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2019年８月１１～１２日 せたな町キャンプツーリング
２０１９年８月１１日（日）～１２日（土）の日程で積丹半島を回り、日本海の海岸線を通り、瀬棚町のせたな青少年旅行村で一泊し、熊石⇒国縫⇒豊浦⇒洞爺により札幌へ帰るルートでキャンプツーリングに行った！2019年８月１１日（日）８：００ 友人の会社に集合！KTM990 YG氏、BMW R1200 Y氏、私KLE400 計３名にて札幌を出発！余市まで高速を利用し、セイコーマートで一服！良い天気であった！積丹半島の島武意海岸に立ち寄り、絶景を堪能！青い綺麗な海が広がっている！積丹ブルーの海！積丹半島をグルっと一周して、岩内⇒島牧と日本海の海岸線を走って１４：３０頃 せたな青少年旅行村に到着！せたな青少年旅行村の管理棟で受付を済ませて・・・バンガローもあったが予約でいっぱいだったぁ～バイクを止め、テント設営！テント設営後、瀬棚町にある【公営温泉浴場やすらぎ館】で入浴！＜せたな公営温泉浴場やすらぎ館＞住 所：せたな町瀬棚区本町９４８－７（瀬棚総合福祉センター内）入浴料：大人４００円（シャンプー、ボディソープ有）泉 質：弱アルカリ低張性温泉入浴後、キャンプ場に戻り焼き鳥を味わいながらの乾杯！ブラックニッカクリアでハイボール！と言うことで酔った後、みんな早めの就寝となった！夜になると風が強くなったが、熟睡できた！翌朝は、焼き肉とカップラーメンで朝食！食後のコーヒー！朝食後、早々とテントをたたみ熊石方面へ出発！熊石まで日本海の海岸線を通ると綺麗な海と絶景が広がっていた！奥尻島も見ることができる！熊石から内陸に入り、温泉に入ろうと立ち寄ったのが、【八雲温泉おぼこ荘】！＜八雲温泉おぼこ荘について＞泉質：ナトリウムー塩化物・炭酸水素塩泉（低張性中性高温泉） 茶褐色の鉄分を含む温泉泉温：４５．５～４９．１℃入浴料：大人５００円しかし、入浴時間が１１時からと言うことで、まだ入浴できるまで時間が有りすぎ・・・（到着したのが１０時頃だった）結局、入浴を断念し太平洋側へ出ることにした！入浴できず非常に残念だったぁ～途中に洞爺湖の財田キャンプ場で一服し、札幌へ向かった。ここでコーヒーを飲みながら一服！1泊２日 計 約６０６ｋｍ久しぶりのキャンプツーリング、楽しかったぁ！
2019.08.16
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３台で美国ツーリング（ジンギスカン＆古平温泉）
令和元年（2019年）５月４日（土）快晴！今年初めてのツーリングは古平、美国方面へ友人達と計３名で９時３０分頃札幌を出発！本日の予想最高気温は２３℃と絶好のツーリング日和！途中、山の上の方を見ると雪が残る風景があり、バイクで走ると風は若干冷たく感じられることもあったが、桜が咲くこの時期は春を感じながら、爽快な気分になる。途中一服しながら、美国漁港海岸に到着！セイコーマートPBの味付ジンギスカンと山菜のアズキ菜を鍋にセット完了！ジンギスカンが焼ける前に３人で乾杯！（もちろん、ノンアルコールビールです！） 良い天気の中のジンギスカンはやはりウマ～イ！３人でジンギスカンを腹いっぱい食べた後は、いつもパターンで温泉へ！今回は古平町の『ふるびら温泉しおかぜ』で入浴！入浴料 大人５００円（シャンプー、ボディソープ有）泉質：ナトリウムー塩化物源泉かけ流し（内風呂、露天風呂）サウナ茶色の温泉で源泉温度は約５３℃この温泉施設の敷地から見下ろす景色は絶景！丘の上から古平港が見える！今年初めてのツーリングは楽しかったぁ～
2019.05.04
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KLE400・KLX250ES ブレーキテールランプ LED化
2019年４月29日（月）晴れ 気温１９℃雪もすっかり解けてゴールデンウイーク３日目！桜も咲きだし、バイクの季節到来！KLE400を洗車し、ブレーキ、テールライトをLED化することにした。従来のS２５ダブル電球を取り外し、楽天で買ったS２５LEDダブルレッドMIRA-SMDへ交換！交換完了！※交換は簡単で従来の電球を外し、LEDを差し込むだけ！）以前より明るく、テールランプとブレーキランプの明るさにメリハリがあり、しかも省電力のためバッテリーに負担がかからない！取り換えて良かったぁ～もう一台のKLX250ESも交換！
2019.04.29
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株式会社ワイドアースについて
