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ニワとり
わたくしニワとりの以前乗っていたクルマ「ＤＣ５ インテグラ タイプＲ」「マツダＲＸ－８ ＲＳ」「デミオXD Lツーリング」に関する情報と今乗っているクルマのMAZDA2 Sportの情報、それと私生活の内容等を日記にして行く予定ですが、 最近まではミニ四の事ばかり書いていました。 最近は中古購入した古い家の事等を書いています。
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Calendar
2018年03月03日
テーマ： ミニ四駆(637)
カテゴリ： ミニ四駆
ミニ四駆のレイボルフ イエロースペシャルをフロント提灯に
改造してみました。
ボディー取付け部分はコックピット左右の２か所だけですが、
このボディー形状のお陰でグラつく事がありません。
提灯の取付け部はスライドダンパーがあるので
雰囲気が変わらない様に最低限カットしてあります。
フロント提灯の造りはこうなっています。
リヤマルチのシルバーを左右に１本ずつ使っています。
左右を繋ぐのには直棒を使っています。
フロントのスライドダンパーは、ブレーキプレートの高さの関係で
ステーの上側に変更して高さを稼いでいます。
リアは、錘の取付け高さを変更してあります。
ローラーはシャフトの下端がジャンプ時に当たってしまっていたので
取付け高さを上げています。
今回は前後のステー部分だけの変更で
シャーシの変更はありません。
これで、リヤマスダンのみ、サイドとリヤマスダン、フロント提灯とリヤマスダンの
３種類が揃いました。
それぞれ、１台ずつの特性に合わせて
セッティングを出すのは難しいです。
今週のショップ競技会はこのレイボルフに集中して
セッティングして楽しんでくる予定です。
改造してみました。
ボディー取付け部分はコックピット左右の２か所だけですが、
このボディー形状のお陰でグラつく事がありません。
提灯の取付け部はスライドダンパーがあるので
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フロント提灯の造りはこうなっています。
リヤマルチのシルバーを左右に１本ずつ使っています。
左右を繋ぐのには直棒を使っています。
フロントのスライドダンパーは、ブレーキプレートの高さの関係で
ステーの上側に変更して高さを稼いでいます。
リアは、錘の取付け高さを変更してあります。
ローラーはシャフトの下端がジャンプ時に当たってしまっていたので
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今回は前後のステー部分だけの変更で
シャーシの変更はありません。
これで、リヤマスダンのみ、サイドとリヤマスダン、フロント提灯とリヤマスダンの
３種類が揃いました。
それぞれ、１台ずつの特性に合わせて
セッティングを出すのは難しいです。
今週のショップ競技会はこのレイボルフに集中して
セッティングして楽しんでくる予定です。
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