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2007.01.20
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カテゴリ: MiniInfarno09
本日、昼間は車&家の用事が有りましたので、夜行性?(暗くなってから)です(笑)

今回の改良点?は、『 フロント・センター・ユニバーサル 』、『 リヤ・センター・ユニバーサル 』、『 フロント・アッパー・アルミ化 』、『 リア・トルク・ロッド・アルミ化 』で、おまけ?で、『 フロント・トルクロッド・ターンバックル化 』です。

いきなりですが、『 フロント・センター・ユニバーサル 』の組み込み途中です。
MiniInfarno09z_Front_Uni01

ユニバーサル用グリス です。
強度を確保する為に、アルミパーツが沢山見えると思います。●~*

そして、『 フロント・センター・ユニバーサル 』の 取付後 は、こんな感じです。
MiniInfarno09_Front_Uni02

フロント・アッパー 』が外して有るのは、次の作業の為です(^^ゞ

フロント・アッパー・アルミ化 』の前に、形状の違いを少し・・・
MiniInfarno09_Front_ST_AL01

表側からは、こんな感じで左右を繋ぐ部分が 肉抜き されているのが解ると思います。


MiniInfarno09_Front_ST_AL02

こんな感じです。

フロント・センター・ユニバーサル 』、『 フロント・アッパー・アルミ化 』、『 フロント・トルクロッド・ターンバックル化 』でこんな感じです。
MiniInfarno09_Front_Uni03

フロント・トルク・ロッド ターン・バックル に変更されているのが解ると思います。
今回、 ターンバックル にした理由は、 フロント・アッパー・サスホルダー



の付け根の下側と、 ステアリング・タイロッド 干渉 して、 ステアリング・ロック 状態になると思います。
EPミニインファーノ でも、同様の現象が発生します。)

この部分です。
MiniInfarno09_Front_ST01

ボルト の頭が 磨り減って います。
一枚目の写真でも、片方だけですが同様に磨り減っています。

パーツ同士の クリアランス が少なく、 タイロッド ガタ が有るので、一度引っかかると外れにくくなるのが原因だと思います。

後は、 トルク・ロッド タイロッド 調整を行って、一番 クリアランス 大きく なる様にすれば良いと思います。
これで解決しなければ、フロント・デフ・ケースの下側にスペーサ?もしくは、フロント・デフ・ケースを新品交換?、フロント・アッパー・サスホルダーの削りこみ?の方法が有ります。

次に、『 リヤ・センター・ユニバーサル 』です。
MiniInfarno09_Rear_Uni01

フロント側と同じく、白いのは・・・(笑)
少し、付けすぎかも・・・●~*

リヤ・センター・ユニバーサル 』、『 リア・トルク・ロッド・アルミ化 』を行うと
MiniInfarno09_Rear_Uni02

こんな感じです。

本日の、夜行性?作業は終了です(笑)

まだ、走行テストは行っていませんので、今回の改良の効果は不明です(笑)

走行テストは、後日と言う事で・・・

直れば良いな~(笑)

気まぐれ人?のひとり事でした(^^ゞ





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Last updated  2007.01.21 05:40:59
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