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2026.06.25
カテゴリ： くるま
クルマにはける最大幅のタイヤを選ぶ。
幅を変えると直径が変わるので、
インチサイズを変えたり、扁平率を変える。
A052の225/45R16を使用しています。
タイヤカタログでA052の225/45R16をしらべると、
直径とタイヤ幅は608mmと標準リム幅7.5Jで225mm。
リム幅を0.5変化させるとタイヤ幅は5mm変わるので、
8Jのホイールで組むと、タイヤ幅は230mmとなる。
直径とタイヤ幅は587mmと標準リム幅6.5Jで214mm。
7.5Jのホイールで組むと、タイヤ幅は224mmとなる。
タイヤ幅の違い6mmでどれぐらいグリップが違うのかはわからないが、
タイヤグリップの限界まで使っているならいざ知らず、
一時的にしか使えていないなら、205/50R15もありではないか？
ホイールに組んでいないA052の225/45R16と205/50R15を比べると、、、
205/50R15にすることによるメリットを考える。
ひとつは外径が小さくなることによるギア比の変化。
同じ速度でも回転数が高くなるので、2速の加速がよくなる。
もうひとつが、軽くなること。
手持ちのホイールとタイヤの重量を計測してみた。
CE28 7.5J-16 5.60
TE37 7.5J-15 5.10
TE37 6J-15 4.15
TE37 7J-15 4.85
A052 225/45R16 9.35
TE37の8Jはタイヤを組んでるので、測定できず。
おおよそ、6.10あたりか？
TE37 8J-16にA052の225/45R16を組むと15.45。
TE37 7.5J-15にA052の205/50R15を組むと13.6。
片輪あたり、2キロ近く軽くなる。
やはり、205/50R15もありではないか？
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