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| ツール・ド・フランス2016
2010.05.11
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オランダはアムステルダムで行われた第3ステージ。
ど平坦の209km。
なんなく走って最後のスプリント勝負と思いきや、これがすごいステージとなってしまいました。
アムステルダムでは本当に何も無いような平坦な風景の中を延々と走ります。海岸線には風力発電の風車が設置され、広大な風景を作り上げています。
まったくといってまっすぐで平坦な道を走るので集団としては走りやすいはずなのですが？
昨日のレースでは予測を裏切る激しいレースとなりました。
原因のひとつは風。
風の中では集団で走ることが難しくなってきます。よく道路の両端いっぱいいっぱいを使って斜めに集団が流れるように走っている光景を見られますが、昨日のレースでもやはり相当の風にあおられたみたいです。
そんな時には、先頭を走っているチームはアドバンテージを得るために速度を上げ後続をぶっちぎる作戦にでます。
さらに、先頭を走っているメンバーはスピードを上げ完全に後続を引き離しにかかります。
一旦その作戦のGOがかかるとその勢いは止まりません。その激しさによって落車が起こります。
終盤スカイが先頭を引いている場面で落車が発生しそれに巻き込まれたエヴァンスが結局後続集団に取り残されアウト。トップと40秒遅れのゴールとなりました。
まるで山岳ステージのような有様。集団はばらばらでのゴールとなり後続組みは約6分遅れになってしまいました。
総合でも動きが出て、マリアローザはエヴァンスからヴィノクロフへ。
今日は移動日になっており、明日から本格的なイタリアでのレースとなります。
ここまででも激しいバトルが繰り広げられていますが、山岳ステージになったらさらに激しさを増してゆくことでしょう。
今年はジロは必見です。
ど平坦の209km。
なんなく走って最後のスプリント勝負と思いきや、これがすごいステージとなってしまいました。
アムステルダムでは本当に何も無いような平坦な風景の中を延々と走ります。海岸線には風力発電の風車が設置され、広大な風景を作り上げています。
まったくといってまっすぐで平坦な道を走るので集団としては走りやすいはずなのですが？
昨日のレースでは予測を裏切る激しいレースとなりました。
原因のひとつは風。
風の中では集団で走ることが難しくなってきます。よく道路の両端いっぱいいっぱいを使って斜めに集団が流れるように走っている光景を見られますが、昨日のレースでもやはり相当の風にあおられたみたいです。
そんな時には、先頭を走っているチームはアドバンテージを得るために速度を上げ後続をぶっちぎる作戦にでます。
さらに、先頭を走っているメンバーはスピードを上げ完全に後続を引き離しにかかります。
一旦その作戦のGOがかかるとその勢いは止まりません。その激しさによって落車が起こります。
終盤スカイが先頭を引いている場面で落車が発生しそれに巻き込まれたエヴァンスが結局後続集団に取り残されアウト。トップと40秒遅れのゴールとなりました。
まるで山岳ステージのような有様。集団はばらばらでのゴールとなり後続組みは約6分遅れになってしまいました。
総合でも動きが出て、マリアローザはエヴァンスからヴィノクロフへ。
今日は移動日になっており、明日から本格的なイタリアでのレースとなります。
ここまででも激しいバトルが繰り広げられていますが、山岳ステージになったらさらに激しさを増してゆくことでしょう。
今年はジロは必見です。
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