桃 ぶどう
６年、１３区切りで四国を廻りました。女が一人で歩くには図太い神経が要りますが、鈍足なアタシでも歩けました。 四国っていいなぁ～＾＾♪ お遍路どぅでしょう？
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パートで貯めたへそくりで一人、歩き遍路をしています。四国八十八ヶ寺を、よそ見･味見･一休みしながら、のんびりと区切り打ち。先輩遍路さん、四国の方、情報があったらお願いします！
October 9, 2025
カテゴリ： 中山道
滋賀県でお馴染みの飛び出し坊やの女の子版、こんな可愛いのがあるんですね
他に萌系やら色々あって…そうなると元祖の坊やがシンプルでいいですね
中山道歩きも残りわずかになりました
65番愛知川宿〜9.8k〜66番武佐宿〜13.8k〜67番守山宿
平地で歩き易い近江中山道です
〜伊藤忠兵衛記念館〜
近江商人で有名なこの辺りは、財閥の旧家が残っています
景気の良い時代、さぞこの街道沿いは賑やかだったことでしょう
今は静かな街道筋です
〜愛知川宿〜
愛知川（えちがわ）宿は近江麻の産地、集積地で栄えた商業の町
宿場町としての名残は少ないけれど、常夜灯や本陣の石碑、宝満寺にかつての名残があります
いい匂いがしてきました、重厚な門構えの竹平楼です
200年以上の歴史がある老舗の料理やさん
敷居が高くて高嶺の膳ですが、いつか入ってみたいですね
〜竹平楼〜
初代平八が「竹の子屋」の屋号で旅籠を営んだことに始まります。
明治十一年、三代目の平八の時に明治天皇が、民情視察のため北陸東山道をご巡幸なされ、当家にお立ち寄りになりました。その時に侍従長の岩倉具視をはじめ大隈重信、井上馨、山岡鉄舟など明治を築いた重鎮の方々もお伴でお越しになったと伝え聞いております。
HPより
国道8号線に入ったり旧道の中山道に入ったり、また国道に出たりと繰り返して西へと向かいます
〜奥石神社〜
かつての森は今の数倍の広さがあったそうですが、時代とともに縮小されていきました
そして国道と東海道新幹線が森の中を貫通して建設されて、老蘇の森は南北に分断されてしまったのです
中仙道沿いに大鳥居があり、参道は杉の大木を中心とした厳かな雰囲気の鎮守の森、さらに進むと豪壮で優美な拝殿と本殿があります
昔から中仙道の名所として、多くの旅人たちが訪れたそうです
〜武佐宿〜
武佐宿は、こじんまりと静まり返った小さな宿場です
1日目は道の先にある近江鉄道、武佐駅で終わりにしました
その駅の手前に小さなお豆腐屋さんがあります
退職してから家業を継いだ店主は、通り過ぎる人にパンフレットを配って武佐のPRをしています
今まで歩いてきて、こんなに一生懸命宿場を応援する方に初めて会いました
ちょっと長話休憩
その方はとても喜んで冷たい豆乳をお土産にくださいました
〜日野川〜
さて２日目、続きの武佐駅からスタートです
通勤時間帯だったので車内は混んでいたけど、ほとんどの人が武佐駅で下車、すぐのところが工業団地なんですね
真淵の地蔵堂を右に進むと日野川にあたります
かつては舟で渡りましだが、今は渡場が復元されています…が草に覆われて、河岸も見えず寂しいばかりでした
室町時代にはこの辺りに関所があったそうで、地名の由来です
竹やぶからは色々な鳥の声が聞こえてきました
武佐宿と守山宿間は14キロと長いので、その中間に鏡宿と言う立場ありました
その坂を上がったところに、道の駅かがみの里があります
現代のお茶屋的この場所を楽しみに歩いてきたのに〜なんと定休日💦
〜背くらべ地蔵〜
鎌倉時代の大小の石仏が並び、子供の成長を願って、背比べをさせたことから、背比べ地蔵と呼ばれる
守山宿は京都から江戸に向かう場合は最初の宿場なので賑わっていたそうです。
京都〜守山間は30キロ、昔の人はたくさん歩いたんですね。
私なら二日目の宿になりますね、苦笑。
