風を感じて楽しく生きる

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こんにちは！
いつも訪問頂き有難うございます。

今回は、１０月に大枚はたいて通勤用に購入した、
ミヤタの電動アシスト自転車の
メーカーの走行可能データと実際の走行距離の実態
について調べてみましたので報告します。
（そんな大袈裟なものではありませんけどね）

走ってきたのは多摩川沿いの
ほぼフラットなサイクリングロードです。
（往路は見ても分からない程度の上り＆
　復路は見ても分からない程度の下り）

私のミヤタＥＸ-ＣＲＯＳＳｅに搭載の
バッテリー容量は8.7Ａｈで、
メーカーが公表している 走行可能距離は、
・ＥＣＯモード：72ｋｍ
・ＴＯＵＲモード：46ｋｍ
・ＣＬＩＭＢモード：43ｋｍ
とされています。

週に３回ほど、通勤に使っていますが、
職場までは往復16ｋｍ、
三日間では48ｋｍの距離を
全てＣＬＩＭＢモードで走っています。
（一番楽に走れるモードがあるのに、
　わざわざ楽じゃないモードを
　選択する理由はありませんからね～）

3日間通勤で48ｋｍを走った後の
バッテリー残量はおおよそ45％ほどですので、
この時点で大きく
メーカー数値の42ｋｍを上回っています。

ですので、
今回も全てＣＬＩＭＢモードで
走ってみることにしました。

コースは多摩川を上流に向かって走って、
そして戻ってくる計画ですが、
問題はどのタイミングで折り返すかになります。
例えばバッテリー残が40％まで行って
折り返すとなると、おそらく
途中でバッテリー切れになってしまいます。
そんな命懸けのケースは避けたいので、
ちょうど半分の50％の時に引き返すのか？
それでもちょっと不安ですので、
バッテリー残が55％になったら引き返して、
戻ってきたときに余力があれば、
更に距離稼ぎをする？
そんな感じで調べることにしました。

先ずはひたすら上流に向かって走ります。
最初は川崎側を走って、
是政橋から東京側に移って、
府中方面に向かいます。

府中を過ぎると所々で、
サイクリングロードが途切れます。
デコボコの舗装路だったり、
民家の間の砂利道であったり、
公園の中に入ったり、
道路の信号で立ち止まって横断したり。

そんな感じでバッテリー残が
55％の所まで行きました。

バッテリー残55％時のデータは
走行距離：32.85ｋｍ
走行時間：1時間40分

つまりバッテリーを45％使って、
32.85ｋｍを走った訳ですから、
バッテリー1％当たりの走行距離は
32.85÷45＝0.73ｋｍ
このペースで0％まで走り続けると
0.73×100＝73ｋｍとなりますね。

ちなみにこの地点はどこなのか？
川沿いのサイクリングロードを走っていると
どこにいるんだかさっぱり分かりません（汗）
更に私は東京の地理にも詳しくないので、
Googleマップで所在地を見てみました。

どうやら立川市と昭島市の間あたりまで
来ているようです。
この地図ですと全体がよく分かりませんので、
もう少し引いてみます。

おっと～！
八王子の近くまで来ているんですね。
ずいぶん遠くにきたものです（笑）

それでは来た道を引き返します。
この時点で12時を回っていますので、
お腹が空いてきました。
途中で美味しい食堂とかの
場所を知っていればいいのですが、
これから食堂を調べてから
コースを逸れるのも面倒ですので、
（次回は事前に調べてから行きたいものです）
一気に川崎の、
等々力緑地まで戻ることにしました。
というのは、ここは私のランニングコースで
ここの公園内に食堂があります。
そちらで食べましょう、
ということにしたわけです。

等々力レストハウスという
横文字の今風のシャレた店名ですが、
写真の通りの古い小さい食堂でして、
以前から一度入ってみたいと思ってました。

店内にはおじいちゃんとおばあしゃんばかり、
私もそこに自然と溶け込んでいたのでしょう（笑）

お店のメニューは、

麺類（蕎麦・うどん）を中心に、
カレー、定食、ラーメン、
こんな感じの庶民的なものです。
（ビールもあるので、今度は歩いてきて
　是非とも飲ませていただきましょう）

そして空腹の私が食べたのは、

ラーメンとミニカレー850円

一見ボリューミーなメニューですが、
ラーメンは意外とあっさりしていますので、
セットにしてちょうど良かったです。

無事に空腹も収まりましたので、
サイクリングの再開です。

実は、川沿いのコースですので
往路は上り坂でしたが、
復路は当然下り坂です。
バッテリーの減りが思ったより少なかったので、
この後は、更に10ｋｍほど、
河川敷で距離稼ぎをして終了です。

バッテリー残16％
走行距離：74.26ｋｍ
走行時間：3時間47分

バッテリーを84％使って、
トータル74.26ｋｍを走った訳ですから、
1％当たりの走行距離は
74.26÷84＝0.88ｋｍ
更にこのペースで0％まで走り続けると
0.88×100＝88ｋｍを
走れることになります。

今回は平地限定ライドでしたが、
思ったよりも走ってくれました。
もしも、
ＥＣＯモードで走ったとすると、
もしかしたら100ｋｍオーバーも
あるのかもしれませんね？

で、
今回、思ったことがあります。

電動アシスト自転車だと、
遠くまで行けないということです。
ロードバイクですと、
「今日は気分がいいので50ｋｍまで
　行ってみて、そして戻ってこよう！」
というようなプランもあるのですが、
電動アシスト自転車ですと、
距離に制限があるので無理なんです。
アシストなしで走ることも出来るのですが、

それと、
電動アシスト自転車であっても、
4時間近く漕ぎ続けていて、
そして74ｋｍも走るとなると、
やっぱり
「疲れるし、お尻も痛くなる」
ということです。

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