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2016年08月17日
カテゴリ： 興味深々！
☆車体の後方が外側に滑り出している状態を、ブレーキ・アクセル・ステアリング操作で維持しながらコーナーを抜ける！！
派手なパフォーマンスと、走行感覚が楽しい。
◎ドリフト時の危険度は、常にスピンと隣り合わせであり、テールスライドを誘発したら、ステアリング操作とアクセル調整でタイヤがグリップしない程度に、タイヤに滑りを誘発させる必要がある。
派手なパフォーマンスと、走行感覚が楽しい。
◎ドリフト時の危険度は、常にスピンと隣り合わせであり、テールスライドを誘発したら、ステアリング操作とアクセル調整でタイヤがグリップしない程度に、タイヤに滑りを誘発させる必要がある。
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