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2010年08月10日

プジョー106小型ハッチ夏全快！（整備記録）

テーマ：ＲＡＬＬＹ－RALLY(540)

カテゴリ：カテゴリ未分類

人生３度目のユーザー車検。余裕だと思っていたけど
サイドスリップと光軸で引っかかって再検査に…。
でも各部は、走行11万5千キロを越えたけど絶好調です。

車検後の先週末は幼馴染みのくったん工場へピットイン。
いつも迷惑掛けています～。エンジンをバラすだけでなく
ネジひとつからオリジナルパーツを作ってくれるプロの腕に
いつも助けられています。ありがとうございます！

・BLUE MAGIC製クィックシフト取付

・吸気オーバーホール（ステッピングモーター洗浄）
・コンデンサチューン、キルスイッチ設置
・フロントボディ・マフラーアーシング見直し
・ブロパイキャッチタンク取付
・純正フォグライト取付（130w相当 5100ケルビン）
・ホイールサイズダウン
　OZ SUPERTURISMO Playz 195/50R15
　→SPEEDLINE 175/60R14
・フロントアルミスペーサー外し
・エアコンフィルター洗浄
・1DIN固定

工場には1967年式ビューイックの骨組みが！
さすがにアメ車、43年経っても丈夫です。
まるで恐竜の骨格のようで男子の心を擽る。
全解体してイチから組み立てるんだとか。
僕の机上のプラモとはスケールが違います。

すでに、インストール済みのパーツ↓

BMC CDAカーボンエアクリーナー（ダイレクト）
HKS製マフラー・センターパイプ
Super Sprintステンレスタコ足
1WAY LSD
ステンメッシュブレーキホース
brembo MAXフロントブレーキローター
フェロードDS2500 フロントブレーキパッド
ビルシュタインショートストロークサス
パワーフレックス強化ブッシュスタビマウント
スパルコ 33ディープコーンステアリング
スパルコシフトノブ・ABCアルミペダル
スパルコガスキャップ
マニュアル調整式クラッチワイヤー
スロットルボディ内径アップ加工（J-ENGIN）
マスターシリンダーストッパー付きタワーバー
４輪スタッドボルト
ドライバッテリーボルトオンキット（オデッセイPC680）
etc

200kmまでの瞬発力も、エンジン音も
前輪ドリフト的なコーナーリングもたまりません。
目指すは筑波1000の気持ちいい周回。
車への負担の少ない秋には走りたいな。
そして空気の壁をぶち破って
ジェット機のようにソニックブームに陥りたい。
ムリか。トンネルドン。

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