2012年02月27日
カテゴリ： 乗り物
しばらくリニア中央新幹線について取り上げていなかったので、久しぶりにググってみた。
国交相、ＪＲ東海にリニア建設を指示 ２０１４年度着工へ
前回の状況は、最終的なコースが、南アルプスを貫通する直線ルートに決まったところだったが、着工が決まった。
リニア新幹線、中間駅建設で「国の関与」要望 地元負担に反発
ただ、各県一つの駅をどこに設置するかは、自治体間の駆け引きと、大きな地元負担ともあってモメていたところ、
中央新幹線"1県1駅"もJR東海負担 - 効率性・機能性重視のコンパクトな駅に | ライフ | マイナビニュース
信濃毎日新聞［信毎web］ リニア駅はＪＲが全額負担 建設費を徹底圧縮
JR東海が、駅の建設も全額負担することで、駅の位置や駅の設備面で主導権を握り、早期着工に道筋をつけた。
JR東海、リニア中央新幹線計画で12月にも環境アセス実施を表明
リニア新幹線の振動・騒音
中央新幹線｜ＪＲ東海
リニア中央新幹線：猛禽類の調査内容、委託企業に指示－－ＪＲ東海 ／長野 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
一方、環環境アセスメントについては、評価方法が公開され、それに対するパブコメが集まった段階のようだ。また、一部、具体的な環境調査も始まっている模様だ。
新幹線の地震対策はどうなっているの
リニアは新幹線の3倍のエネルギー消費量 でもリニアは飛行機の1/3のエネルギー消費量
リニア新幹線の消費電力
リニア新幹線の消費電力 ＜続き＞
また、東日本大震災があったこともあるだろうが、地震対策や、消費電力に関しても様々な意見が出てきているな。
東京電力を反面教師に、ごまかしなしで、市民に一つ一つ説明していって欲しいものだ。
また、逆に、頭から反対するために論理を構築している人にも、冷静な議論をお願いしたいところだ。
【リニア中央新幹線】山梨県内のリニア駅、甲府市大津町に ＪＲに設置要請へ : 47トピックス - 47NEWS（よんななニュース）
【リニア中央新幹線】ＪＲ東海がルートと中間駅の候補地を提示 : 47トピックス - 47NEWS（よんななニュース ）
話題の商業施設オープン速報 名古屋に「リニア・鉄道館」開業、日本最大級の鉄道ジオラマも圧巻
名二環新開通区間＆JR東海「リニア・鉄道館」見学ツアーに参加してみた【前編】
名二環新開通区間＆JR東海「リニア・鉄道館」見学ツアーに参加してみた【後編】
トピックス的な話としては、名古屋に「リニア・鉄道館」がオープンした。なかなか行く機会はなさそうだが、名古屋出張のときに、足を伸ばせたらいいのにな。
名古屋までの建設が本決まりになる一方、今頃になって、関西から大阪までの開通が遅いことに、不満の意見が出てきている。
リニア建設、ＪＲ東海に待ち受ける試練、関西からは大阪まで一気に開業の声強く
今まで、建築費負担を持ち出されるのを嫌がって、口をつぐんでいたくせに、JR東海が、何の補助も貰わず名古屋開通を先行させたことに不満を言うというのは、如何なものだろうか？
リニア中央新幹線 奈良市付近の中間駅は地上駅で検討 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
リニア発着は「新大阪駅」 新幹線との乗り継ぎを考慮
大阪府知事が「リニアの駅は大阪駅近くに」関西復活は「交通革命」から《１４日の記事》 - “Miku”のブログ
リニア中央新幹線：京都駅提言 「経済効果、より大きい」有識者委試算 ／京都 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
名古屋以西の駅の設置についても、色々意見が出てきている。
奈良市付近は、最初地下駅と言っていたが、地上駅に変更されそう。あのあたりを掘ったりしたら、どんな遺跡や文化財が出てくるか分からないから、工事を遅らせたくなければ、妥当な判断だ。ただ、そうだとすると、線路を通すのが難しくなるので、駅の位置は市の中心から外れることになるのではないだろうか？
終点の大阪は、JR東海側は、接続を考え新大阪駅付近を考えている模様で、それに対し、大阪府は、大阪駅の操車場跡地を活用して新駅を作りたいらしい。しかし、これはリニア新幹線が曲率の大きなカーブを嫌うのを知って提案しているのだろうか？
JR東海への虐めみたいな候補地の地図を見ただけで、無理な気がするのだが。
京都は、今頃になって、京都に駅を通すべきと、寝ぼけた発言。もう遅いよ！
長野県のA、Bルートの主張と同じぐらいのエゴ発言だと思う。
大体、本当にリニア新幹線を通そうとしたら、別の人たちから大反対運動が起きるのが目に見えている。
そもそも、途中を通る自治体は、何を勘違いしているとしか思えないのだが、リニア中央新幹線の最大のメリットは、東京と名古屋、大阪を飛行機より速く結ぶことであり、途中の街の中抜きが本質である。
一つの列車に乗せられる人数も、新幹線車両の半分程度らしいし、どう考えても、途中駅にとって大した経済効果はないのだ。
勝手に過大な期待をしておいて、実際に開通したら、さっぱり客が増えず閑古鳥が泣いたとしても、計算違いなんかじゃないのだから、自分勝手な不満は言わないことだ。
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最終更新日
2012年02月27日 01時09分44秒
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