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2014年04月08日
カテゴリ： 自動車
年に２回のタイヤ交換です
冬の始まりに冬タイヤに交換 して４カ月．．．雪が無くなりました
予報では雪でしたが、そんなに天気が悪くなかったので交換することにしました
で、夏タイヤを出してきて．．．
タイヤの溝をチェックして、装着位置を決めます
ＦＦ車は、特にターボ車はフロントの減りが早いので、交換毎にローテーションします
使う道具はこんな感じ．．．
車載工具は時間がかかるので、交換用の道具を揃えています．．．毎年のことですからね
ロングハンドルタイヤレンチでボルトを緩めて．．．ジャッキで車体を上げて．．．クロスレンチでボルトを外してタイヤを外し、ガイドバーををねじ込んで位置合わせをしてタイヤをセット、クロスレンチでボルトを締めて、ジャッキを下してボルトの増し締め．．．
コレを４回繰り返しです
で、６５扁平のピレリ×１５インチのエッティンガーでこんな感じだったのが．．．
こうなります
４０扁平のポテンザ×純正の１７インチホイールです
かなり、外に出た感じで迫力も出ます
その後、コンプレッサーで空気圧を適正にして終了です
本来のＡ１の姿に戻りました
やっぱり迫力があってカッコ良いです．．．乗り心地は硬いですし、燃費も少々悪くなるんですけどね．．．
で、もう一台．．．タイヤのデカい 連れのティグアン の交換もして．．．
で、ふと見上げると．．．
嗚呼．．．やっと咲いたんだ
雪国にも遅い春が本格的に訪れているようです
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最終更新日
2014年04月08日 07時39分02秒
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