デミオディーゼルからMAZDA2ガソリンへ　ミニ四駆やっぱり続けてる　ニワとりのブログ

ニワとり

わたくしニワとりの以前乗っていたクルマ「ＤＣ５　インテグラ　タイプＲ」「マツダＲＸ－８ＲＳ」「デミオXD Lツーリング」に関する情報と今乗っているクルマのMAZDA2 Sportの情報、それと私生活の内容等を日記にして行く予定ですが、最近まではミニ四の事ばかり書いていました。最近は中古購入した古い家の事等を書いています。

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ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。

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テーマ：ミニ四駆(637)

カテゴリ：ミニ四駆

FM-Aシャーシとラウディーブルのフロント提灯で
先週の競技会でダメな点が見つかったので改良しました。

改良が終わったラウディーブルの現状です。

まずは曲がってしまっていたローラーのビスを
ノーマルからキャップスクリューに変更。

スラスト角を７度にしている為、
カーボンスタビが当たって減速してしまうので後方に。

ボディーとサイドステーが接触して提灯が機能していなかったので
サイドステーの盛り上がった部分をカット。

それとフロントフェンダーアーチを大きくしてタイヤとの接触防止。

提灯の取り付け角度が前上がりになっていたので
取付け部の高さを調整。

これだけ悪い所が有ったので
先週のFM-Aシャーシ限定戦はコースアウトばかりで
予選落ちでした。

今日のショップ競技会は
前半戦が片軸モーター限定戦なので
このクルマで挑戦です。

後半戦はオープン戦なので
MAシャーシのライキリを使います。

今週は手は付けていません。

先週の後半戦ではライキリを使い結果は２位でした。
総合では５位という結果になりました。

明日の日曜日の競技会はお休みするので、
今日、ゆっくり楽しんで来ます。

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Last updated 2017年09月23日 08時06分54秒
コメント(6) | コメントを書く

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■コメント

Re:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

masa さん

管理人さま
いつも色々参考にさせていただいています！
以前にもVSシャーシの件で色々教えていただきました。
その後VSから最近MAシャーシを使うようになったのですが、
ジャンプの際に車を前から見ると必ず左側に傾いてジャンプします。
リアステーをちゃんとまっすぐに調整しても直りません。
何かまっすぐに飛ばすコツとかはあるのでしょうか？
よろしくお願いします。 (2017年09月23日 18時13分11秒)

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Re[1]:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

ニワとりさん

masaさんへ
ご質問有難うございます。
まずコースが曲がっている場合が殆どです。

クルマはローラーの回りが悪かったり、ステーが何処か擦れていたりする場合もあります。
また前後のローラーのバランスで真っ直ぐ走らなくなっていたりもします。
意外とミニ四駆の部品は左右で寸法がずれていたりしますので注意して下さい。
ここからは、クルマには異常が無いと仮定して話します。

コースが曲がっていても
全てのクルマが曲がってしまう訳では無く他の人のクルマの３分の１が曲がるならコースです。
それでも真っ直ぐ飛ばしたい場合はリヤのブレーキプレートを高くして殆ど当たらなくするといいです。
ブレーキはフロントを使います。
あとは、クルマを重くすると真っ直ぐ飛ぶようになります。
その代り遠くまで飛ぶようにもなります。

極論になりますが、
全て新しくして１台作ると比べられます。
同じに作っても一台一台何故か癖が出て同じクルマはまず出来ません。
私は最近はこの方法を取っています。
ブログで新しいクルマが出てくるのはそのせいでもあります。

ミニ四駆はとにかく奥が深いです。
これ位で参考になれば良いのですが、
masaさんもミニ四駆頑張って下さいね。 (2017年09月23日 20時44分41秒)

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Re:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

masa さん

返事ありがとうございます！
いつも二台体制で、ほぼ同じセッティングで作成していますが、両方共同じ挙動をします。
ただ、他の方はならない人が多いのです。
やはり自分のマシンがおかしいのかもしれませんね。
ネットで調べたのですが、両軸モーター車は傾いてジャンプすると言われる方も居て悩んでいます。
一度新規にマシン作成してみたいと思います。

もう一点お聞きしたいのですが、バンクスルーブレーキなのですが、自分ではフロントのみ当たらなければ良いと思っていますが、リアも当たらないようにするのが、良いのでしょうか？
(2017年09月23日 21時42分05秒)

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Re[1]:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

ニワとりさん

masaさんへ

勿論、前も後ろも当たらなければバンクスピードは上がりますよね。
リヤも上げて走りきれるなら上げた方が良いとは思います。
角度の弱い所ではブレーキをスルーして角度が強い所ではブレーキが効くようになる訳ですが、

私の場合はコースの難所をいかに早く走れるかを優先してセッティングするのでバンクスピードはほぼ決まってしまいます。

私は公式戦では勿論コースによって違いますが
今のグレートクロスサーキットではフロントのブレーキスポンジ無し、
リヤはプレート高めでピンクかグレースポンジで走らせています。 (2017年09月23日 23時40分25秒)

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Re[2]:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

masa さん

返事ありがとうございます。
やはりコースによって違いますよね。
色々タメになります。
これからも勉強させていただきます！
ありがとうございました。
(2017年09月25日 19時09分19秒)

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Re[3]:ミニ四駆【写真あり】２２１FM-Aラウディーブルの改良。(09/23)

ニワとりさん

masaさんへ
こちらこそ、色々考え直すいい機会になりました。
またいつでも書き込み下さい。
お待ちしております。
(2017年09月25日 19時31分20秒)

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