栗東駅から在来線を4回乗り継いで自宅に帰ります
〜今宿一里塚〜
江戸日本橋から18番目にある一里塚滋賀県に唯一残っている一里塚
京三条大橋まであと二つ！
草津宿大津宿を残すのみとなりましたよぅ、秋の京都が楽しみです
へそむらの まだ麦青し 春のくれ 芭蕉
他に萌系やら色々あって…そうなると元祖の坊やがシンプルでいいですね
中山道歩きも残りわずかになりました
65番愛知川宿〜9.8k〜66番武佐宿〜13.8k〜67番守山宿
平地で歩き易い近江中山道です
〜伊藤忠兵衛記念館〜
近江商人で有名なこの辺りは、財閥の旧家が残っています
景気の良い時代、さぞこの街道沿いは賑やかだったことでしょう
今は静かな街道筋です
〜愛知川宿〜
愛知川（えちがわ）宿は近江麻の産地、集積地で栄えた商業の町
宿場町としての名残は少ないけれど、常夜灯や本陣の石碑、宝満寺にかつての名残があります
いい匂いがしてきました、重厚な門構えの竹平楼です
200年以上の歴史がある老舗の料理やさん
敷居が高くて高嶺の膳ですが、いつか入ってみたいですね
〜竹平楼〜
初代平八が「竹の子屋」の屋号で旅籠を営んだことに始まります。
明治十一年、三代目の平八の時に明治天皇が、民情視察のため北陸東山道をご巡幸なされ、当家にお立ち寄りになりました。その時に侍従長の岩倉具視をはじめ大隈重信、井上馨、山岡鉄舟など明治を築いた重鎮の方々もお伴でお越しになったと伝え聞いております。
HPより
国道8号線に入ったり旧道の中山道に入ったり、また国道に出たりと繰り返して西へと向かいます
〜奥石神社〜
かつての森は今の数倍の広さがあったそうですが、時代とともに縮小されていきました
そして国道と東海道新幹線が森の中を貫通して建設されて、老蘇の森は南北に分断されてしまったのです
中仙道沿いに大鳥居があり、参道は杉の大木を中心とした厳かな雰囲気の鎮守の森、さらに進むと豪壮で優美な拝殿と本殿があります
昔から中仙道の名所として、多くの旅人たちが訪れたそうです
〜武佐宿〜
武佐宿は、こじんまりと静まり返った小さな宿場です
1日目は道の先にある近江鉄道、武佐駅で終わりにしました
その駅の手前に小さなお豆腐屋さんがあります
退職してから家業を継いだ店主は、通り過ぎる人にパンフレットを配って武佐のPRをしています
今まで歩いてきて、こんなに一生懸命宿場を応援する方に初めて会いました
ちょっと長話休憩
その方はとても喜んで冷たい豆乳をお土産にくださいました
〜日野川〜
さて２日目、続きの武佐駅からスタートです
通勤時間帯だったので車内は混んでいたけど、ほとんどの人が武佐駅で下車、すぐのところが工業団地なんですね
真淵の地蔵堂を右に進むと日野川にあたります
かつては舟で渡りましだが、今は渡場が復元されています…が草に覆われて、河岸も見えず寂しいばかりでした
室町時代にはこの辺りに関所があったそうで、地名の由来です
竹やぶからは色々な鳥の声が聞こえてきました
武佐宿と守山宿間は14キロと長いので、その中間に鏡宿と言う立場ありました
その坂を上がったところに、道の駅かがみの里があります
現代のお茶屋的この場所を楽しみに歩いてきたのに〜なんと定休日💦
〜背くらべ地蔵〜
鎌倉時代の大小の石仏が並び、子供の成長を願って、背比べをさせたことから、背比べ地蔵と呼ばれる
守山宿は京都から江戸に向かう場合は最初の宿場なので賑わっていたそうです。
京都〜守山間は30キロ、昔の人はたくさん歩いたんですね。
私なら二日目の宿になりますね、苦笑。
栗東駅から在来線を4回乗り継いで自宅に帰ります
〜今宿一里塚〜
江戸日本橋から18番目にある一里塚滋賀県に唯一残っている一里塚
京三条大橋まであと二つ！
草津宿大津宿を残すのみとなりましたよぅ、秋の京都が楽しみです
へそむらの まだ麦青し 春のくれ 芭蕉
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