久々のブログアップとなります。バイクとは関係の無いこととなりますが、昨年、人生の中で思い切った決断をしました。約３０年間務めた会社を退職し、新たな会社を設立しました！KLE400やKLX250ESと共に自然を満喫し、バイクで自然を楽しむことを趣味として来ましたが、今度は仕事を通じて自然環境に良いことをして行きたいとの思いで『株式会社ワイドアース』と言う会社を設立し㈱フォーオールの商品『エコレ』を広めて行きたいと思います。エコレは飲食店、スーパー、ホテル、お弁当屋さん、等で揚げ物を作る際に使用している食用油を９５％以上回復させる商品です。廃油を激減させられるため環境保全に貢献できると思っております。数年前、テレビの朝ズバでも放映された特許商品です。（youtubeでエコレで検索できます。）会社のホームページ（エコレの動画掲載）も作りましたので、是非ご覧ください。https://wideearth.jimdofree.com皆様、応援の程、何卒よろしくお願い申し上げます。
2019.04.18
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2018年6月9～１０日 洞爺湖 財田キャンプ場
２０１８年６月９日（土）１１：００ 洞爺湖 財田キャンプ場で１泊のツーリングへ出発。途中、一服しながら財田キャンプ場へ向かった！今回はCB1300X4、KTM９９０と私のKLE400 計３台。６月だと言うのに最高気温は１６℃（泣）寒い・・・中山峠では気温約１０℃・・・寒い。（泣）喜茂別で一服。財田キャンプ場 手前のセイコーマートで酒、食料品を購入。財田キャンプ場に到着！相変わらず、綺麗なキャンプ場だ！キャンプ場センターハウス内のレストラン！BGMでジャズが流れ、良い雰囲気でビールで乾杯、ピザを食べた！美味かったぁ！フリーサイトにテントを張る予定だったが、コテージが空いていたのでコテージに泊まることに！ラッキー！コテージのベランダにはテーブル、イス、室内にはトイレ、風呂、テレビ、ガスまである。設備は十分！コテージで焼き鳥を焼きながら、ビールを飲んで！焚き火で温まり、楽しい一時を過ごした！６月１０日（日）７：３０天気は晴れ！すばらしい洞爺湖の風景！また、洞爺湖 財田キャンプ場に来たいです！
2018.06.10
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2018年4月28日（土）３台で浜益ツーリング
2018年４月28日（土） ゴールデンウィーク初日、札幌～当別ダム～青山ダム～浜益へのショートツーリングに出かけた。この日の予想最高気温１６℃との天気予報だったが、当別ダム～青山ダム～浜益へ向かう途中の峠を通る時は気温約9.5℃・・・寒い、寒かったぁ～ おまけに風も強かった！左右に広がる残雪の景色を視界に入れ寒さに耐えながら走り、ようやく海岸線 浜益までたどり着いた。身体がすっかり冷え切ったところで昼食。浜益の『レストラン海幸』このレストランの駐車場で、まず一服。Ｙ氏 ＨＯＮＤＡ ＣＢ１３００ Ｘ４、ＹＧ氏 ＫＴＭ９９０、そして私のＫＬＥ４００本日は計３台でのツーリング。冷え切った身体にと、醤油ラーメン、ライス！温まった！そして美味かった！昼食後、砂利道も走ってみた。最近オープンしたばかりの道の駅『あいろーど厚田』に立ち寄った。オープンしたばかりで、混雑していたが、厚田の歴史資料やパネルの展示等があり、資料館にもなっている。飲食も充実しているようだった。風が強く、寒いツーリングであったぁ<メモ＞ KLE400の今回の燃費走行距離176.5km÷6.97ℓ＝25.32km/ℓ
2018.04.28
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2018年4月21日（土）今年初めてのショートツーリング
2018年4月21日（土）ＡＭ10：30 札幌の最高気温予想２２℃と４月にしては気温が高く、絶好のツーリング日和！もちろん、日差しが眩しい快晴！今回の参加はN氏 カワサキ ゼファー７５０、NG氏 カワサキ ZRX1200DAEG、Y氏 ホンダ CB1300X4と私のカワサキKLX250ES 計４台！札幌より近郊の当別ダムを通り厚田方面へ向かう途中、一服。札幌はもう雪が消えたが、当別ダム～厚田はまだ雪が残っていた。今回Y氏が増車したホンダ CB1300 X4！１２８４㏄ 水冷４サイクルDOHC 直列４気筒エンジン。最高出力 １００PS/6500rpm燃料タンク容量１５L社外マフラー（チタン製）このツーリングの後、キックオフも兼ねてN氏宅で焼き肉を食べた！追記）NG氏、ZXR1200DAEGのほかに、カワサキKLX250ファイナルエディション 新車にて追加購入しました！そして、2018年４月22日（日）納車となりました！かっこ良い！カワサキKLX250ファイナルエディション２４９㏄ 水冷４ストローク単気筒DOHCインジェクション、２４PS/9000rpm燃料タンク容量 7.7L納車おめでとうございます！
