2019.04.06
カテゴリ： ハイラックス ピックアップ
久しぶりの投稿
社外マフラーのPPPAを着けていましたが、装着から5年くらいで、音がうるさくなってきました。
特に車内のこもり音がする酷く、ドライブが楽しめない。アイドリング時とアクセルオフのときが不快過ぎる！
原因は、キャビン直ぐ後ろにはマフラーエンドが有り、排気音が直に響くと考えました。
純正のように車体後部に排気口が有れば良いのかなぁって事で、改造を決心。
どうせならカッコよく改造したい！との思いで、TRD純正マフラーチップをヤフオクにて入手。タンドラ用の物です。
岡崎のT-OFFICEさんで、お願いしました。
ワンオフマフラーなど、お値打ちにやってもらえるところです。
マフラーチップの角度とか出し方とか打ち合わせして、1週間。
見た目、理想通りです。
こもり音が無くなり、快適になりました。
アクセルを踏み込むと適度に良い音が出ます。
最高のモディファイでした。
＃ハイラックス TRDマフラー
社外マフラーのPPPAを着けていましたが、装着から5年くらいで、音がうるさくなってきました。
特に車内のこもり音がする酷く、ドライブが楽しめない。アイドリング時とアクセルオフのときが不快過ぎる！
原因は、キャビン直ぐ後ろにはマフラーエンドが有り、排気音が直に響くと考えました。
純正のように車体後部に排気口が有れば良いのかなぁって事で、改造を決心。
どうせならカッコよく改造したい！との思いで、TRD純正マフラーチップをヤフオクにて入手。タンドラ用の物です。
岡崎のT-OFFICEさんで、お願いしました。
ワンオフマフラーなど、お値打ちにやってもらえるところです。
マフラーチップの角度とか出し方とか打ち合わせして、1週間。
見た目、理想通りです。
こもり音が無くなり、快適になりました。
アクセルを踏み込むと適度に良い音が出ます。
最高のモディファイでした。
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