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Mizuki8515 @ Re:塗装の縮れ（対策）(10/07) この方法は確かに有効そうですね。クリア…

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2006.08.13

いつもお世話になっているお店が主催しているイベントに参加。
このイベントは、いろいろなクルマが気軽に参加できることもあり、
満員御礼の142台の参加台数。

参加費8000円で名阪Cコースを3本走れて、カキ氷や焼きそばのサービス付き。
人気がある理由もわかりますね。

…
さて、今回のコース設定ですが、
前半のターンセクションと中盤の高速セクション、
後半のスラロームからの島周りセクションとメリハリのあるコース設定で、

1本目/テスト走行 55.9(P1)
後半のスラロームセクションでパイロンタッチがありました。
パイロンが微妙にオフセットされていることに気づいていましたが、
進入でミスって引っ掛けてしまいました。

2本目/本番1本目 50.9
前半のターンセクションは上位陣とほとんど変わらないタイムですが、
中盤の高速セクションで大きく引き離されています。
自分でもタイヤのグリップを余らせていると感じているので、
この部分は要練習ですな…

3本目/本番2本目 50.1
中盤の高速セクションを意識してがんばってみましたが、

スラロームと島周りセクションも上位陣と比べて、
速度を落としすぎているようです。

…
結果としては、SFFクラス5位でした。
1位(48.9)はMLSの最速DC2乗りのH選手、とくに中盤の高速セクションが速かったです。

今年のN2ミドルのポイントリーダーのH選手は、オフィシャルということもあり、
参加されていませんでしたが、デモランで刻んだタイムは48秒前半でした。
50秒前後のコースで2秒弱が現実的な差ということになります。

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