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| ツール・ド・フランス2016
2015.03.19
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気温も上昇し、いよいよ始動の季節となって参りました。桜も膨らみを増していまにも弾けそうなほどになっています。
昨日は、今シーズン初の六甲山ヒルクライムに挑戦しました。
シーズン初となる為、いつものように身体は重く感じられるところでしたが、今年に限っては、そこそこ軽く確実なペダリングに実は驚きました。
冬場に於いても、定期的に走りこんでいたことの成果がここで感じることができました。
すでに、シーズンが始まっているお客さんもいたりして、出遅れないように頑張らなければいけないところですが、まあ、あせらず急がずしっかりとペースを作ってゆきましょう。
5月に美山ロードの30周年大会が2日にかけて行われるようですが、その大会が私にとっては初レースとなりそうです。今年は、若干ステップアップして2周にチャレンジしようと目論んでいます。
果たして、どのような結果に繋がるかは分かりませんが、生涯チャレンジという精神で頑張りたいと思っています。
六甲山の終盤の勾配では10%前後になるので、きつい勾配でのスタンディングフォームを若干改良しようと考えています。それにより、きつめの坂道での更なるペースアップを図ってゆきたいと考えています。
願わくば、昨年よりさらなる高みでのレースができるようになれれば嬉しいこと限りないのですが、どうなることやらこれだけは分かりません。途切れることなく練習を続けるのみです。
昨日は、今シーズン初の六甲山ヒルクライムに挑戦しました。
シーズン初となる為、いつものように身体は重く感じられるところでしたが、今年に限っては、そこそこ軽く確実なペダリングに実は驚きました。
冬場に於いても、定期的に走りこんでいたことの成果がここで感じることができました。
すでに、シーズンが始まっているお客さんもいたりして、出遅れないように頑張らなければいけないところですが、まあ、あせらず急がずしっかりとペースを作ってゆきましょう。
5月に美山ロードの30周年大会が2日にかけて行われるようですが、その大会が私にとっては初レースとなりそうです。今年は、若干ステップアップして2周にチャレンジしようと目論んでいます。
果たして、どのような結果に繋がるかは分かりませんが、生涯チャレンジという精神で頑張りたいと思っています。
六甲山の終盤の勾配では10%前後になるので、きつい勾配でのスタンディングフォームを若干改良しようと考えています。それにより、きつめの坂道での更なるペースアップを図ってゆきたいと考えています。
願わくば、昨年よりさらなる高みでのレースができるようになれれば嬉しいこと限りないのですが、どうなることやらこれだけは分かりません。途切れることなく練習を続けるのみです。
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