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2012年01月17日

ことしのWRCはモンテカルロのラリーが復活

テーマ：車に関するお話(10845)

カテゴリ：クルマ、ドライブ、WRC、サーキット

スバルの復帰も望みます～
そういやWRCマシンがモーターショーに出てたのでまたアップします。

で
以下ここから転記・抜粋です。。
http://jsports.co.jp/press/article/N2012011612300205.html

☆☆☆☆☆

モンテが3年間の空白の後WRCに戻ってきました。1911年に始まった最古のラリーイベントは今年で第80回の開催を迎えます。

今シーズンのWRC開催プログラム

2 Sweden --- Feb 09-12
3. Mexico --- Mar 08-11
4. Portugal --- Mar 29-Apr 01
5. Argentine --- Apr 27-29
6. Greece --- May 25-27
7. New Zealand --- Jun 22-24
8. Finland --- Aug 02-05
9. Germany --- Aug 24-26
10.GB --- Sep 13-16
11. France --- Oct 04-07
12. Italy --- Oct 18-21

今シーズンのマニュファクチャラー登録(全戦出場)とチーム登録
シトロエン：　ロウブ　+　(ヒルボネン)
フォード　：　ラトバラ　＋　（P.ソルベルグ）
MINI　　：　ソルド　＋　（イベントにより変わる）
WRC　Teams

Palmeirinha Rally Team -MINI
M-Sport Ford Rally Team -Ford Fiesta

1990年代からラリーはラリーが肥大化しメーカーや出場者に大きな負担がかかることからFIAでは毎年のようにスリム化に務め、標準日程の短縮、台数制限、サービス制限、SS距離の短縮などを行った結果、競技の面白さや個性の発揮が充分出来ないという反作用がこのところ目立ってきていました。モンテカルロの主催者はそれを嫌いWRCから自ら離れIRCシリーズに入り、WRCに入れない他のラリーやヨーロッパ選手権の主催者と組んで別行動をしていたのです。モンテのスケールは小さくなったWRCの器には入りきらないのです。また最古のラリーとして妥協を嫌ったと思われます。

昨年よりFIAはWRC開催条件を緩和し例えば競技日数の延長、SS距離の制限撤廃、ミックス路面も可、など主催者の個性を発揮できるようになりました。主催者側も準備や経費の事情もあり昨年は余り大きな変化はありませんでしたが今シーズンはその自由度を発揮するイベントが多く出てくると思われます。スプリント化したラリーに耐久性を加えるなど面白い設定が出現することを望みます。

モンテカルロラリーはもともと大スケールのイベントで古くは、ヨーロッパ各地(北アフリカも含む)から約3000キロ走ってモナコに集結し、そこから競争が始まる形式でした。スタート地点はグラスゴー(スコットランド)、ロンドン、マラケシュ（モロッコ）、ワルシャワ(ポーランド)、ランス（フランスのシャンパンの名産地）、フランクフルト(ドイツ)、バルセロナ(スペイン)、ストックホルム（スエーデン）、オスロ（ノルエー）などでドラーバーやメーカーが自分のゆかりのある場所からスタートしました。最終日には有名なチュリニ峠を夜間から翌朝にかけて何回も通過し熱狂的な観客とともに名物ステージを楽しんだものです。私も現役時代には何度かこの方式を経験しています。

主戦場はフランスアルプスの山中でSS距離は中・長距でスーパースペシャルを除けばショートコースはありません。一番の特徴はこの時期のアルプスですから低温、アイス、雪でしょうか。近年暖冬ですから大雪に悩まされることはないかもしれませんが、標高差や斜面の向きで部分的に凍ったり雪があったり一瞬も気が抜けない走行になります。タイア選択が決め手になります。

☆☆☆☆☆

参考までにWRC4シリーズのムービーから
モンテのチュリニ峠です～
雪、氷、濡れたアスファルトいろいろ路面が変化します
↓↓
【 WRC4・モンテ】

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