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Cafe1967

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2014年04月03日
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旧信越本線 篠ノ井駅までプッシュプル運転した。

中学3年生の修学旅行の帰り、神戸の鷹取工場で検車を終えた
新造のモハ165系6両編成回送列車(鷹取工場→長野工場)が
木曽地方が集中豪雨で不通になったため、名古屋駅で急遽、
中央西線経由から東海道本線・身延線・中央東線経由の
臨時団体列車999Mに変更になり乗車できた。

名古屋駅から長野駅まで帰る途中に列車行き違いをした
思い出の場所の一つでもある。


「旧国鉄篠ノ井線廃線」って検索すると一杯結果が出てくる。
そこは、安曇野市が観光と­して力を入れている一つで、
国鉄時代に列車が走っていた廃線跡を歩けるようにした所な­のです。
行ってみると、そこにはトンネル、架線柱や信号機、キロポスト、
勾配標識、速­度制限標識と鉄道のグッズが一杯残っている。
しかし、そこにはもう線路は無い。
ここに­昔、列車が走っていた・・・・・と言う伝説が
消えないように残されている。
でも、どん­な列車が走っていたのだろうか?
ほんの少しですが、潮沢信号所に列車が走っていたビデ­オが
家の中に眠っていたので、ここにアップロードしました。]





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最終更新日  2014年04月03日 21時19分13秒 コメントを書く
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