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2004.10.31
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昨日から鹿児島に滞在していました。
九州新幹線の開通により福岡から鹿児島までの距離感が随分と縮まりました。
鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）も新しくなり、駅ビルにも沢山のテナントが入っています。
（やはり、スターバックスも入っていました・・・）
新幹線の開通は、経済界にも大きな影響があると思いますので消費者の動向に注目が集まります。
距離感が無くなって、鹿児島の人の流れも変わってきているようです。観光客は増えているようですが、鹿児島でも福岡の会社のＣＭなども増えているようです。
鹿児島から福岡への新幹線の社内も若い人たちが福岡に買い物に出かけているような感じも見受けられました。
新幹線の開通が地元鹿児島にとって吉と出るのか？どうかが非常に注目されます。
橋が３本も架かった四国では、本州からの人の流れよりも、本州への地元消費者の流出が多かったとも聞いています。
地方の企業は知恵を使わないと生き残れない時代になってきました。
九州新幹線の開通により福岡から鹿児島までの距離感が随分と縮まりました。
鹿児島中央駅（旧西鹿児島駅）も新しくなり、駅ビルにも沢山のテナントが入っています。
（やはり、スターバックスも入っていました・・・）
新幹線の開通は、経済界にも大きな影響があると思いますので消費者の動向に注目が集まります。
距離感が無くなって、鹿児島の人の流れも変わってきているようです。観光客は増えているようですが、鹿児島でも福岡の会社のＣＭなども増えているようです。
鹿児島から福岡への新幹線の社内も若い人たちが福岡に買い物に出かけているような感じも見受けられました。
新幹線の開通が地元鹿児島にとって吉と出るのか？どうかが非常に注目されます。
橋が３本も架かった四国では、本州からの人の流れよりも、本州への地元消費者の流出が多かったとも聞いています。
地方の企業は知恵を使わないと生き残れない時代になってきました。
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Last updated
2004.10.31 16:18:30
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