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先日秋葉原へ行ったとき見つけたグリス。試しにキックスケートのベアリングに使ってみました。以前一度クレのシリコングリスを使ってみましたがちょっと粘度が高すぎなようで、一度落として余っていたエンジンオイルを使っていました。これはこれで、良く回るのですがすぐ抜けてしまいそう。悪路での回り方もちょっと気になっていました。この後組んでちょっと走ってみましたが、まあまあかな。ただ、色々いじっているベアリングより何もしていない方が良く回っていたり。なかなか上手く行かないものです。そもそも工業用の安いやつを買った時点でダメかも。この世界も奥が深く、セラミックの有名ブランド物だと諭吉さん近かったり。そこまで性能の要求はしないし、しばらく今ので試行錯誤を楽しみます。
Apr 30, 2007
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自作も考えたのですが、普通に売っている白LEDではあまり明るくならないし、小型の昇圧回路を買うくらいならリプレース用のキットを買った方が収まりも良さそうです。で、結局キットを購入。ミニマグライトは手持ちなので実質2kほどでLED化、本家みたいに長くならないのが良いです。使い慣れたマグライトが更に魅力的になったのは良いです。まあ、今時白LEDは100円ショップでも買えるのでかなり自己満足の世界です。今回色々調べたら、このハンディライトのジャンルも結構奥が深いです。電源一つとっても、単四や単三で本数も1本から4本、リチウム電池、水銀電池など様々。LEDも一口に白と言ってもいろいろな種類があるみたいです。筐体もアルミ削りだしやら中国製の安物やらいろいろ。以前は結構高価で殆どチェックしていませんでしたが、案外お手頃価格の物もあり手を出してしまいそう。まあ、安物の中には粗悪品も多いので要注意です。
Apr 29, 2007
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GWに入り、会社はしばらくお休みですが、コイツが家にやってきました。3/16にベルト交換ぐらいだろうと修理に出したのが、結局新車購入になるとは思っても見ませんでした。まあ、5年前より結構安い車種が増え、今後の消耗品交換を考えたら良いタイミングだったかも。と前向きに考えたいと思います。今日は次女君が熱を出して留守番だったのでお店から家まで走っただけです。何点かスペックダウンを感じたので忘れないうちに書いておきます。・エンジン音: 空冷のせいか解りませんが、ポコポコ軽い感じです。・ブレーキ:スクーピーみたいにコンビでないので両手常に意識する必要有り。・足下:だいぶ狭いようです。箱入りのキューブPCを運んだことがありましたが コイツじゃ無理かも。・タイヤ:だいぶ細い感じ・キーのシャッター:鍵無しで閉められません。・センタースタンド:ロック機能無しあと、エンジンブレーキが強く感じられましたがFIだからかな?
Apr 28, 2007
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本家マグライトLEDはまだ高いから見送るとして、手持ちのミニマグライトLED化をやってみたくなってきました。以前から秋葉原などでこんなの↓は見かけていました。安く上げるなら手持ちLED組み込みとか。ちょうどGWに入るので工作の時間も取れそう。タイミング良く出張で銀座に行くし。最寄り駅から日比谷線で秋葉原まで一本・・・。千石、秋月あたりのぞいてこようかな。
Apr 26, 2007
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今日は長女のリクエストで焼き肉とケーキ。
Apr 25, 2007
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・クラッチ改善 いろいろやってみましたがどうしても滑ります。 形状をMC後っぽく削ったり、ヤスリで荒らしてみたり。でも モーター音が明らかに右と左で違っていて左が弱そうです。 ここで諦めるのも大人げないので、クラッチの左折時に当たりそうな 箇所に火であぶったクリップを刺し、少しずつ削って調整。結構 強烈にひっかくようになったみたいでとりあえず曲がるようになりました。 近いうち壊れそうですが・・・。壊れたら買い換える口実が出来た ようなもの。・フォグ点灯 割と定番の改造みたい。部屋を掃除してたら以前買い込んだ白色LEDが 出てきたのでフォグ位置に接着して、モーターから電源を引っ張って つないだら・・・。点きません。