トドのつまりは･･･

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2012年07月29日

デリカD:2のその後の感想

カテゴリ：乗り物

デリカD:2納車

デリカD:2が納車されてから、2週間が経った。

我が家では、普段は、子供たちの駅との送迎と、週末に買い物に行くのがメインの使い方なので、車に乗る人数は3人までのことがほとんど。
なので、常時、後部座席の右半分を倒してフラットに固定し、買い物荷物が乗せられる状態で使っている。

その後も、車に慣れるため、なるべく乗り回しているが、追加で気付いた点をいくつか。

モビリオにはない、見慣れないスイッチなども多く、試したり、押しても分からなければマニュアルを読んだりで、一つ一つ勉強している感じだ。

・動力性能はやや不足気味
夫婦2人で乗っているときは、さほど不満は感じなかったが、大人3人が乗ったときは、動き始めの加速にややもたつきを感じたし、急坂では踏み込んでもなかなか速度が上がらず、動力性能に余裕があるとは言い難いな。

・燃費はよさそう
私は、割とエコな運転をしていると思うが、ソリオの燃費は、平均の燃費計を見る限り、13km/L台で、モビリオよりはいいが、オフィシャルな燃費との差はそれなりにある感じだ。

・騒音は慣れてきた
短い距離だが、高速を時速100km前後で走ってみた。2人乗りだと、それほどエンジンの回転数も上がり過ぎず、エンジン音はうるさくならなかった。重量がスイフトとほとんど変わらないのが効いているのかもね。

・パワステは軽すぎる
パワステは電動式だが、モビリオよりもさらに軽く、回すのに全く力が要らない。ただ、その分、モビリオより、ハンドルの自然な戻りが弱くセンター位置が分かりにくい。

・ヒンジドア、バックドアのロックが甘い
モビリオより力を入れて閉めないと、ヒンジドア、バックドアが半ドアになる確率が高い。ドアパーツ自体、軽自動車からの流用なので、コスト優先で作られていからかな。閉める時の音もやや安っぽい。

・Sタイプはオートライトシステム付き
カタログでははっきり把握できていなかったのだが、Sタイプは、オートライトシステムが標準装備であることが判明。トンネルに入ればライトがつくし、夕方になれば、スモールライト→点灯と勝手に変えてくれる。また、エンジンを切ると、ライトも切ってくれる。
これまでも、時々消し忘れで、バッテリーが上がってしまったことがあったので、これは有難い機能だな。

・カーゴスペース
週末の買い物に行ってみたが、後席右側をフラットにすれば、積載量的には、モビリオと同等の荷物が積めると感じた。ただ、後席左側に座る人にとって、買い物袋が揺れて動くと邪魔なので、後席右側に滑り止めシートを敷き、その上に大き目のかごを置いて、その中に、買い物袋を入れるようにして、運転中、買い物袋が転がらないように対策した。

・エアロパーツ
ソリオは、標準仕様で、エアロパーツがフル装備で付いており、段差や坂道で底を擦らないか気になっていたが、早速、歩道の段差で擦ってしまった。
これって外すとみっともないのかな？　1か月点検の時に、営業さんに聞いてみよう。

ここからは、付けたディーラーオプションについて。

・ガラスコーティング
スズキの車は塗装が薄いという話は聞くので、今回はコーティングをお願いしてみた。
5年持つそうだが、確かに水弾きはいいな。ただ、きれいさを維持するには、それなりにメンテナンスも必要で、外観を気にしなければ、別につけなくてもいいと言えばいいかも。

・ドアバイザー
モビリオと違い、後部座席の窓が開くので、後ろに乗る人間にとっても、利用価値は高い。ただ、後席のバイザーは、もうちょっと大きめの方がよかったな。

・リモート格納ドアミラー
付けてよかった、という場面にはまだ遭遇しないが、そんなに高くないので、まあ付けといていいかな。

・親水鏡面ドアミラー

といったところが、ファーストインプレッションだ。
ナビ、AV関係は、長くなるのでまた別途書きたい。

デリカD:2（ソリオ）は、発売から1年以上経ち、2回のマイナーチェンジも経ているので、致命的な初期不良は解消されているだろう。

まあ、じっくりと10年は使っていけるといいな。

ちなみに、近所の方は、スリーダイヤで見慣れない車を見て、「これって何？」となるらしい。あえて、スズキ・ソリオのOEM車とは言わず、「デリカD:2」とだけ言っている。

やっぱり、スリーダイヤって、高齢層には、いまだそれなりのブランド価値はあるんだね（というか、スズキのブランド価値が、年寄りには極端に低いのかも）。