レムリアからの転生旅行者

Keyword Search

▼キーワード検索

Profile

神坂俊一郎

Freepage List

Sep 9, 2010

怖い通勤

テーマ：通勤途中の風景(6)

カテゴリ：日常

昨日は、昼ごろに東京に出てきて31年で最高と思うぐらいの豪雨が降りました。
ゲリラ豪雨対策も行き届いたのか、浸水等の被害は聞かれませんでしたが、ビジネスマン（ウーマン）たちのランチタイムを直撃し、外に出られないから中でとばかり、息子がやっている赤坂のビル内の某コーヒーショップは、大雨特需でホットドッグが瞬く間に売り切れ、その他のパン類も通常の平日の数倍の売り上げで潤ったとのことでした。（しかし、そんな日に限って息子とパート一人の体制だったため、忙しくて死ぬかと思ったとのこと。）

で、こんな日に限ってなのですが、鎌倉の娘（息子も一緒）宅に泊まろうと荷物を抱えて東海道線に乗ろうとしたら、小田原・国府津間の酒匂川がはんらんして運航の見込みがたっていない影響を受けて、ダイヤ乱れまくりでした。
しかし、始発の東京駅では、30分遅れと運航本数の減少で運航する見込みと言うので、20分並んで小田原行始発に座れたので待っていると、アナウンスが二転三転して、とにかく動かない。
その内、「京浜東北線、横須賀線は正常に動いていますから、そちらをご利用ください。」と言い出す始末。
まあ、せっかく座れたのだし、大船まで行くからいいかと待っていると、40分遅れぐらいで、ようやく動き出しました。
ところが、品川駅に着くと、「運転手の手配がつきません。」とのありえないような理由でまた30分停止。職員が「えっ、止めるの。」なんて言っているのが聞こえましたから、ＪＲ東日本内部でも、うまく連絡ができてなかったようです。
しかし、普段よりも運行本数も減っており、これだけ遅れておいて、今さら運転手の手配がつかないとはどういうことかと理解に苦しんでいると、「折り返しの列車の到着を待って、運転手が交替します。」と言うアナウンスが入りました。
ふーん、そんなこともあるのかと思ったものの、その列車が着かない。

ところが、しばらく止まっていた上に、本数が減っているもので、途中駅から乗る人が乗れない状況が続き、1時間以上遅れて大船駅に着いてみると、ホームに下り方向に乗る乗客があふれて降りるのに苦労したほどでした。
大船までなら京浜東北も横須賀もありますが、その先は東海道線しかないのですから、無理からぬ話ですが、ホームにあふれた人々が帰宅できたのか、心配でした。

私が娘宅に着いてから1時間半遅れで帰ってきた息子、東海道線に乗ってきたが、さらに状況は悪化していて、動くかどうかわからないと言われたが乗ったらたまたま動いて帰れたものの、次の発車の目途が立ちませんという状況だったとのことでした。

で、今朝はニュースを見ると、京浜東北線が人身事故で不通になっているというので、娘が気を利かせて普段よりも早く家を出て、大船駅まで行ってみると、運航再開の見込みと言うので、次発ですと言う列車に座って待っていると、また動かない。
先発列車の発車が20分遅れ、私が乗った列車が更に10分遅れて動き出したものの、信号ですとか、何とかで、やたらに停止し、問題の磯子駅の手前では10分ぐらい停まっていました。
それで、品川駅まで来たら、今度は緊急停止信号を受信しましたとのことで、また20分停止。
説明では、大崎・品川間を走行中の山手線内回りの列車のドアーの不具合によると思われる緊急停止信号であり、安全確認をしますとのことでした。
結局、目的地の浜松町駅に1時間10分ぐらい遅れて着きました。
それでも始業時間に間に合ったのですから、1時間半余裕を持って正解でした。

ただ、この往復の通勤、仕方がないこととはいえ、殺伐とした雰囲気で、正直怖いものがありました。
昨日の遅れは、半分は台風の余波による大雨で、天災だからまだよかったのですが、運転手の都合がつきませんと、今日の緊急停止信号で止まった時などは、舌打ちしたり、足を踏み鳴らしたり、「くそ。」とか「どうなってんだ。」とかぶつぶつ言う人たちが毒をまき散らしているような雰囲気で、怖い通勤でした。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう