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2015.01.04
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今朝は 薄日 が差し込んできていますよ!

気温も低くって外ではが張っています!

お正月三が日が過ぎてそろそろお休み

モードから通常モードに切り替えなきゃ

いけませんよ!

σ(^_^)もそろそろお仕事の準備をしたい

と思います(o^-')b

































今日は、 スピリット到着の日 ですよ!ヘ(^o^)ノ





























スピリットは、アメリカ航空宇宙局 (NASA) の火星探査車です。

マーズ・エクスプロレーション・ローバー計画でオポチュニティ

と共に火星に送られた無人探査車の一つですよ。

2003年(平成15年)6月10日に打ち上げられ、2004年(平成16年)

1月3日に火星のグセフクレーターに着陸しました。

打ち上げ直前の2003年(平成15年)2月1日に発生したコロンビア号

空中分解事故を受けて、中型ゲインアンテナの裏には死亡した

搭乗員7人を記念したプレートが取り付けられていました。

また着陸地点は「コロンビア・メモリアル・ステーション」と

命名されました。

火星大気中の埃が太陽光発電パネルに積もり、発電量低下が

続いていましたが、2005年(平成17年)3月12日に火星表面に発生する

つむじ風によってパネルの埃が吹き飛ばされたのか、発電量が回復

しました。

2006年(平成18年)3月、スピリットの右前輪がモーターの断線のため

動作しなくなり、以後は残った5輪で走行することになりました。

2008年(平成20年)の火星の冬の間、太陽電池パネルに積もった塵と

日射量の減少のためスピリットは活動不可能になると懸念されたましが

冬を乗り越えて探査を続けることができました。

2009年(平成21年)5月、トロイと呼ばれる砂地を通過しようとした際に

車輪が砂に填まり、身動きがとれなくなりました。

以降はその場に留まって観測を続けました。

地上での再現実験を経て、脱出のための車輪回転が同年11月17日から

行われたが成功せず、12月には右後輪も故障して動かなくなりました。

NASAは2010年1月26日に脱出を断念し、静止観測点としての活動を続ける

と発表しました。

アメリカのNASAはコロンビア号の事故以来段々規模を縮小していますが

こう言った世界一の偉業これからもドンドン進めていて欲しいですよね!

















































昨日の日記 」の続きです













航空自衛隊、入間基地祭2013の続きですよ!C-1輸送機が会場上空へとV字隊形

で進んできましたよ!1970年(昭和45年)の初飛行以来40年以上もの間日本の



空を飛行している、純国産の機体ですよ!荷物を搭載しやすい様に

水平尾翼は垂直尾翼の上側に取り付けられており、車軸も短くって




より位置荷物を搭載する事が出来ますよ!この中型輸送機が5機で会場の

観客に高性能ぶりを遺憾なく発揮して披露して行きますよ(^O^)v



σ(^_^)の頭上までやって来ましたよ!真上を向きながらの撮影です(^^ゞ

マウスを高速スクロールして動画の様に動画の様にお楽しみ下さい(o^-')b


























・・・・・今日はこの辺で








明日 もお楽しみにして下さいd(^-^)ネ!  


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今日は、日曜日ですよ!

色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b

今日も良い事探ししましょう!!(^^)!

良い一日になります様にd(^-^)ネ!


p(^^)q


















































色んな事がありますが、今日もニコニコ頑張りましょう(o^-')b

今日も良い事探ししましょう!!(^^)!

良い一日になります様にd(^-^)ネ!


p(^^)q





































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Last updated  2015.01.04 11:30:00
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