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2014.04.13

純正ミニジープのエンジンってセミオートクラッチでゼロスタートでの回転が上がらずパワーが出ないですよね？
そこで、マニュアルクラッチ仕様にすれば任意的に回転を上げることが出来ると思った訳です。

ミニジープで夢の坂道発進も可能！？

って事でミニジープマニュアル化125cc編が始まります！

整備班：
幕僚長殿！注文していたエンジンが届きました！

幕僚長：
おお！でかした！どんなエンジンなんだ！？

整備班：

幕僚長：
スターター無し、バック無し・・・。
うーん・・・毎回押し掛けで手押しバックか・・・。

整備班：
友人の部隊所有の中華モンキーからわざわざ我隊の為にエンジンを降ろし譲って頂いたエンジンであります！
何か文句でもありますでしょうか！？

幕僚長：
戦場を共にする仲間だ！
文句も何も非の打ちようがない！
有りがたく使わせてもらおうじゃないか！

整備班：

幕僚長：
おお、任せた！
しかし、125ccでは最強の敵である「白黒隊」に見つかるリスクもあるのでは・・・？
そこら辺は大丈夫なんだろうな？

整備班：

幕僚長：
そ・そうだよな・・・ハハハ・・・（汗）
どれ、例のエンジンを見せてみろ！

幕僚長：
うん！見た目も綺麗じゃないか!
今ミニジープに搭載されているエンジンはサビサビでなんとかしたかった所だったんだ！
ん？キャブもなんか大きいんじゃないか!?

整備班：
さすが！幕僚長！
友人が話しておりました！
「ビックキャブも搭載しているが、なぜかガソリンが漏れる」
だそうです！

幕僚長：
もったいないな・・・使えないのか？

整備班：
私もキャブを確認しましたが、やはり漏れました・・・。
なんでだろう！？
後日全部バラシ確認を行います!

幕僚長：
任せたぞ！
整備班：
サビサビのエンジンだ・・・。
このエンジンともでしばらくお別れだ！
時期が来たらまた使う事になるかもしれない・・・。
大事に保管しておくからな!
では早速オペを開始します！
宜しくお願いします！

幕僚長：
125ccエンジンのシリンダーが大きくて立派だ・・・！
カッコいい！
でも敵に見つかる確率が高くなりそうだが・・・。
まあ整備班頼んだぞ！
GO!ミリタリー！

整備班：
GO!ミリタリー！
まずは、チェーンを外すとするか！？
チェーンのアイドルギヤ部分がアジャストロッドになっていますが、アジャストロッド取りつけ部分、根元のボルトを緩めアイドルギヤ丸ごと外します！
この方が簡単！
って言うか皆んな同じ手順でやってるんじゃないかな？
チェーンが外れたら、フロント側のスプロケットに移動だ！
ドライブスプロケのカバーを外し、チェーンを外します！

これでチェーンは外れました。

ふう・・・。簡単簡単！
続きましてシフトレバー付け根のシフトロッド部分の固定ボルトを外します。
（写真中央の外れ掛っているボルトです。）

単純にボルトを緩めてシフトレバーのリンクを引っ張れば抜けます。
ガンガン行きますよ～！
燃料タンクを外します。
片側2本、ボルト、ナットで固定してありますので両側、計4本外します。

もちろん燃料コックはOFFで外しましょう！

ONのままだとガソリンがじゃーじゃー漏れてきます!

整備班：
幕僚長！ここが安全最重要ポイントであります！
そんな事を言っている間にガソリンタンクが外れました。

うん！サビサビだね・・・。

燃料タンクが外れたので配線が良く見えるようになりました！

エンジンに接続してある配線を外しましょう！

こんな感じの作業でほぼ降ろす準備が整ってしまいました。

最後にフレームにエンジンを固定しているボルト類を外します。

エンジン下側4本、エンジン後方にマウンチングが有ります。固定してある長～いマウントボルトを外します。

整備班：
ここからは大人である私の出番だ！
女、子供は後ろに下がって見ていなさい!
エンジンをミニジープから取り出す方法は・・・。

腕力で持ち上げるんだ!

・・・って威張るほどでもない作業ですが、単純に手力で持ち上げ、エンジンを降ろします。

手力のおかげで無事エンジンが降りました。

降ろすのは簡単ですね!

しいて言うならミニシープは車高が低いのでチェーンが外しにくいくらいかな？
（外しにくいってほどじゃないですが）

で、実際125ccエンジンとノーマル50ccエンジンを並べてみました。

上→125cc
下→50cc

なんだかエンジンの形状が違うような・・・？

クラッチ側のケースの大きさが全然違うんですけど・・・。

大丈夫かな?無事搭載出来るのかな?

整備班：
なんだか淡々と進んじゃって面白くないな。
順調すぎる！
きっと後で大変な作業が待っているに違いない！

実は整備班の言うとおり今後大変な目に合うのは言うまでもありません・・・。

そんなあなたにこんなエンジン見つけました！

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予備品に!!現金振込み&カード決済で送料無料ATV バギー用　ブラック 50ccセミオートマエンジン...

