デンマークで、難民申請者の財産の一部を国が没収できる法案が賛成多数で可決した

デンマーク・コペンハーゲン（ＣＮＮ）  デンマーク国会は２６日、難民認定申請者から当局が現金や貴重品を没収して経費に充てることを認める法案を賛成多数で可決した。採決では８１人が賛成、２７人が反対し、１人が棄権した。

法案は、難民申請をした人の現金や所持品が１万デンマーク・クローネ（約１７万円）を超す場合、当局が超過分を没収できるとする内容。腕時計や携帯電話、コンピューターなども対象となり得る。一方、例外として結婚指輪や婚約指輪、家族写真、勲章やメダルといった「特別な思い入れのある貴重品」の没収は認めない方針。

デンマークは寛容度が高くリベラルな社会民主国家として国際的な評判も高く、国民からは同法案に対して批判の声も根強かった。

与党・自由党は同法案の目的について、難民認定申請者にも同国の手厚い福祉制度に貢献してもらうためと説明。自由党の広報は先月の時点で、「デンマーク国民もわが国に来る難民も同じ医療が受けられ、就学前から大学までの教育や高齢者福祉の対象にもなる。言語教育なども政府が費用を負担して無料で受けられる」と強調。「デンマーク国民であれ難民であれ、もし住居費や食費の支払い能力があるのなら、支払わなければならない」と説明していた。

同様の法律はスイスやドイツにも存在していて、スイスでは生活費に充てるため資産を没収される難民が相次いでいる。ドイツで警察による資産の没収がどの程度行われているのかは不明。

毎日新聞2016年1月27日　10時27分（最終更新　1月27日　11時08

早朝に東京を出発し、長野県の竜王スキーパークに着いたツアー客＝１月２１日午前１１時４６分、安藤いく子撮影

　長野県軽井沢町でスキーツアーの夜行バスが崖下に転落し１５人が死亡した事故を受け、「短時間滑る手軽なプラン」と増加傾向だった朝出発のツアー「朝発」の人気に拍車がかかる可能性が出てきた。事故の原因は捜査中だが、夜行運転手の寝不足の問題は以前から指摘され、安全志向の高まりで、東京などの都心を早朝出る朝発ツアーは注目を集めている。【安藤いく子、中里顕、福富智】

　「いつも利用していますが、今回は心配する親を『朝発』だから大丈夫と説得した」。早朝に東京駅を出て正午前、竜王スキーパーク（同県山ノ内町）に着いた神奈川県横須賀市の女子大学生（２１）はバスを降りた。別の朝発ツアーでやって来た埼玉県久喜市の調理師の男性（２１）は「学生のように時間がないので朝発を選んだ」と言い、さっそく母親に現地到着を連絡した。

　スキーツアーの多くは貸し切りバスで夜間出発し、日中いっぱいをゲレンデで過ごし、復路も夜行となるのが主流だった。しかし、観光業界専門紙のトラベルニュース社（大阪市北区）によると、５年ほど前から、朝発ツアーの人気が出てきたという。

　東京都内のスキーツアー大手では、時間帯別の取扱比率は朝６に対し夜４。この会社の担当者は「数時間だけ滑れれば十分というニーズが増えてきた」と話す。

　国土交通省の基準では、貸し切りバスの運転手１人が１日に運転できる距離は、昼間が夜間より２割以上長く、朝発ツアーは交代要員の人件費が浮く分、価格が安くなる。別のツアー会社「日本案内通信」（大阪市北区）は「朝発で行くスキー場は近場が多く手軽なのも魅力」と説明する。

　事故は１４日午後１１時に東京を出発したバスが翌日未明、軽井沢町にある国道バイパスのカーブで転落した。

　長野県警が原因を捜査中だが、２０１２年４月に群馬県藤岡市であった関越道ツアーバス事故では、乗客７人が死亡し、運転手は眠気を感じながら運転していたとされる。

　バス運行会社の間では「多数の死者が出る事故が続き、夜行は危険と思われてしまう」と懸念が広がっており、実際、あるツアー会社は「軽井沢の事故後、『バスの安全性はどう確保されているのか』と問い合わせがかなり来ている」と打ち明ける。トラベルニュース社の奥坊一広社長は「スキー人口が比較的多い団塊世代も夜行は体力的にきつく朝発が人気だ。明るい時間の方が安全なイメージがあるし、事故の影響で朝にシフトする可能性は大いにある」と指摘している。