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| ツール・ド・フランス2016
2016.08.18
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お盆明けの17日は、伊勢志摩パールロードをサイクリングしました。残暑厳しく、日中の気温は30度半ばで推移している今年の夏は、例年になく厳しい状況となっています。
まず、近鉄志摩線の鵜方から走り始めて、260号線を南下して御座漁港まで。志摩半島を周回するルートを巡り終えると、北上してパールロードへと向かいます。
前日朝方に、物凄いゲリラ豪雨があったと聞き若干の不安はあったもののそれは台風一過が原因でのこと、多少雲はかぶっていたものの安心して気持ちよく走ることができました。
志摩半島は、周回20kmほどの走り易いコースがあります。カキの養殖で有名な英虞湾を眺めながらのサイクリングとなりました。
途中、大王崎にて太平洋の荒々しい海を眺めたりしながら北上して、後半はパールロードへ。
もともと自動車道としてオープンしたこの道路は、道幅もしっかりと広く、大きなアップダウンが続く道は、サイクリストにとっては格好のサイクリングロードとなっています。標高が高くなるほどに景色も良くなり、途中休憩を入れながらのサイクリングは最高に気持ちの良いものです。若干健脚向きのコースとなっているのかも知れません。ただ、全長が20km強の短い距離なので、誰でもが走り切ることのできるコースでもあると思われます。途中エスケープコースもあったりして、コースの組み合わせを考えるとバリエーションは広がります。
ゴールとなる鳥羽では、やはり海鮮丼でしょうか（笑）途中で食べた岩ガキ（生食）も最高においしかったので、食も充実したサイクリングとなること間違いないでしょう。
アワサンに向けて少しずつ身体を慣れさせることに専念している店長でした。
まず、近鉄志摩線の鵜方から走り始めて、260号線を南下して御座漁港まで。志摩半島を周回するルートを巡り終えると、北上してパールロードへと向かいます。
前日朝方に、物凄いゲリラ豪雨があったと聞き若干の不安はあったもののそれは台風一過が原因でのこと、多少雲はかぶっていたものの安心して気持ちよく走ることができました。
志摩半島は、周回20kmほどの走り易いコースがあります。カキの養殖で有名な英虞湾を眺めながらのサイクリングとなりました。
途中、大王崎にて太平洋の荒々しい海を眺めたりしながら北上して、後半はパールロードへ。
もともと自動車道としてオープンしたこの道路は、道幅もしっかりと広く、大きなアップダウンが続く道は、サイクリストにとっては格好のサイクリングロードとなっています。標高が高くなるほどに景色も良くなり、途中休憩を入れながらのサイクリングは最高に気持ちの良いものです。若干健脚向きのコースとなっているのかも知れません。ただ、全長が20km強の短い距離なので、誰でもが走り切ることのできるコースでもあると思われます。途中エスケープコースもあったりして、コースの組み合わせを考えるとバリエーションは広がります。
ゴールとなる鳥羽では、やはり海鮮丼でしょうか（笑）途中で食べた岩ガキ（生食）も最高においしかったので、食も充実したサイクリングとなること間違いないでしょう。
アワサンに向けて少しずつ身体を慣れさせることに専念している店長でした。
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