レムリアからの転生旅行者

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神坂俊一郎

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Sep 17, 2010

北海道の生活

テーマ：愛される公共工事(4)

カテゴリ：日常

今時珍しいといいますか、ホテルでもインターネットが全く使えない場所にいましたので、更新が久々になりました。
その間、ちょこちょこと返答はできたのですが、何故かといえば、仕事をしていた場所が、その地域で唯一インターネットが使える場所だったのです。
これも奇縁で、実はそこだけＮＴＴコミュニケーションズの光回線（ギガストリーム）が通じているのですが、その回線設置にかかわったのが、他ならぬ私だったのです。
まあ、おおっぴらに個人的に使うわけにはいきませんから、帯広に移動してきて、今日ようやく更新とあいなったわけです。

昨日まで居たところは、日高地区の太平洋岸だったのですが、産業的には、北海道らしく、農畜産業、漁業はあるものの、都市を形成するだけの多くの人口を養うことができるものではありません。
ですから、実態としては、多くの人々が、建設業、つまりは、大部分は公共工事に依存しているのです。
公共工事については、ムダのやり玉にあげられていますし、確かに道路一つをとっても、多くの人々が利用するものかといえば、そうではないものも多く見受けられます。
実際、北海道にしても、新潟にしても、山の中のほとんど通行量の無い場所に立派な道路が開通しているケースは多いのです。
でも、今までそんな公共工事によって、多くの雇用を確保し、それ以上の多くの人の生活を担ってきたのです。

今まで建設業一本で生活してきた中高年の労働者に、雇用のための職業教育を施したところで、新規大卒者ですら内定を得るのが難しい昨今、誰が雇ってくれるのでしょう。
事実、政権交代後に、公共工事が削減されて、多くの建設業者が倒産し、多くの失業者が出ていることを知らなくてはいけません。
北海道の市街地を散歩していますと、歩いているのはほとんどが老人です。
そして、そんな街中で働いている姿を見ることができるのは、道路工事、下水道工事等の公共工事に携わっている労働者しかいないといってもよいほどなのです。
そんな公共工事を、一概にムダと切り捨てる思想こそ、私は間違っていると思います。
雇用が確保されなくては、当然需要は縮小し、全ての業種に悪影響を与えるのです。
「雇用が第一」このスローガンだけは、菅首相を支持します。
ですから、公共工事削減は考え直していただきたい。
これは、北海道だけでなく、全国の地方をめぐってきた私の実感です。

ちなみに、首相選挙に敗れた某氏の地元、それからＭ大臣の地元は、他の地域よりも明らかに公共工事の量が多いのです。
これって、不公平ではないですか。

市街地から海を見ようと3キロも歩いて行ったところ、海沿いで偶然遭遇しましたので、俄か撮り鉄になって撮影しました。
まさかこんなところまで歩いてくる人はいないと考えているのでしょう。柵も何もありませんから、撮り鉄のみなさん、真似をする際は十分距離を取って注意してやってください。