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2009.01.11
カテゴリ： くるま
昼すぎからシビックのチェックを兼ねて、
ちょこっとメンテをしました。
ジャッキアップして、
下回りをチェックして気が付いたのは、
落ち葉や泥が下回りに入りこんでいました。
MLS→お店→自宅と150キロ以上走っているのに
以外ととれないものですね。
タイヤを外して、
まず気が付いたは、左右でタイヤの磨耗が違う点。
左右の磨耗の違いは、
このタイヤでこれまで走ったコースが右コーナーが多かったのでしょう。
タイヤの溝がある内はあまり問題がないかもしれませんが、
片方のタイヤだけワイヤーが出た状態になると、
アクセルオンで片方だけに駆動がかかって、
右コーナーと左コーナーで、
かたやアンダー、かたやオーバーという状態になるのでしょう。
MLSの逆走の外周は右コーナー、
タイヤ溝のある左だけにトラクションがかかるので、
アクセルオンでオーバーステア。
あのクラッシュは、
当然のことですが、
あの状態でもクルマを立て直せなかった自分の技量不足も原因です。
サーキットでタイヤを履き潰そうなんて、
セコイ考えがあのクラッシュを引き起こしたのでしょう。
やはり過信は厳禁ですね。
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最近は
くろ６ さん
一度使用→オークション
と言う流れが定着しつつあります。特にブレーキパッドやタイヤは。
タイヤなんかは中古で練習したほうがイイと思うんですが、雨天時などのリスクを考えて・・・。
ブレーキは熱の入り方が大きい(大きいサーキット仕様の)ヤツは、二回目の使用途中で無くなりそうな物もあるので・・・。 (2009.01.13 23:55:46)
と言う流れが定着しつつあります。特にブレーキパッドやタイヤは。
タイヤなんかは中古で練習したほうがイイと思うんですが、雨天時などのリスクを考えて・・・。
ブレーキは熱の入り方が大きい(大きいサーキット仕様の)ヤツは、二回目の使用途中で無くなりそうな物もあるので・・・。 (2009.01.13 23:55:46)
Re:最近は(01/11)
＠まさきち
さん
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