カラー　シルバー　マニュアルクラッチ　50cc
カラー　ブラック　セミオートクラッチ　50cc

このエンジンが送料込みでこんな値段で買えるなんて安いですよね！？

ニコイチするよりこのエンジン買おうかな・・・？
（って言ってますけど、ここだけの話、実は上記のエンジンを既に購入してしまいました。ナイショダヨ！）

不安を残しつつも次回、ミニジープ125ccエンジン　ミッションバラシ編へつづく！

・・・のつもりでしたが、ミニジープ125ccエンジン　あきらめ編へつづく！
（すみません・・・諦めちゃいました）

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最終更新日 2014.05.01 17:55:21
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■コメント

Re:ミニジープマニュアル125ccエンジン搭載編(04/13)

ユウ☆猫帝王さん

こんにちは。
更新きましたね！
マニュアル化楽しみです！
クラッチはハンドルとのことですが、作業含め早く見たいですね～♪

実は何を隠そう私のミニジープもすでにE/Gを乗せ換えているのです！（シリンダーブロックに124ｃｍ3なんて刻印がありまして、そんな違法E/Gなはずあるわけないのでパンダさんに勘違いされないようにちゃんとリューターで削って塗装しましたがｗ）
で、これ大事なんですがミニジープでオフロード行くと振動すごいじゃないですか？
E/G乗せ換えとかやってるとE/G固定してるボルトがめっちゃ緩みやすくなって走ってる最中にE/Gが動いてチェーン脱落したりギア入らなくなったり他の電装壊したりマフラーが折れたりするので、是非緩み止めをボルトに塗布することをオススメします！

そして、フロントスクリーンですか♪
けんけんさんも着けてらっしゃいますよね！
私も冬に乗って必要性を感じましたｗ
寒すぎます＞＜
そちらも楽しみにしてますねー♪

てか、ゲレンデクローズですか！なんとも不憫＞＜
来年は滑れるといいですね～☆
私は今シーズンは11月半ばから明日が最後で約25回くらいでした！

私もいずれマニュアル化＞パワステ化＞サスペンション化＞４ＷＤ化＞250cc化＞小型特殊登録
と野望があるので、色々参考にさせていただきますね♪

では、次回の更新楽しみに待ってますー！ (2014.04.19 07:30:19)

返事を書く

Re[1]:ミニジープマニュアル125ccエンジン搭載編(04/13)

MEkA-BoX さん

ユウ☆猫帝王さんこんばんは！
本当にボードに忙しかったみたいですね！
今シーズン25回だなんて・・・。
ユウ猫さんクラスになると1080はやってのけそうですね！？
ボード超うまそうですね！

エンジン載せ換え済みとの事ですが125ccですか？
乗った感じパワーすごいんじゃないですか！？
実は125cc載せたのは載せたんですが実際には走行テストをやらずに降ろしてしまいましたので未確認なんです・・・。
（走行テストやればよかったな・・・。後悔・・・。）
私のミニジープもオフロード走行すると振動すごいです！
振動によるボルト緩みは可能性ありますね！
実際スペアタイヤに取り付けているシャベルも蝶ネジで止めてあるんですが良く緩むんですよね・・・。
対策としてダブルナットで固定してあります。
その他ボルト類も可能性ありますね！
いや～気付かなかった！
アドバイス有難う御座います！
後日ロックタイト等のネジロック剤で緩み止めを施したいと思います。

それにしても凄い野望をお持ちですね！
4WDいいですよね～！
私も考えているんですが・・・。

私の野望も聞いてもらっていいですか？
まず、現実可能な感じで、
フロントスクリーン+キャリア＞リアバンパー＞二本出しマフラー＞ボディハイリフト＞サイドブレーキ＞リアボディ延長+オーバーフェンダー
って感じですかね・・・？
こんなこと言って出来なかったら恥ずかしいんですが、この際だから言っちゃいます！
他の人がこのネタをみて実現する人が現れるかもしれないので！
ミニジープ、もっと流行るといいですね！
お互い頑張りましょう! (2014.04.20 18:52:07)

返事を書く

Re:ミニジープマニュアル125ccエンジン搭載編(04/13)

けんけんさん

ごぶさたです。
ついに、、、、。来ましたね。
大排気量エンジン。
かなり楽しみにしておりました。
しかし、スプロケ何処かにないですかね。
あと、オークションに125mtエンジン載せ替えた、ミニジープを見かけました。
ちゃんと、クラッチを足ものに設置していました。
どうやって、あの狭い足元で、クラッチ操作するのか、、。

搭載楽しみにしています。
私のhq、取り合えす、アンテナ、つけて外観完了です😁
(2014.04.25 18:39:52)

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Re[1]:ミニジープマニュアル125ccエンジン搭載編(04/13)

MEkA-BoX さん

けんけんさんこんばんは！
125ccエンジンなんですが・・・。
実は搭載していないんです・・・。
楽しみにしていたみたいですが、期待に応えられなくすみません。
125ccでじゃないんですが、50ccマニュアルクラッチエンジンを搭載しました。
こちらも順次ブログに更新していきたいと思っています。
スプロケ私も欲しいです!
コマ数変更するだけで走りが変わりますよね！
私の場合50ccなんで１コマから２コマ増やしたいな～なんて考えています。
110ccや125ccならもっと増やしてもいいかな？なんて。
クラッチを足式にしてるミニジープを見た事があるそうですが、本当にどうやったんでしょうか？
手で握るクラッチレバーも慣れると結構快適に操作出来ますよ！
足式にしろ、手式にしろ、運転は忙しくなるのは確実です！
けんけんさんのミニジープも作業が着々と進んでいるみたいですね！
アンテナはどんな感じで取り付けるんでしょうか!?
楽しみですね！
ちなみに私もフロントウインドウを作成しましたが・・・
課題が一杯あります・・・。
（失敗したかな?）
アルミで作ったんですが、思ったより重くなってしまい、またグニャグニャでとてもじゃないけど走れないです。
こちらも順次更新しますね！
（いつになるかわかりませんが・・・汗）
けんけんさんのミニジープ写真も楽しみにしています。 (2014.05.02 18:53:27)

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