2018.04.22
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KLE400 車検終了、オイル交換
２０１８年４月１４日（土）AM１１：３０ 曇り 気温約１１℃ レッドバロン環状北大店へ車検に出していたKLE400。車検が終了したので、引き取りに行った。今回、特に修理するところも無く、ブレーキフルード交換のみ。レッドバロン環状北大店より家に戻り、今度は自分でオイル交換を行うことに！今回のオイル交換は、KLX250ESにも使用したエーゼット 全合成オイルMEG-018！合わせてスーパーゾイルの添加、オイルエレメント交換を行う。＜メーカー㈱エーゼット説明文 引用＞MEG-018高性能合成エステル使用高回転・高温耐久性にすぐれています。小排気量～大排気量エンジン車に対応。過酷な走りに耐える優れた耐久性と高いエンジン保護性能をあわせました。滑らかな変速を実現!!中・大型車用、サーキットに最適サーキット走行、高速走行、ロングツーリングにSAE規格：10W-40JASO規格：MA2油種：全合成油 オイル交換の準備！アンダーガードを外し、オイル回収箱を設置。ドレンボルトを外すと、結構汚れたオイルが出てきた。オイル、オイルエレメントを交換、スーパーゾイル添加 終了！＜メモ＞オイル交換時の距離数： ５０,１１０.4Km オイル量：全合成オイルMEG-018 10W－40 ２．８７L スーパーゾイル ０．１３L（４．33％添加） 計 ３．００L ※前回のオイル交換時にスーパーゾイルをフル添加したため、今回は4.33％添加にした。
2018.04.14
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２０１８年４月８日（日） KLX250ES 点火プラグ交換とB-COM６X紹介
２０１８年４月８日（日）AM８：00 朝起きて外を見ると、雪が薄っすらと積もっていた。（泣）レッドバロン北大店よりKLE400の車検が終わったとの連絡を受けていたが、昨日は小雨で寒く、今日も雪でKLE400はレッドバロン北大店に置きっぱなしである。先週、オイル交換を行ったKLX250ESだが、本日は点火プラグの交換を行うことにした。昨年買ったKLX250ESだが、多分、前オーナーから今まで点火プラグの交換は行っていないように思え点火プラグの焼け具合の確認と交換を行う。新品のNGKプラグ CR8E。プラグキャップは外し、車載のプラグレンチでプラグを外す。それで、外したプラグがこれ！新品と比較すると、結構汚れていた！ 交換して良かった！＜追伸＞BMW R1200の友人と共にB-COM6Xを購入！今まで、安い中華製インカムを使用していたが、性能が良く、品質の良い日本製インカムB-COM６Xに期待！
2018.04.08
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2018年４月１日（日）KLE400 KLX250ES始動準備
久しぶりのブログアップとなります。札幌の雪もこの一週間の晴天と気温の高さで一気に積雪が０ｃｍとなり、いよいよ春！バイクの季節となりました！２０１８年３月３１日（土）AM１０：３０ 最高気温１３℃ KLE400は車検を受けるためレッドバロン環状北大店へ！４月１日（日）AM８：00 KLX250ESはバッテリー充電を終えてオイル、オイルエレメント交換を行うことにしました。今年のバイク始動に際し、エーゼットMEG-018 １０W-40とオイルエレメント交換、合わせてスーパーゾイルを添加することにしました。エーゼットMEG-018は格安で購入できる全合成油でネットショップでは評判の良いオイルであるが、今回、一度試して見ようと思い購入。KLE400も車検終了後、このオイルを使用予定です。合わせてスーパーゾイルも購入し！スーパーゾイルは一昨年KLE400にも添加し、燃費向上の効果があったため、KLX250ESにも添加することにしました。KLX250ESのオイルエレメント！２本のボルトを緩めてカバーを外すとエレメントを取り出すことができる。エレメントを外すと、バネが入っているが、新しいエレメントを取り付ける時にこのバネがズレてしまいなかなか、収まりが付かないため、輪ゴムを利用してバネを固定。エレメントを収めた後、輪ゴムをハサミで切ると上手く簡単に固定できる！オイル1.3L+スーパーゾイル0.1L＝計1.4Lを注入しオイル交換終了！(2018年4月1日時点 走行距離 11,994.6Km）燃費やレスポンスが良くなるか期待！
