今回の代車は

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2018年09月27日

アウディＡ１の車検の時期が来ました

で、予約してディーラーへ．．．
先日、連れのクルマの車検が終わったばかりですが．．．このタイミングについてはもう少し考えて購入すればよかったと今でもちょっと反省の案件です
だいぶ距離もかさんできたんで少々ガタも出始めてまして．．．下回りからきしみ音とか気になるところを伝えて、いつものオイル交換にワイパーブレードの交換をお願いして．．．
オイル交換は年に１度ってロングライフオイルで、点検と車検の時のお約束．．．ワイパーブレードも冬前に交換ってのもね．．．オイルは純正オイルじゃないとロングライフの保証してもらえないし、ワイパーブレードは特殊で巷ではなかなか入手できないし．．．そんなに高額なわけじゃないんで点検車検時に交換することにしています

で、今回の代車は．．．

アウディＡ１スポーツバック　１．０ＴＦＳＩ

エンジンはマイナーチェンジの時に登場した３気筒１リッターターボエンジン、愛車は１．４なんで更に小さな．．．俗に言うリッターカー（死語でしょうか）です
外観上はマイナーチェンジ後にライトのデザインが変わって穏やかな顔になってます
マフラーは、愛車が２本出しですが、小さい排気量のせいか１本出しです
オプションのツートーンカラーは結構見栄えが良いですね

内装は．．．

ほとんど変わってません
プレミアムコンパクトらしい好評な質感でしたからね

で．．．

最近のお約束のスタートボタン．．．愛車はキーを挿してひねるタイプなので、慣れないと戸惑います

こんな新たな装備も．．．

リアビューカメラはついてませんでしたが、センサーがついてました

さて、スタートボタンを押して走ってみると．．．
１リッターで十分、３気筒なんで粗さはありますがトルク感が出てるし、ターボが効き始めるとキビキビ．．．９５馬力とは思えない軽快さです
下手すると１．４の愛車よりキビキビ感はあるかもしれません
充分以上の実力．．．これで更に燃費が良いんですから．．．

今回、同じモデルですいません．．．なんて、商売っ気ないようなこと言ってましたが、燃費志向の作戦で攻めてきたんじゃないかと．．．５０００キロしか走ってないデモカーですし．．．恐るべし、ディーラーの企業戦略．．．