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2005/01/06

　メーカーが好調であれば、もちろん自動車部品製造メーカーも好調。トヨタグループのデンソーやアイシン精機、日産グループのカルソニックカンセイなどは堂々たる東証1部上場企業です。そんな自動車業界の様子や噂について研究していきたいと思います。

＜自動車業界で働く人の様子＞

　自動車業界、特にメーカーで働く人のこの業界を選んだ理由は大きく分けて二種類に分けられそうな気がします。

１．自動車が好きでたまらない！
→小さな頃から車が好きで、自分で免許を持ってからは車にお金をかけるタイプ。
　趣味はドライブといったところでしょうか。

２．大企業志向
→自動車業界、特にメーカーはどの企業も大企業。就職活動の1つの軸が「大企業であること」だった人は多いのではな　いでしょうか。

　あくまで大きく分けると自動車業界で働く人の業界に入った理由はこの2つのような気がします。もちろん他の理由もたくさんあると思います。ちなみに私の知人で自動車業界に入った人の理由は「車が好き」「海外で仕事がしたい」「規模の大きい仕事がしたい」「グローバルな視野を持てそう」でした。

＜給与＞

　自動車業界全体の平均年収は約700万円位です。国税庁の平成15年調査によると、民間の平均年収は約444万円（男性544万円、女性275万円　平均年齢43.5歳）ですから比較的高い水準と言えます。では実際に各メーカーの平均年収を挙げてみます。

トヨタ自動車　　　平均年収：822.2万円　平均年齢：36.9歳
日産自動車　　　　　　　　　704万円　　　　　　　40.8歳
本田技研工業　　　　　　　　807万円　　　　　　　43.5歳

（出所：会社四季報　東洋経済新報社）
※企業情報は容易に調べることが可能です。 yahoo!ファイナンスなんかを利用すると便利ですよ！
※平均年収を見るときの注意ですが、鵜呑みにしてしまうのは危険です。平均年収とはその企業に勤める社員全体の年収の平均です。総合職・一般職の人数の割合や平均年齢なども見るときは注意した方が良いと思います。

　トップ３の平均年収を見てもわかるように民間平均年収に比べるとやはり高いですね。トップメーカーになると管理職に就くと年収は1,000万円を超えるようです。この時の年齢は40歳前後といったところでしょうか。サスガは製造業の雄！

＜仕事とプライベート＞

　仕事は総じてハード。残業もやはり多い。ただ完全週休二日制なので休みはしっかりとれているようです。就職サイトなどで自動車業界の企業を見てみるとＧＷやお正月などを中心にしっかりと長期休暇も取れるみたいです。
　一方、自動車を販売するディーラーはどうかと言うと、週休二日制ではありますが、仕事の都合もありどうしても土日休みはとれません。お客様の比較的少ない火曜日や水曜日に休暇をとる会社が多いようです。もちろん長期休暇に関してもＧＷは働き、そこからずれたところで休暇が入るといった感じです。

＜福利厚生＞

　就職情報サイトや企業のサイトを見ると、福利厚生に関してはカフェテリア・プラン（与えられたポイント内で自由に用意された福利厚生を選択して受けるもの）を取り入れている企業が増えていることがわかる。
　他の業界に比べて自動車業界の福利厚生は非常に充実している。社宅や寮はもちろん、しっかりと完備されている。安くておいしい社員食堂があるのは大企業の特権かも。

＜業界の噂検証！！＞

・噂１「車が安く買える！」
→ホント。ただメッチャ安く買えるというわけではないみたい。1割引き位が相場だそう。
　ただ、これがディーラーの人となると話は違ってくる。中古の車にはなってしまうが、オークションで安くて程度の良い車があるとそれを手に入れるチャンスが広がるのだ。

・噂２「自社メーカー以外の車は乗れない！」
→ウソ。多くの人は愛社精神からか社内の圧力か分からないが自社の車を乗っているみたい。ただ、例外の人もいるようだ。実際私の先輩はトヨタグループの某社に勤めているが愛車は他社メーカーの車。その先輩曰く、他社メーカーの車に乗っている人も結構いるとのことです。

・噂３「自動車業界にいるとモテル！」

→微妙。やはり大手メーカー（トヨタ・日産・ホンダetc）あたりだと合コンしたいランキングや結婚したいランキングにも名前が連なってきている。
これは自動車業界だからランクインというより、各企業の魅力によるランクインと考えられる。一概に「自動車業界」というだけでモテルとは言い切れなそうだ。ただ、男性ウケは良いと思われる。自動車が好きな男性はやっぱり多い。

以上で自動車業界研究～その２～は終了です。
最後まで読んで頂きありがとうございました。
次回はトヨタ自動車を研究したいと思います。

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