まっさんの日記

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Mizuki8515 @ Re:塗装の縮れ(対策)(10/07) この方法は確かに有効そうですね。クリア…
2006.08.01
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カテゴリ: くるま
今日は早朝から東京出張ですので、早めの更新です…


鈴鹿8耐をヘアピンで観戦しているとき、
ふと思うことがあった…
非常にスムーズなコーナリング、
繋ぎ目がないというか無駄がない。

……
クリップまでに向きが変わっていて、
アクセルが踏める状況にあれば


そして、クリップからより多くアクセルが踏めることは
いいことだとも思っていた。


当たり前の話だがコーナリングでは、
減速しながら旋回、加速しながら旋回する部分がある。
クリップは減速から加速への分岐点であり、
旋回のピークでもある。

つまり、クリップ付近でアクセルが多く踏めるということは、
その手前が遅いということになる。


始終タイヤのグリップを使い切ってクリップまでもっていくブレーキング。






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最終更新日  2006.08.01 05:58:25
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