2018.04.01
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2017年 KLE400、KLX250ES 冬眠します！
2017年10月中旬 ＫＬＥ４００は、冬眠に入るため、自宅を出発し実家の車庫へ向かいました！来春は車検です。 自宅の車庫前で撮影 ⇓ ＫＬＸ２５０ＥＳは、ピカピカに磨いたところで自宅の車庫で冬眠に入ります。 札幌はそろそろ雪の降る季節となり、今年はもうバイクには乗らないことに・・・今年は、例年に比べてバイクに乗る機会がす少なく、キャンプツーリングもたった一度、洞爺湖に行ったきり・・・寂しいバイクシーズンでした
2017.11.05
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2017年10月8日（日）久しぶりのKLX250ESショートツーリング
2017年10月８日（日）AM9：30今日は１０月に入っても最高気温２２℃の予報、ツーリングには気持ちの良い気温！しばらく乗っていなかった、KLX250ESで厚田までのショートツーリングに行くことにした！ 一人で心地良い風を受けながら、厚田の海岸線をトコトコと走らせ・・・ 対岸に見えるのは、石狩灯台！1892年（明治 25年）１月１日点灯の２１世紀初頭で現存する北海道最古の灯台とのこと。1957年（昭和32年）映画『喜びも悲しみも幾年月』の舞台となった灯台である！ 今日は暖かい気温だが、冬が駆け足でやって来るだろう・・・ 今年は、あまりKLX250ESに乗れなかったなぁ～ 今日がKLX250ESの乗り納めかな？
2017.10.08
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2017年9月24日 美国（積丹方面）日帰りツーリング
2017年9月24日（日）AM10:00 朝から気持ちの良い秋晴れ！７月３０日以来、久しぶりにKLE400でバイクツーリング！ 今回は私とY氏 BMW R1200、YG氏 KTM990 の計３台で積丹方面の美国でジンギスカンをすることに！ 途中、朝里（小樽）のローソンで一服！ 朝里➡余市を通り、古平港を過ぎ美国のセイコーマートで食材を買った。 そして、美国の海岸に到着！ 早速、ジンギスカンの準備！持参した椅子、テーブル、ガスコンロ、フライパンを出し準備に取り掛かる。 今回、私が先日購入したばかりのガスバーナー 新富士バーナー（SOTO）ST310のデビューです！ このガスバーナー、ガスボンベがCB缶仕様のため、ガス欠になった時もコンビニなど気軽るに購入でき、しかもCB缶は価格も安いと言う利点があります！また、専用のウインドスクリーンも一緒に購入し、風対策もバッチリです。 セイコーマートで買ったジンギンギスカンをもやしと一緒にフライパンでぐつぐつと煮て・・・ SOTOのガスバーナー、火力が強い！ 秋晴れの中、海の近くで食べるジンギスカンは美味い！ジンギスカンの肉を追加投入し！ 完食です！ 美味しいジンギスカンで腹いっぱいになった後、赤井川村の温泉へ向かうことした。 赤井川カルデラ温泉に到着！ 泉質：塩化物、炭酸水素塩、硫酸塩泉（無色透明） 源泉かけ流し日帰り入浴料：大人４００円（石鹸有り、シャンプーなし） 温泉の温度も調度良く、ゆっくりと湯に浸かれた。 赤井川で温泉に浸かった後、朝里 毛無峠を通り、小樽銭函駅前を抜けサンセットビーチで一服！ サンセットビーチの夕日が綺麗だった！ 久しぶりのツーリングは楽しかった！
2017.09.24
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2017年7月８～９日 洞爺湖 財田キャンプ場泊
2017年7月８日（土）１１時に札幌を出発し、千歳➡支笏湖➡北湯沢➡洞爺湖 財田キャンプ場で一泊ツーリングへ！ 私ＫＬＥ４００と友人Ｙ氏 ＢＭＷ Ｒ１２００ ２台でのキャンプツーリング！ 洞爺湖に行く途中、千歳市の『みよしの』で昼食！ぎょうざカレーを食べた。この日は気温３２度、この時期の北海道としては、非常に暑い！バイクから降りて、風を受けない状態となれば、汗だく（泣） 昼食後、何回かの一服をしながら・・・（壮瞥情報館i で） 洞爺湖 財田キャンプ場に到着！汗だくになりながらテント、タープを設営！ テント設営後、キャンプ場受付近くにあるシャワー室に入りさっぱりしたところで、場内のレストラン 『湖光』の庭で冷たいビール！ 綺麗な庭での一杯は格別！ 湖光の美味しいピザ 最高！ 日もだんだん落ちて・・・酒でまったりしたところで、７時に就寝！ 翌朝も朝から快晴で暑かったぁ～ ８時、本格的に暑くなる前にテント撤収完了！札幌へ帰宅した！ 今回は本当に良い天気で、暑いキャンプツーリングであったが、施設、設備が整った綺麗な財田キャンプ場でゆっくり過ごせて本当に良かったぁ～ お詫び）今回は支笏湖➡洞爺湖のキャンプツーリングでしたが、 湖の写真が一枚もなく申し訳ありませんでした。 写真撮るのを忘れてしまいましたぁ～
