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2008.07.15
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カテゴリ: 名鉄電車の旅


さて、トップ画像では美濃駅の保存車両のオールスターキャストを載せましたが、1両、運転台のみの電車があるのに皆様はお気づきでしょうか?この運転台のみの電車は、かつて札幌市内を走って名鉄にお嫁入りした870系電車です。


2両1編成の連接車であるこの電車は、札幌市内ではエース車両として走っていましたが、札幌市電の路線短縮化に伴い、他の仲間と共に名鉄へお嫁入りしました。


名鉄では主に、岐阜市内線と美濃町線で主力として走り、輸送力アップに貢献しました。しかし600V専用車のため、新岐阜駅への乗り入れが出来なかったことから、まず1編成が廃車になりました。


残った編成は、美濃町線の徹明町~日野橋間の区間運転に使用されていましたが、運行効率を考えて、2000年 (平成12年) にようやく1,500V区間も走れる 「複電圧車」 に改造されました。ところが既に時遅しで、連接車では 「輸送力過多」 状態にまでなっていました。そして美濃町線の全区間廃止を待たずして廃車解体されました。そのうちの1両の運転台のみが、この駅にやってきたのです。


昔の電車部品も数多く保存されています。



駅長室は 「Q企画」

この 「Q企画」


子供向けにブラレールのレイアウトが敷かれていました。



長良川鉄道のレールバス運転台もありました。


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名鉄の廃線を歩く


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最終更新日  2008.07.15 21:09:22
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