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2012年05月09日

ヘッドアップディスプレイ搭載サイバーナビ発表

カテゴリ：乗り物

パイオニアからARカーナビが登場

パイオニアから、サイバーナビの新製品が発表された。

映画に出てきそうなフロントガラス前方にナビ情報を表示する世界初のカーナビをパイオニアが7月下旬から発売へ - GIGAZINE

今年の新製品の特徴は、レーザースキャンによりフロントガラスの先方3mぐらいに半透明のナビ画面を表示できるヘッドアップディスプレイを搭載するモデルが用意されたことだ。

ヘッドアップディスプレイは、サンバイザーを置き換える形で装着し、使うときにディスプレイを下げて使う。現行モデルの7割の車種に装着可能とのことで、その情報は5月中にWebで公開されるとのこと。

このディスプレイと、クルーズスカウターが付いた最上位の2DINモデルの価格は30万円で、ないモデルの差額は8万円。ディスプレイ単体では10.5万円で、昨年発売の製品にも後付け可能だ。

正直高いが、ナビ本体との通信は、Bluetoothで行う。表示する画像そのものを送っているわけではなく、メタデータのようなものを送って、ディスプレイ側のプロセッサで画像をレンダリング表示しているようなので、高くつくのは無理もない。

ただ、メタデータを送る方式にしたことで、低速のBluetooth接続でもOKとなった訳で、そのお陰で、昨年モデルにも接続できるし、おそらく今後も、メタデータの上位互換を取っておけば、今後、ヘッドアップディスプレイの改良版が出ても、旧機種でも使える可能性は高いだろう。その意味で、素性の悪い方式とは思わない。

それ以外に、検索時間が高速化されたり、起動期間が30秒以上かかり不評だったのが、10秒に短縮された。これは、ハード的な変更があり、昨年モデルではバージョンアップでも改善されないらしい。

お待たせしました！２０１２年サイバーナビ発表！　～その２　いざ、発表会編～: 闇夜の日記（ブログVer）

こちらのレポートによると、電源を抜いて再起動しても10秒で起動できるということなので、サスペンドのような仕組みではない。
おそらく、最近流行の組み込みLinuxの高速ブート技術(Linuxカーネルのデータエリアを吸い出してROMに焼いておき、ブート時に一緒にロードすることで、カーネル初期化を簡略化する)を利用したものだろう。

一方、タッチパネルのレスポンス、ルート探索時間、マップチャージの裏更新時間は、ソフト面での対応なので、旧モデルでもバージョンアップで改善されるとのこと。

ちなみに、クルーズスカウターのみのモデルで見ると、昨年の同等モデルに比べ、2万円値下がりした。価格.comでも、昨年モデルのAVIC-ZH09CSも急激に値下がりし、14万円台まで来ている。今年のモデルは、ヘッドアップディスプレイ以外は、ソフト改善のみのマイナーチェンジという噂だったが、起動期間のように昨年モデルではバージョンアップされない項目もあるし、無料のマップ更新期間は2014年4月までと決まっているので、昨年モデルはじわじわと値下がりしそうだ。

動作が遅い、バグが多いと悪評もあった昨年モデルから、どこまでよくなっているのかは、発売されたものを実際に触ってみないと判断しようがないが、ポータブルナビに押されぎみの高級ナビの世界では、パイオニアが技術的な先頭を切っているのは間違いない。
これからもこの夢のある路線、是非とも頑張って欲しいな。

個人的にも、実用性は二の次で、大人のおもちゃとしては欲しい。

ただ、ヘッドアップディスプレイは、どんな外的環境でも見やすいか、実用性に疑問も残るし、何よりまだ高い。
ちなみに、視野の邪魔になりそうで要らないという人も多いが、それは、乗る車によるだろう。ミニバンみたいに、背が高くフロントガラスが立っている車なら、おそらくほとんど視野の邪魔にはならないだろうし、逆にスポーツカーはきついかもね。

サイバーナビ | 取付適合車種一覧

早速、上のサイトを調べてみたら、購入検討中のソリオやシエンタの場合、取り付け適合リストにないので、今のところ手を出しようがない。

それに、正直、冷静に見ると、ヘッドアップディスプレイって、純正ナビに採用されて、車に一体設計にならないと、あんまりかっこよくもない気がする（と、自分を納得させる）。

ヘッドアップディスプレイなしのAVIC-ZH99CSは、240,000円だから、昨年モデルとの差が9万円か・・・高速化されているし、地図の無料提供期間が1年違うとはいえ、この差は大きい。
+9万円だと、ヘッドアップディスプレイなしでも、車本体と合わせた予算が厳しいな。