2017.07.10
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2017年6月24～25日ＣＢＣ 林道ロングツーリング、釣り、キャンプ
2017年6月24～25日 一泊二日でＣＢＣメンバーの内、９名で日高方面 林道ロングツーリング、釣り、バンガローキャンプに行くことになった！ 出発前日にＣＢＣメンバーＳＧ氏が私の自宅にバイクを積みに来てくれました！今回、参加メンバー全員がバイクを車やトランポに積み、林道近くまで運び、林道ロングツーリングを行う段取り！ＳＧ氏、バイクを運んでくれてありがとうございました！ 翌日の６月２４日（土）朝４：５０に自宅を出発、高速 輪厚ＰＡにて参加メンバーと待合せし、日高方面へ！ 目的地の林道入口付近にて、バイクを車から降ろし、釣りのできるスポットまで、林道をひた走り、途中、休憩！ 天気予報では曇りの予想だったが、良い天気で温かく絶好のツーリング日和だ！ 途中、何回かの休息を取りながら・・・ 片道約６０ｋｍの釣り場に到着！ 到着したのが昼近くになっていた為、みんなで持参のオニギリ、弁当を食べ・・・ いよいよ、釣り！ 今回はニジマスが釣れると言うことで、人生初のルアーフィッシングに挑戦！釣りベテランのメンバーに釣り方を教わりながら、ルアーフィッシングをするのが初めてのメンバー達（約７名）も、次々と大きなニジマスを釣り上げた！ みんな、嬉しそう！ 釣りを教えて頂きましたＹ氏、ＹＧ氏 ありがとうございました！ 釣りを終えて、また片道約６０Ｋｍの 林道を走り終え、宿泊地の三石海浜公園キャンプ場に到着！ さっそく、焼き肉開始！ バイクで走って疲れた後の酒、焼き肉は最高！ 今回のＣＢＣ 林道ツーリング、釣り、キャンプは最高に楽しかった！また行こう！ ＜追記＞今回、泊まった三石海浜公園キャンプ場の８人用バンガローの部屋の写真です。４名の個室が２部屋あり、布団も用意されていた。 トイレ、シャワー、キッチン、ガス、電気コンセント、等完備で快適なバンガロー！徒歩、５分程離れて、温泉施設がある。温泉は入浴料大人４２０円（シャンプー、ボディソープ有）
2017.06.25
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2017年6月18日（日）ＺＲＸ１２００ダエグ 初参加で夕張、三笠方面ツーリング
2017年6月18日（日）９：３０ 私の自宅前で待合せし、久しぶりに我ＫＬＥ４００でツーリングに出かけることにした！風は強いが昨日に続き、良い天気のツーリング日和！ゼファーＮ氏の知り合いで、今回、初めての参加のＮＧ氏、カワサキ ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ・オーリンズエディション！＜スペック＞エンジン：１２００ｃｃ 並列４気筒ＤＯＨＣ １１０ＰＳ車重：２４６ｋｇサスペンション：オーリンズ カワサキのライムグリーンが眩しい！ Ｎ氏 カワサキ ゼファー７５０、Ｙ氏 ＢＭＷ Ｒ１２００、そして私のＫＬＥ４００ 計４台で 万字➡ 夕張➡シュウパロ湖➡三笠 桂沢湖へ約２００ｋｍのツーリング！ 札幌 あいの里のローソンにて一服し・・・ 札幌➡南幌➡栗沢➡万字➡夕張のコースで走り、毎年のように来ている夕張 吉野屋さんで、昼食！ カレーの辛味とコクのある蕎麦つゆが合わさり、汗だくになりながらカレー蕎麦を胃袋に流し込む！ やっぱり、吉野屋さんのカレー蕎麦は美味かった！ 昼食後、シューパロ湖を通り、三笠 桂沢湖で一服！桂沢湖の風景もきれいだった！ 今日のツーリングも楽しかったね！また行こう！
2017.06.18
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2017年6月17日（土）厚田 林道ツーリング（５名参加）
