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2017.12.22

反省で終わる

カテゴリ：レース

今年の締めくくりレース、
袖スタ表彰レースに参加しました。

今回はモデファイクラスが無く、
ストックのみ。

ESC、モーターを新調してかなりパワフルになりました。
レース当日はすごく寒く、路面温度もかなり低かったので朝の練習走行はスケートリンク状態(笑)

新品タイヤは喰わなそうだったので、
予選1、2回目は中古タイヤで行きました。
タイヤはもちろんRUSH 36Sプリマウントです。

自分の出走ヒートになり、スタート前のウォームアップでは喰っていたので、イケイケ気分でスタートしたら

！！？？

全く喰わない

タイムアタックできる状況ではなかったので、3分ほど走ってからリタイヤしました。

慣らしが足りなかったかなーと、
決勝レース前の練習走行で同じタイヤで走らせてみたら今度は問題なかったので、そのままでいきました。

走り出す直前までウォーマーで70度で暖めて、車を置いたら

やばい・・

喰わない・・

やっちまったなーと思いつつ、
決勝レースを走りましたが、

Aメイン最下位に終わりました。

自分の判断ミスでこんな結果になってしまったわけですが、同じミスを繰り返さないようにしないといけません。結果論ですが11月のレースで使った中古タイヤで走った方がずっとましだったわけです。

朝や夕方だと路面温度が低すぎて、新品タイヤのように剛性がある状態だと十分なグリップが得られず、昼間の比較的路面温度が上がっている時しか機能しませんでした。

11月の袖スタレース後はAOC、kazuki cupとアウェー戦が続き、袖スタで走ってなく、冬のコンディションでタイヤがどう機能するかデータがありませんでした(今年の夏前にアスファルトを引き直しているので)。どんなに走り慣れているコースでもデータはちゃんと取らないといけませんね。

とは言え、シーズン全体を通して見るとXRAYにチェンジしてからパフォーマンスが良くなりモデファイクラスで優勝を含むシリーズ戦3位で終えました。

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