PR
MICHI-Y
わたしのブログへようこそ
Comments
Calendar
Freepage List
Keyword Search
▼キーワード検索
September 4, 2008
カテゴリ： レガシィー
しかしその姿はなく…。
つい先日エンジンをかけるとすっごくアイドリングが不安定、
人間で言う息も絶え絶え、最後にはエンジン停止してしまいました。
車にはその車独自の特性があります。レガシィはここのトラブルが多いなど、
車好きなら愛車の弱点はほぼ把握しているものです。
何処が異常か？症状一発でわかります。エアフロです。
そろそろくるとも予感はしてました。
エアフロとはエアクリーナー後ろについていて、エンジン内に吸気する時の
車にはその車独自の特性があります。レガシィはここのトラブルが多いなど、
車好きなら愛車の弱点はほぼ把握しているものです。
何処が異常か？症状一発でわかります。エアフロです。
そろそろくるとも予感はしてました。
エアフロとはエアクリーナー後ろについていて、エンジン内に吸気する時の
空気量を測定する所。
そこでエアフロメーターと呼ばれるメーター（測定器）で吸入量を計り
そこでエアフロメーターと呼ばれるメーター（測定器）で吸入量を計り
車のＥＣＵ（コンピューター）に伝えると、ＥＣＵがその吸入量に応じた
適正な量のガソリンをエンジンに送る仕組みです。
（すっごい分かり安く説明）
なのでエアフロ異常だと吸入量が正確に計れず嘘の情報を送る。
コンピューターは正確、入って来る情報に適正な燃料を燃料ポンプに指令。
吸入量が嘘なので燃料量（空燃比）が合わずガソリンが濃かったり（多い）
薄かったりでアイドリングが不安定になりエンジンノッキングが発生、
最悪エンジンブローとなってしまう訳です。
懐かしいー。車の説明がブログで語れるなんてなんだか嬉し！
昔は走り仲間で語っってたっけ…。
おっと喜んでる場合じゃ。エアフロは交換、これを機にまたチューニング？
この前デチューンでノーマルに戻したばっか！
早く元気になって帰って来て欲しいものです。
なのでエアフロ異常だと吸入量が正確に計れず嘘の情報を送る。
コンピューターは正確、入って来る情報に適正な燃料を燃料ポンプに指令。
吸入量が嘘なので燃料量（空燃比）が合わずガソリンが濃かったり（多い）
薄かったりでアイドリングが不安定になりエンジンノッキングが発生、
最悪エンジンブローとなってしまう訳です。
懐かしいー。車の説明がブログで語れるなんてなんだか嬉し！
昔は走り仲間で語っってたっけ…。
おっと喜んでる場合じゃ。エアフロは交換、これを機にまたチューニング？
この前デチューンでノーマルに戻したばっか！
早く元気になって帰って来て欲しいものです。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[レガシィー] カテゴリの最新記事
-
水平対抗ボクサー復活 September 13, 2008
-
今度は愛車レガシィ！ May 30, 2008
-
RECAROの行方 January 2, 2008
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
