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meluchin
夏は登山、冬はスキーが基本 ゴルフもテニスもキャンプもコンサドーレ観戦もしたいし、犬も構わなければいかんし・・・もちろん仕事もしてる。 時間が足りない(>_<)
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May 23, 2023
カテゴリ： ゴルフ試打日記
どうも！！
曲がるドライバーに
入らないパターに
頭の中がぐーるぐるの、5月でありまして
前回も書いたように
パターは買ってしまった
途中やっぱりドライバー購入か
思いましたが・・・ＳＩＭ２ＭＡＸも別に悪い訳でなく
あるとすればシャフト購入で・・・なんとか
という感じで
値段と、優先度から考えて、購入は見送ってますが
曲がらないドライバーは魅力的
その決断する前にちょこちょこ打ったので
一応、備忘録として
某大型店では、トラックマンが入ってまして
まあ、今回はゴルフ帰りに打ったのもあって、多少数字が良い感じ
まず
ピンのフィッティングでは
普通に
ピン（PING）G430 LST ドライバー ALTA J CB BLACK 2022年 （メンズ）
LSTの１０．５度に
ツアーシャフトじゃなくて、アルタのＳが、一番球がまとまって楽という結論だった・・・
まあ実際楽だし・・・飛ぶ気しないけど（笑）
頑張るんなら
カスタムなら
ベンタスレッド６Sが良かった
で
実際どうよって話なんですが
２回目の試打は、ＬＳＴが、曲がるわけじゃないけど・・・なんでかスピン多い
どうも自分は下目で打つ傾向があるらしいのだ
アッパーに６度だったので
打ち込んでのスピン過多では無いらしい
これ不思議なんだなぁ
今思えばシャフトにもよるのか知れんが・・・
あと多分
テーラーのステルス系も
下目の打点に、弱かったのかもしれませんね
そんでまあ
ＬＳＴで打ってる範囲では
３０００回転切る程度で・・・ＬＳＴって感じである
でもまあ
そこそこ当たってれば、コースに収まる感じで良い感じなのである
そこでなんとなく
《あす楽》ピン G430 MAX ALTA J CB BLACK ドライバー
ＭＡＸの９度打たせてもらいまして・・・
ふむ・・・
やっぱり今までの、ヘッドデカい系のドライバーの中では
一番大きさ気にならないし、振りやすい
そして何故かＭＡＸの方がスピン量低い
よく分からんのだが、たぶんミスヒットにも強い多少芯外しても適正値に近い数字になる
そんで
ベンタスTRレッドの６Sも打ったのだが・・・なんかかったるいので
５Sに変えてもらいましたら
良い球になりまして
捕まりますね～
ちょっと
最後機械調子悪くなって
別なブースに移って、３発くらい打った、最後の一球かな
すっかりデータの写真撮り忘れてまして、慌てて取った（笑）
別な人のデータも残ってたのか右の数字はアレですが・・・
正直このショットもミスショットですが
それで、こんなデータが出ちゃうのですよ
ミート率も、１．４９前後連発ですし
芯で捕まえて、打ち出し１５度のナイスショットなら、キャリー２５０ヤードもありまして
めちゃくちゃ良いですよね
こりゃ
ピンは人気有るの解るわ～
ボール死なないし
そこそこ飛ぶし
今回のG４３０
音が良くなって
値段高くなっただけのような気もするので
G４２５でも良いんじゃないって気もする
あとシャフト
どれでも別に良いんだけど
自分は、どうも６０グラム前後が振りやすいようである
今回のフィッティングで新たな発見
純正 ＡＬＴＡ Ｊ ＣＢ ＢＬＡＣＫのＳ ５９グラム
純正 ＴＯＵＲ ２．０ ＢＬＡＣＫ ６５ｓ ６０グラム
ベンタス TR レッド ５S ５９．５グラム
６S ６８．０グラム
ＣＱ ６Ｓ ６４グラム
マイシャフト
ＴＰ７Ｓ ７３グラム
ベンタス ブルー ６S ６５グラム
テンセイ CK プロ オレンジ ６S ６３．５グラム
テンセイ CK プロ ホワイト １K ５S ５６グラム
