N-BOXで温泉巡り　誤字・脱字多いな(^-^;

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2014年11月16日

ホンダのNBOX+とダイハツのウェィクに試乗した

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ホンダに行く。

今どきのターボでドッカンではなくマイルドな低速トルクがあるターボだ。
試乗コースを外れて坂道を走らせていただく。
うん、いいねぇ、まったりのオイラには充分なトルクだ。
初めて乗ったのでどこになにがあるのかなんて余裕はない。
パドルシフトがいい。
坂道の多い街にはぴったりだ。
シフトノブを弄る必要がなくいきなりパドル操作ができる。

そしていいタイミングでパドルシフト操作が解除されて普通のDモードに戻ってる。
なかなかいいねぇ。
ひとまわりしてからベッドモードにしてもらう。
簡単だし創意工夫が溢れてた。
外したヘッドレスト４個はリアガラスにキチンと収まるのがいいね。
ますますいいねぇ。
あれあれ、本命はウェィクのつもりだったけどN+に気が変わりそう。
両側電動スライドドアもいいねぇ。
こんなのはお金だせばみんなそうなるか。
安くしてくれたら３月待たなくても買ってもいいかな。
そしてダイハツのウェィクの試乗だ。

決められたコースを走る。
う～ん、坂道走りたい。
パワーとかトルクなんて似たり寄ったりだな。
これもターボだ。
DとSとLモードだ。

当たり前だがパドルシフトの圧勝。
そしてベッドモードにしてみてとお願いしたが。
やり方がわからずカタログを見てお勉強しだした。
忙しくてぶっつけ本番なんだな。
同情するよ。

ようやく完成。
この外したヘッドレストはどこに仕舞うんだい?
それじゃあここにでもと床にポイッ。
おいおい、床じゃあ汚れちまうだろう、本当はちゃんと収納場所があるのかな?
まぁこのセールスマンは勉強しておく時間がなかったんだろう、次に来た時にはビシッとやってね～。
肝心のベッドモードだけど真ん中が一番高くなってしまってる。
平らにするには足と頭の両方に詰め物が必要だということが分かった。
N+は片方だけで済むがウェィクは両方だ。
手間が多いな。
真ん中が高いのか～と残念そうに言ったらこのセールスマンはコイツは買う気がなくなったなと思われたみたい。
オイラの名前とか連絡先も聞かずにおしまい。
買う気がないヤツはお帰りくださいってか、まだわからんぞ～。
短所以上に長所だってあるハズだ。
しかし今日だけの印象だと・・・う～ん、本命がN+になりそう。
まぁいいか、今日は日曜でお客さんも多くてセールスマンも忙しそうだし。
急ぐことではないのでまた見にこよう。

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