冷静に考えれば当然、白は3.6Vだって。<自分 充電池使っているから2.4Vかな。ネットで先人の知恵を拝借し、ダイソー のキーライト流用(水銀電池3個)とかありましたが、何かもったいない のでやはり車体から取りたいところ。その場合は昇圧が必要とか。 単三2本用の携帯電話充電器流用が良いと有りましたが、近場で見つからず、代りに 単四2本用のLEDライト700円ほどを発見。それ自体はひどい出来でしたが 昇圧回路を抜いてエイトに内蔵してみました。問題なく点灯。 昔、麦球をガンプラに仕込んだのを思い出します。苦労して作って球が 切れた日は・・・。ところで、いろいろ調べていたらこんなの出ていたのね。ミニマグライトのLED版。従来型を二本持っていて重宝しています。ちょうど先週くらい電球が切れ、すかさず後ろのキャップから予備を取り出してセット。こういう細かいギミックが良いです。以前から、秋葉とかで改造用のパーツはよく見かけましたが、どうも機能的に落ちる気がしたり、まともな物は結構高かったり。本家が出したと言うことで機能は折り紙付きかな。明るいらしいですが長さが2cmほど長くなっていたり、値段もビミョー。さし当たっての用途が思い浮かばないので買いませんが、ちょっと興味有り。
Apr 24, 2007
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次女君も1歳9ヶ月になり、ハイ&ローチェアとかベビーシート、赤ちゃん用おもちゃなど使わない物が増えてきたので処分しました。どれも中古だし、オークションに出しても発送が面倒そうなのでひとまずHOに持って行きました。レーマーのベビーセーフが200円、その他いろいろ計1150円。まあそんなものでしょう。いくつか引き取ってもらえなかった物もありました。今回は相模大野近くのお店に行き、査定中店内を見ていたらコールマンのツーバーナーが結構ありました。あと、スノブレ約9kはまあまあかな。その後トイザラスへ。特にお目当ては無く、超合金魂イデオンでも拝めれば、と思いましたが無く、ちょっと珍しかったのはやまとのエンジェルバードぐらいかな。最近微妙にマイブームなエアロアールシーのオプションパーツも殆ど無し。-------------------昼ご飯は久しぶりに葉月へ行って来ました。はじめおやじに向かいましたが閉まっていたので。丁度席も空いていて子供椅子も借りられました。支那そばと半チャーハンを食べましたが特にチャーハンがおいしかったです。最後に最近よく行く安いガソリン屋さんで給油。レギュラー117円。一時期に較べたら下がってきているかな。
Apr 22, 2007
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修理を諦めたスクーピー、今の職場だとやはりスクーター通勤が便利なので次期スクーターを購入することに。スクーピーは気に入ってたので、また同じのを買う、という選択もありましたが、今時点で考えるとちょっと設計が古いかな、という気も。結構枯れた製品とは言え少しずつ進化しているようです。色々見て、今回はこれに。アドレスV50です。出たのは去年みたい。最近CMでも目にするインジェクション。メットインの大きさも十分、一応シンクロテックを持参して確認しました。しかもセキュリティアラーム付きでもスクーピーより3諭吉さんほどお安いし。スクーピーよりも若干軽くてパワフル。まあ、誤差の範囲という気もしますが、近所で結構急な坂が有るのでパワーダウンは避けたいというのもありました。たまに帰りに通るこの場所、アクセル全開でも加速しません。細かいところだと膝付近のフックが大きくてロックされるのも○。スクーピーでは良く鞄が落ちて、自分でカラビナに付け替えてたっけ。スズキのインジェクション車だと、レッツ4というのが有名ですが通常版だとガソリンメーターが省かれていたり。ここ数年で3回ガス欠で立ち往生したのでメーターはやはり欲しいところです。なのでホンダのトゥデイも却下。納車は来週末かな。
Apr 21, 2007
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どうもクランク廻りが壊れたようです。元々異音が出ていましたが先日のエンジンストップで完全に逝ったみたい。いろいろネットを見てみましたが、これを直すなら買い換え、みたいな意見が多いようでした。確かに修理に手間がかかりそうだし、仮に直してもそのうち他の消耗品もダメになる、とか考えると買い換えが有望か。スクーピーを買った当時はまだそれほど4ストスクーターは有りませんでしたがここ数日リサーチしたら結構車種も増えているようです。価格もスクーターで比べるとスクーピーはむしろ高い部類みたい。でも水冷のエンジンなんてなかなか無いです。アルミ鍛造フレームだったり、見かけに寄らず凝ったスクーターで気に入ってましたが次は買えないかな。ひとまず、先日買い換えたばかりのシンクロテックが収まる車種を探さないと。