なるほどねぇ
えっと結論としては
今回は
３月にアイアン
５月にパター
買っちゃってるので
ドライバーまでは、贅沢かなって感じで、保留ですが
中々勉強になりましたね～
曲がるドライバーに
入らないパターに
頭の中がぐーるぐるの、5月でありまして
前回も書いたように
パターは買ってしまった
途中やっぱりドライバー購入か
思いましたが・・・ＳＩＭ２ＭＡＸも別に悪い訳でなく
あるとすればシャフト購入で・・・なんとか
という感じで
値段と、優先度から考えて、購入は見送ってますが
曲がらないドライバーは魅力的
その決断する前にちょこちょこ打ったので
一応、備忘録として
某大型店では、トラックマンが入ってまして
まあ、今回はゴルフ帰りに打ったのもあって、多少数字が良い感じ
まず
ピンのフィッティングでは
普通に
ピン（PING）G430 LST ドライバー ALTA J CB BLACK 2022年 （メンズ）
LSTの１０．５度に
ツアーシャフトじゃなくて、アルタのＳが、一番球がまとまって楽という結論だった・・・
まあ実際楽だし・・・飛ぶ気しないけど（笑）
頑張るんなら
カスタムなら
ベンタスレッド６Sが良かった
で
実際どうよって話なんですが
２回目の試打は、ＬＳＴが、曲がるわけじゃないけど・・・なんでかスピン多い
どうも自分は下目で打つ傾向があるらしいのだ
アッパーに６度だったので
打ち込んでのスピン過多では無いらしい
これ不思議なんだなぁ
今思えばシャフトにもよるのか知れんが・・・
あと多分
テーラーのステルス系も
下目の打点に、弱かったのかもしれませんね
そんでまあ
ＬＳＴで打ってる範囲では
３０００回転切る程度で・・・ＬＳＴって感じである
でもまあ
そこそこ当たってれば、コースに収まる感じで良い感じなのである
そこでなんとなく
《あす楽》ピン G430 MAX ALTA J CB BLACK ドライバー
ＭＡＸの９度打たせてもらいまして・・・
ふむ・・・
やっぱり今までの、ヘッドデカい系のドライバーの中では
一番大きさ気にならないし、振りやすい
そして何故かＭＡＸの方がスピン量低い
よく分からんのだが、たぶんミスヒットにも強い多少芯外しても適正値に近い数字になる
そんで
ベンタスTRレッドの６Sも打ったのだが・・・なんかかったるいので
５Sに変えてもらいましたら
良い球になりまして
捕まりますね～
ちょっと
最後機械調子悪くなって
別なブースに移って、３発くらい打った、最後の一球かな
すっかりデータの写真撮り忘れてまして、慌てて取った（笑）
別な人のデータも残ってたのか右の数字はアレですが・・・
正直このショットもミスショットですが
それで、こんなデータが出ちゃうのですよ
ミート率も、１．４９前後連発ですし
芯で捕まえて、打ち出し１５度のナイスショットなら、キャリー２５０ヤードもありまして
めちゃくちゃ良いですよね
こりゃ
ピンは人気有るの解るわ～
ボール死なないし
そこそこ飛ぶし
今回のG４３０
音が良くなって
値段高くなっただけのような気もするので
G４２５でも良いんじゃないって気もする
あとシャフト
どれでも別に良いんだけど
自分は、どうも６０グラム前後が振りやすいようである
今回のフィッティングで新たな発見
純正 ＡＬＴＡ Ｊ ＣＢ ＢＬＡＣＫのＳ ５９グラム
純正 ＴＯＵＲ ２．０ ＢＬＡＣＫ ６５ｓ ６０グラム
ベンタス TR レッド ５S ５９．５グラム
６S ６８．０グラム
ＣＱ ６Ｓ ６４グラム
マイシャフト
ＴＰ７Ｓ ７３グラム
ベンタス ブルー ６S ６５グラム
テンセイ CK プロ オレンジ ６S ６３．５グラム
テンセイ CK プロ ホワイト １K ５S ５６グラム
なるほどねぇ
えっと結論としては
今回は
３月にアイアン
５月にパター
買っちゃってるので
ドライバーまでは、贅沢かなって感じで、保留ですが
中々勉強になりましたね～
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