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| ツール・ド・フランス2016
2016.04.24
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気がつけば、今年初めての朝練・六甲ヒルクライムとなりました。
この時期気温も日々上昇し続けて、走るにはちょうど良いところまできています。朝方少しひんやりで走るとしっかりと熱く、とはいえ体温はさほど上昇しない。走り続けてもばてずに、パワー気力共に維持できます。そんな状態がベストと言えそうです。
思わず、序盤ハイペースで入ってしまいましたが、案の定コース半ばで吸収される結果となりました。
ムーンテイルの中では、実力差をハンデ制で埋めてやり最後のフィニッシュで皆でもがく（楽しく苦しむ）ようにしようという提案がなされています。そのときの勝ち負けでハンデも変化して上級者でも簡単には勝つことができなくなります。面白い提案だと思います。
店長的には重りをハンデにすることを考えていたのですが、時間差スタートでハンデをつけるという方法になりそうです。
とにもかくにも、皆が同じように「楽しめる＝苦しめる」ことが良いことだと思います。
少しづつリミッターをはずしにかかっている店長でした。
この時期気温も日々上昇し続けて、走るにはちょうど良いところまできています。朝方少しひんやりで走るとしっかりと熱く、とはいえ体温はさほど上昇しない。走り続けてもばてずに、パワー気力共に維持できます。そんな状態がベストと言えそうです。
思わず、序盤ハイペースで入ってしまいましたが、案の定コース半ばで吸収される結果となりました。
ムーンテイルの中では、実力差をハンデ制で埋めてやり最後のフィニッシュで皆でもがく（楽しく苦しむ）ようにしようという提案がなされています。そのときの勝ち負けでハンデも変化して上級者でも簡単には勝つことができなくなります。面白い提案だと思います。
店長的には重りをハンデにすることを考えていたのですが、時間差スタートでハンデをつけるという方法になりそうです。
とにもかくにも、皆が同じように「楽しめる＝苦しめる」ことが良いことだと思います。
少しづつリミッターをはずしにかかっている店長でした。
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