Apr 20, 2007
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どうせ会社用だし、いまさら流行物でもないかな、ってことで結局会社帰りにユニクロで買ってきました。一応L.L.Beanもチェックしたけどセール品も良いの無かったし。今まで寝間着代わりのスウェットとか靴下、トランクスなどは買ったことがありましたが、普段着を買うのは初めてかも。今回買ったのはツータックのチノパンと、ちょっと興味のあったカーゴパンツ。とにかく安いです。その他靴下、トランクスもついでに買って7kほど。浮いたお金で超合金魂のイデオンとか・・・買えません。冬のスキーでかなりバッファを使ってしまったし。--追記--よく考えたら通勤に使っていたウィンドブレーカー、ユニクロで買っていました。さすがに雨の日は中まで濡れましたが普段着るには十分、真夏も半袖だと日に焼けるのでこれを着て日焼け防止になり重宝していました。だいぶ汚れたし破けたら新調したいけど、案外丈夫みたい。
Apr 18, 2007
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ハードサスを付けてタイヤも換えてみました。タイヤはオリジナルより丈夫そうです。ところで、左右の舵取りが上手くいかなくなりました。どうも試しにかけたシリコンスプレーが良くなかったみたいでクラッチが滑るようになったみたいです。ただ色々調べるとウィッシュから改善版が出ているみたいで、うちのは改善前でした。基板とクラッチ部品の形状が違うとか。ひとまず脱脂してクラッチ部分をヤスリがけしてみましたが左だけ動きがしぶいです。MC後をもう一台買った方が早いかなぁ。まあ、色々試行錯誤するのも楽しいので様子見か・・・。
Apr 17, 2007
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普段はいているエディバウアーのチノパンがだいぶくたびれてきたので新しいのを買おうかと日曜日町田を回って来ました。初めにGAP、そのごマルイなど見ましたがどこもローライズばっかり。そういえば最近LLビーンの通販ばかりであまりお店を見ていませんでした。ほとんど浦島太郎状態。で一応試着とかしてみたのですが違和感ありあり。細い人には良いのかも知れませんが、もうすぐ四十路のおっさんが履くとどう考えてもベルトの上にお腹の肉が乗っかりそう。かといって、コ○カとかアオ○とか入りたくないし。またLLビーンかな。
Apr 16, 2007
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ちょっと前の日記で書いたラジコン。長女もだいぶ上手くなってきてちょっとした競争も出来るようになってきました。ただ、外で遊んでいると結構壊れます。ボディは傷だらけ、フロントサスとしてプラ素材のバネみたいなのが付いていますがこれもすぐ外れたり。そこでオプションのフロントサスセットなど買ってみました。金属製のスプリングで効果も元のプラより期待できそうです。三種類入っているので自分のRX-8はハード、娘のデミオはミディアムを付けてみました。あと、駆動輪側のギアにグリスアップしたらかなり効果有り。音も静かになったし。気になるのはフロント舵取り用のラック強度か。バネで戻るようになっていますが結構微妙な感じで下手にいじると動かなくなるし。タイヤも、元々外で遊ぶ用でないためか、一カ所切れそうな所があります。ミニ四駆用が流用出来るみたいで、試しに上記サスセットと一緒に買ってきました。ってなことで、何となく久しぶりなのんびり週末でした。---------------そろそろ屋根裏仕上げをしないと・・・。既に30度越えてるし。
Apr 15, 2007
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スクーターの修理中、天気の良い日はキックスケートで家から最寄り駅、会社近くの駅から会社までを走ったりしていました。最寄り駅までは歩いて13分ほど。キックスケートを使うと大体7割ほどの時間になります。会社側は普通バスを使い、歩くと約30分。キックなら20分ほどでバス代190円も浮きます。ところで、フロント側はネットで買った工業用と思われるベアリングを使っていますが左車輪の動きがちょっと渋くなっていました。ネットを見たらベアリングには分解可能な物があり、うちのもそれでした。早速カバーを開き、古いグリスを洗浄して、試しに手近にあったシリコングリスを入れてみましたがこれだと粘度が高いのか回りが今ひとつ。次に余っていたエンジンオイルを使ってみたらひとまず良く回るようになりました。ただ、すぐ抜けそうなので様子見です。