2017年6月17日（土）9：30 このところ、３週間連続で土曜日、日曜日の雨！久しぶりの晴天に恵まれ、５名で厚田方面林道ツーリングへ！ 待合せ場所の望来のセコマに集合！ Ｅ氏 ＸＲ２５０、Ｓ氏 ランツァ、Ｙ氏 ＫＴＭ５００EXCF、Ｎ氏 ＢＡＪＡ、そして私 ＫＬＸ２５０ＥＳ 計５名 セコマを出発し、Ｅ氏（ＸＲ２５０）の案内で厚田方面の丘に到着！本日は暑くもなく、寒くもなく、調度良いさわやかな気温！ 綺麗な風景が一望でき、感動！ なぜか、直立不動でのショット！ しばし、みんなで風景を眺めながら一服！ 丘を降り、林道を走った後、セコマで昼食！晴天の中、セコマのベンチでカップ蕎麦とおにぎりを食べて！ また、厚田の林道を走った！ Ｎ氏、水が溜まったワダチで無念の転倒！水浸し＆ドロドロに！下着のパンツまで水浸しか？ 林道ツーリングは楽しいね！ 林道ツーリングから戻り、Ｙ氏会社の倉庫で私のＫＬＸ２５０ＥＳのタイヤ交換を手伝って頂くことに ・・・ 今回、履き替えるのタイヤはピレリＭＴ２１ リアタイヤを外し、 新品タイヤへ 次にフロントタイヤ交換！ フロントタイヤ交換中、チューブに穴を開けてしまい、パンク修理をすることになったが無事終了！ 新品タイヤは気持ちがいいね！ 手伝って頂いた、Ｙ氏、Ｎ氏！本当にありがとうございました！
2017.06.17
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2017年5月5日 ３台で日帰り林道ツーリング（新川、当別、望来方面）
2017年５月５日（金）ＡＭ10：00 ゴールデンウイークの真っ只中、暇なおやじ３人 日帰りの林道ツーリングに出かけることにした！私のＫＬＸ２５０ＥＳ、Ｎ氏 ホンダ バハ２５０、Ｙ氏 ＣＲＭ２５０！札幌近郊 茨戸のステーキレストラン ノースヒルの駐車場付近で待合せ。（余談ですが、このステーキレストラン ノースヒルの牛カットステーキが超美味い！） 茨戸から、まず向かったのが、新川のオフロードコース！慣らしで軽くウオーミングアップ！ 予想最高気温２５℃！軽くウオーミングアップのつもりが、汗だくに・・・歳のせいか、いきなり体力消耗・・・元気を出して、奥の深い砂のコースへ・・・ 私ですが、深い砂に苦戦し・・・転倒してしまいました！(泣)しばらくエンジンがかからず、エンジンを切ったまま１０分程待ち、セルを回して再始動！エンジンかかって、ホッとしました！ 新川のコースを走り終えて、当別方面へバイクを走らせた。途中、石狩の丹野商店（海産物、野菜、乾物、等が安い店）で昼食のジンギスカン、おにぎり、飲み物を購入し・・・当別ダムに到着！ さあ、ここで、昼食の準備！ 本日はジンギスカン！フライパン、キャンピングガスを出し、準備！ ジンギスカンとモヤシをぐつぐつと焼いて行く・・・なんとも言えない美味しそうな香りが湯気と一緒に立ち込める。 更に、昨日、支笏湖方面で採ってきた、アヅキ菜を放り込み、ぐつぐつと・・・ 丹野商店で買ったシャケのおにぎり🍙でかくて美味い！天気良し、ジンギスカン良し、満足であった！ 当別ダムでジンギスカンを食べた後、当別の林道に入り込んだ。迷路みたいな林道を走り、枝線を走るも、幾度かの林道のどん詰まりに出くわしてしまい・・・なかなか大きな道路に出られない(泣) 開き直って、少し一服！ 林道で立ち止まると、暑い・・・あ～ぁ、ここはどの辺りなのだろうかと、不安にもなったが、太い道に出るまで、色々と林道の枝線を走るしか方法が無い！ 午後４時過ぎ、林道を色々と走り回ってようやく、望来の国道にでることができたぁ！良かったぁ！ 安堵の思いで、みんなで一服！ ジンギスカンも美味しく、迷いはしたが、林道も楽しかったね！楽しい一日でした！
2017.05.05
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2017年4月29日（土）ＫＬＥ４００でプチツーリング
2017年4月29日（土）１０：３０頃友人のカワサキ ゼファー７５０の車検が終了し、レッドバロン環状北大店からＢＭＷ Ｒ１２００と私のカワサキ ＫＬＥ４００ 計３台で札幌近郊の厚田 『あいロード夕日の丘 』までプチツーリング！天気良いが、気温が１４～１５℃位とバイクで風を切って走ると、まだ肌寒い。 しかし、今季初めてのツーリングであり、久々のＫＬＥ４００での走りは楽しかった！ あいロード夕日の丘から道路を挟んだ向こうでは、現在、道の駅が建設中であった！ 相変わらず、晴れた日に、あいロード夕日の丘から望む風景は綺麗だった！ ＫＬＥ４００は今年もエンジンは好調です！
2017.04.29
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2017年4月15日（土）KLX250ES 近郊走行
