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2022.11.07
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テーマ: 高尾山(18)
カテゴリ: 鉄道フリートーク
皆様、おはようございます。いかがお過ごしでしょうか?今は先日の旅で撮影してきた画像の仕分けを行っています。

今日の1枚は、京王線新宿駅から。 「グリーン車ラッピング」 の8000系電車に、 「高尾線開業55周年記念」 のヘッドマークがありました。

戦争中の不要不急路線として休止になった 「御陵線」 の線路跡を一部活用して、高尾山口駅まで開通したのがこの高尾線です。

ヘッドマークは、こんな感じです。今月中に高尾の山を歩いてきたいな、とふと感じました。

鉄道撮影は鉄道会社と利用客関係者等のご厚意で撮らせていただいているものです。感謝!撮影地(駅)では挨拶を!




最近、Instagramのリール動画を始めました。QRコードを張っておきますので、アクセスどうぞよろしくお願いいたします。


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皆様から頂いたコメントには、随時お返事させていただきます。また、皆様のブログへも後程お邪魔させていただきますので、どうぞよろしくお願いいたします。

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最終更新日  2022.11.07 22:01:18
コメント(14) | コメントを書く


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Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
歩世亜  さん
お早う御座います。

松井秀喜の背番号ですね。 (2022.11.07 06:42:00)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
山田美鳳  さん
電車とかバスとかって、地方によって顔が違うから、
見ていても楽しいですよね。
55周年‥長い?短い??
電車もバスも、車の免許を持っていない私にとっては、
とても大事な乗り物です。 (2022.11.07 06:50:34)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
おはようございます

戦時中に 工事中断した線を

一部活用しての 開業から

55周年 ヘッドマーク 記念になりますね (2022.11.07 07:53:56)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
エンスト新  さん
こんにちは
紅葉狩りに行ける事を願っています。 (2022.11.07 13:40:56)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
こんばんは。

紅葉した高尾山、人気があることでしょう。
歩いてみたいです。
応援☆P
(2022.11.07 19:02:51)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
55周年、それまでは高尾山は遠かったんですね。
(2022.11.07 20:16:45)

Re:【鉄道スケッチ】京王高尾線「開通55周年記念号」(11/07)  
jiyma21さんこんばんは!
いつもありがとうございます!!

高尾線開通55周年のヘッドマークカッコいい!!
高尾線は私と同い年ですね(⌒▽⌒)アハハ!


応援☆ (2022.11.07 23:06:27)

歩世亜さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
言われてみれば、その通りですね! (2022.11.08 13:50:48)

山田美鳳さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
鉄道もバスも、それぞれの表情を見せてくれるから楽しいですよね。 (2022.11.08 13:52:20)

トンカツ1188さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
本当に記念になるヘッドマーク。鉄じゃない人まで、スマホ📱を向けていました。 (2022.11.08 13:54:10)

エンスト新さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
今月中旬に高尾山を歩いて来たいと思います。紅葉🍁が楽しみです! (2022.11.08 13:56:29)

marine/マリンさん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
紅葉🍁の時期の高尾山は、ケーブルカーも長時間待ち。歩いて登った方が早くて紅葉🍁も楽しめます。 (2022.11.08 13:58:31)

MoMo太郎009さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
京王高尾線が開通して、高尾山は身近な山になりました。
今では小学生の遠足コースにもなっています。 (2022.11.08 14:00:20)

さえママ1107さん、こんにちは  
jiyma21  さん
ようこそお越しくださいました。
ヘッドマークのカッコよさが、京王線の特徴かもしれません。
これからにも期待です! (2022.11.08 14:02:13)

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