Apr 14, 2007
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2万キロ目前でしたがとうとうエンジンが逝ったようです。通勤途中、ガラガラと大きな音がしてそのままエンスト。こんな感じで何とか家まで運びました。っていうか修理から戻ってわずか3日目。5諭吉もかかって一体何してたのか?週末またバイク屋に逆戻りです。後付けで色々ネットで見ていますが、ホンダの4ストスクーター、案外耐久性が低いのかも。
Apr 12, 2007
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修理に出していたスクーピー君、やっと帰ってきました。元々ベルトの滑りが出てお店に持って行きましたが、エンジンの異音が有るとかでエンジンも修理。カムとロッカーアームを交換したとか。でもなんだか音が前よりうるさくなったような。16号沿いの割と大きな店ですが後からネットで調べると余り評判良くなかったかも。とりあえずベルトは新品になったのでひとまず様子見ます。----------先日外したスタッドレス、洗って物置にしまいました。ルーフボックスも当分使わないので洗ってカバーを掛けて、ひとまず冬装備解除は完了です。
Apr 8, 2007
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土曜日都内のスタジオで遊んできました。元々あるアーティストのファンが集まって、殆どライブをやらない本人の代わりに自分たちで生演奏をやってしまおう、というのが始まりだったとか。私はだいぶ後から入った口ですが、それでももう5年ほど。メンバーの世代は自分より上が多いかな。良い音楽というのは世代を越えて共有できる、というのをつくづく感じます。スタジオでの6時間はあっという間に終わり、その後の飲みでもアコギやウクレレを引っ張り出したり、ドラム講座が始まったり歌声喫茶?(行ったこと無いけど)ばりにみんなでフォークソング大合唱とか。共通の趣味を持った仲間ってやはり良いですね。
Apr 7, 2007
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白馬旅行も終わり、天気も良かったのでスタッドレスから夏タイヤに戻しました。先日購入したブラック&デッカーのインパクトドライバが役に立ちました。ジャッキアップ、タイヤ着脱に使いましたが、4本目のジャッキアップでバッテリーが切れました。普通にコーススレッドを打つ分には殆ど減っていないように見えましたがさすがに電気を消費するようです。まあ、すぐ充電できるのでその間にタイヤを片付けたりお茶してました。特に、今までホイールナットを外すとき腰を痛めそうだったのが簡単に外せるようになり良かったです。MPVでは21mmのソケットが必要です。型落ちミシュランドライス、2シーズン目で溝はまだまだ残ってます。今シーズンは3回ほど雪道を走ったかな。スタッドレスタイヤ使用歴はかれこれ10年ほど、これで3セット目ですがスキーへ行くには必須アイテムだと思います。
Apr 5, 2007
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Suicaで厚木駅を通過できるようになり、個人的にちょっと便利になりましたが混乱もあるようで。先日書いた、二度タッチしないと正しく運賃が計算されない件、毎朝しつこいほど駅で「タッチしてください」放送がかかっています。そのためかとあるおじいさん、指で改札にタッチしようとしてたり。ちょっと微笑ましい・・・。相変わらすスクーターが直らず、電車、バスを乗り継いでの通勤。でもこの季節、相模線に乗ると相武台下付近の桜がきれいで良い感じです。
Apr 4, 2007
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昨日殆ど滑れず、折角白馬まで来て、ということもあり二日目HAKUBA47に寄って来ました。当初五竜の託児所に次女を預けることも考えましたが時間が半端になってしまい結局奥さんと交代で見ることにして47に車を停めました。ゴンドラで上へ上がり、長女と滑りだすとすっかり一人で滑れるようになっていました。初スキーから3回目ですがかなりの進歩が見られました。
Apr 1, 2007
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