2017年4月15日（土）１０：３０ 札幌は先週、雪が薄っすらと積るほどの寒さとなったが、本日は一転し朝から天気が良く、気温もぐんぐんと上昇！最高気温１９℃の予報！ 先週、友人に手伝ってもらいながら、キャリア、アンダーガード、LEDヘッドライトを取り付けたKLX250ES！札幌近郊の軽くツーリングに！ チョークをかけ、キーを回し、セルボタンを押す！一発でエンジンスタート！ 調子良い！ やっぱり、セル付きは楽です！ 自宅を出発し、暑くもなく、寒くもない調度良い気温！爽やかな風を受けながら、走行！KDX250SRの２スト特有の一気に来る加速力は無いものの、中速トルクがあり、DOHCの高回転まで回るエンジンはなかなか頼もしい。規制前のエンジンで、多分、歴代のＫＬＸ２５０の中では、最も馬力があるバイクではないか？ 乗った感覚は、ＫＤＸ２５０ＳＲのエンジンを、ただ４ストエンジンに乗せ換えた感じ・・・ 石狩八幡のセコマ駐車場で一服。 更に厚田方面へ向かい、丘の上で一服！きれいな海を眺めながら一服！ 今日は、なんて気持ちが良い天気なんだろう！ 短いながら、フラットダートも走行！フロントサスが少し硬いかな？ 楽しかったぁ！
2017.04.15
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2017年4月8日 カワサキ ＫＬＸ２５０ＥＳ 納車！アンダーガード、キャリア、LEDヘッドライト取付け
2017年4月8日（土）AM10：00 レッドバロン 環状北大店に行き、カワサキ ＫＬＸ２５０ＥＳ（１９９７年型） 納車となりました！納車時走行距離：１１,２５０ｋｍ 納車整備：オイル、オイルフィルター、バッテリー（BS）、他交換、 その他整備。 この日の天気は曇り、気温は８℃、最大風速１３ｍの風が吹く中の納車でしたが・・・ 新しい相棒と出会えて、うれしかったぁ！これから、大切に乗ります！ 2017年４月９日（日）AM10:00 KLX250ES に エンジンアンダーガード、キャリア、LEDヘッドライトを取り付けるため、友人に手伝ってもらった！ まずは、エンジン アンダーガードの取付け！ネットで買ったプラスチック製アンダーガード！ 次にヤフオクで落札したキャリア（RALLY591 軽量 アルミ製キャリア）の取付け！ 車載工具バックを外し、サイドカバーを外し・・・ キャリア 取付け完了！ そして、LEDヘッドライトの取付け！今回取り付けるのは、KLE400に取付けたのと同じLEDヘッドライト！ （３２W ４０００LM） フロントカウルを外し、従来のハロゲンバルブを外し、LEDヘッドライト装着！フロントカウル裏から撮影したLEDヘッドライト装着後の写真↓放熱フィンしか見えませんが・・・ LEDヘッドライトも無事点灯！めっちゃ明るい！ これで、とりあえず本日の作業終了です！備考：納車後、ガソリンを満タンにし、エンジン内部清浄剤 ワコーズ フューエル１を約８０ｍｌ投入！（参考：ガソリンタンク容量は、６L＋リザーブ２L 計８L 洗浄剤１％投入） 走行距離は少なかったとは言え、販売から２０年経ったバイク、 洗浄剤を入れて上げないとね！ 走るのが楽しみです！
2017.04.09
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2017年4月1日 KLE400始動 LEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ取付け
2017年４月１日(土)札幌の雪も大分融けて来て、道路の雪も殆ど無くなり、実家の車庫に置いてあった、KLE400を 始動！キーを回し、エンジン始動！（バッテリーは先週、フル充電済！）一発でエンジンがかかったぁ！ 調子良い！ 実家からKLE400を走らせ、自宅へ戻った。そして今回、友人の好意でヘッドライトをＨＩＤからＬＥＤへ交換することにした！ 友人がLEDヘッドライトの交換作業を手伝ってくれることになり、助かったぁ！ 感謝、感謝です！ と言うことで、バッテリーから配線を外すため、シートを外し・・・ サイドカバーも外し・・・ 作業し易いようにヘッドライトカウルを外した！ 今まで付けていたＨＩＤヘッドライト、配線等をすべて取り外した。 これより、LEDヘッドライトの取付け開始！ ４０００lm、３２VのLEDバルブ！ ヘッドライトのゴムカバーを外し・・・ ゴムカバーを外した後、LEDバルブのホルダーを装着！ ゴムカバーを取り付けてから・・・ LEDバルブをホルダーに取り付け！ ヘッドライト及びカウルを外した時のKLE400の姿！ ヘッドライト及びカウルを取付けて、早速、ライト点灯！ＬＯＷ、ＨＩビームの切り替えも問題無く作動し、無事作業終了！ 明るい！ 燃料タンクにワコーズ フューエル１を入れて準備完了！ 今年もツーリングを楽しむぞ！ 来週は、いよいよKLX250ESの納車です！
