トドのつまりは･･･

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2012年05月21日

車選び・2012年5月の状況

カテゴリ：乗り物

ヤマダ電機で車の見積もり依頼

来年2月に向けての車の買い替えだが、今のところ、見積もりで一番条件がいいのは、意外にも、三菱の「 D:2 」だ。
元々、スズキの「ソリオ」のOEMということで、定価もスズキより5万円程高いのだが、営業さんが頑張ってくれていて、スズキを上回る値引きと、下取りの高額査定の組み合わせで、スズキで買うより、お買い得度が高い。

スズキは、営業さんが全然誘いの電話も掛けてこないので、二度目の商談にも行っていない状況。全く話が進んでいない。

「ソリオ」の最大の弱点は、後方からの衝突安全性能が今の車にしては異様に低いらしいことだが、その点について三菱の営業さんに聞いてみたら、全く認識していなかったので、ついでに早急に改善予定があるのか、確認してもらうことにした。

一方、「D:2」は、OEM車ならではの弱点で、ソリオに対し、アイドリングストップ車が特別仕様車しか選べない、ディーラーオプションの品揃えが貧弱、ディーラーオプションのカーナビのラインナップが貧弱などの弱みがあるが、ディーラーが頑張っていて、カーナビは持込でもOKで、有料で取り付けると言っており、営業さんの値引きの頑張りも凄いので、押され気味だ。

ただ、三菱のディーラーは、我が家の場合、家から少し遠いのと、通勤途中でもないから、平日出勤前に車を預けて、退勤後引き取る、なんてこともできないのが難点。

安全性能と併せ、引っかかっている。

「D:2」で安く付いた分、カロッツェリアのサイバーナビ AVIC-ZH09CS あたりを取り付けられるかもしれないと思い、ジェームスとオートバックスで工賃込みの見積もりをお願いしてみた。
フロント／バックカメラとETCを付けると30万円近く掛かることが判明。
また、フロントカメラについては、取り付けられるかどうかは、車を見てみないと分らないとのこと。
パイオニアにも、三菱のディーラーにも確認したところ、どちらも分らないとのこと。

ただ、ググったら、個人で取り付けた例はいくつか見つけられたので、これを印刷して見せて、再度ディーラーに確認してみよう。

さて、ソリオの衝突安全性の問題を知って以降、正直、トヨタから7月から出るというポルテ後継車も、未だ無視できずにいる。トヨタであれば、こんな酷い手抜きはしないだろうからだ。
たったら、発売直後で多少高めでも、200万円に収まれば、極端に劣る点が他になければ、買う価値がある気がするのだ。

この車については、ディーラー経由で情報が漏れ始めたようだが、長くなるので、また別途書き込みたい。