2017.04.01
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さよならKDX250SR・・・次はKLX250ES
２０１７年２月５日（日）ＡＭ１０時頃、２シーズン乗って来たＫＤＸ２５０ＳＲですが・・・２ストパワーに期待し乗ってましたが、十分乗りこなすことも出来ず・・・更に、キックスタートの辛さと体力の限界を感じ、セル付きのバイクを購入することにしました。自分自身、一時期、情けない気持ちにもなりましたが、ＫＤＸ２５０ＳＲを手放すことを決意しました！ レッドバロン 環状北大店にバイクを下取りに出し・・・別れを告げました！次のオーナーにはたくさん可愛がってもらえよ！ 今まで本当にありがとう と言うことで、今度購入することにしたのが、カワサキＫＬＸ２５０ＥＳ（９７年型）！年式の割には外観も物凄くきれい！エンジンのかかりも良い！走行距離１１,２００ｋｍしか走っていない！ セル付きで、楽になるなぁ ４スト ＤＯＨＣ４バルブ ３０ＰＳ！２ストよりパワーは無いが・・・今年からは、無理をせずトコトコと走ります！ まだ、雪がある北海道ですが、春が待ち遠しいです ！
2017.02.05
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2016年9月24～25日初山別キャンプツーリング
2016年9月24日 AM8：30CBCメンバーにて今年７月にも行った初山別キャンプ場に向かうため、札幌の あいの里のローソン前にて集合！今回は初山別キャンプ場に行くのは、Ｎ氏（ゼファー７５０）、Ｔ氏（ドウカッティ ムルティ１２００）、ＳＧ氏（トライアンフ タイガーＸＣ１２００）、シンタロー（ドゥカッティ８２０ハイパーモタード）、そして今回、事情が有り車での参加となったＹ氏、そして私（ＫＬＥ４００）の６名。尚、途中まで日帰りツーリングでの参加はＫ氏（ＧＳＸ１３００隼）、Ｓ氏（ＶＦＲ８００Ｘ）、Ｈ氏（ＧＰＺ９００） の３名。 札幌を出発し、当別ダムで一服！天気も良く、風も無く、暑くも寒くもなくツーリングには最高のコンディション！ 当別ダムを通り、浜益温泉の駐車場でまた、一服！それにしても、天気が良い！ １２時頃、小平町 鬼鹿の『すみれ』にて昼食！こちらは、Ｋ氏（ＧＳＸ１３００隼）のお薦めの店！普段は客で混んでるらしいのだが、行った時は、待つこともなく、すぐに座れてラッキーだった！ 注文したのが、『本日のトンカツ丼（しそトンカツ、マヨトンカツ）９００円』トンカツの２段重ねでボリュームたっぷり！ 昼食後、『すみれ』でＫ氏（ＧＳＸ１３００隼）とＨ氏（ＧＰＺ９００）２名は札幌に戻り、我々は羽幌方面へバイクを走らせた。羽幌町のホクレンショップで食料、飲み物、等を買い、初山別キャンプ場へ！ ＰＭ２：００頃、初山別キャンプ場に到着！今回は、バンガロー２棟を借り、タープを張ることにした！眼下に海の景色が広がる、美しいロケーションだ！ ４名くらいが宿泊できるバンガローは新しく快適そう！ 借りたバンガロー２棟の手前にタープ設営！バンガローの間には、焼台も設置してある。 タープ設営後、ビールでカンパーイ！ しばし休憩！ しばし休憩した後、キャンプ場内の温泉（しょさんべつ温泉）に浸かり・・・ しょさんべつ温泉『ホテル岬の湯』紹介入浴料：大人５００円（バンガロー泊での朝風呂は１００円引き） ボディソープ、シャンプー有。 朝風呂はＡＭ６：３０～ 泉 質：ナトリウム塩化物泉（肌がツルツルします！）効能： 神経痛・慢性消化器病・五十肩・慢性湿疹・リウマチ病疾患・皮膚病・腰痛 バンガローに戻ったところで、綺麗な夕日に目を奪われ、持参した一眼レフカメラで夕景を撮影 ↓ レンズを望遠レンズに替えて撮影！手振れもなく、うまく撮れた！ ↓ 夕日に照らされた、雲の眺めも素晴らしい！ ↓ 天売島、焼尻島も望める。（望遠レンズにて撮影） ↓ 夕焼けの撮影が終わり、暗くなったところで、焼き肉開始！炭をおこして、たき火も焚き・・・酒を飲み・・・キャンプ場内の天文台で素晴らしい星空を眺めて・・・９時頃に就寝 朝日と共に、ＡＭ５時３０分ころ起床！ 朝から天気が良い！昨夜、すばらしい星空を眺めた天文台（写真 奥） ↓ 朝日に照らされた海も真っ青で綺麗だった。 近くのしょさんべつ温泉で朝風呂に入り、ＳＧ氏、Ｔ氏が豚汁を作ってくれた！豚、こんにゃく、豆腐、ニンジン、タマネギ、ショウガで具沢山でとっても美味かったぁ！ありがとう！ごちそうさまでした！ ＡＭ９：００頃 初山別キャンプ場を出発！途中、増毛の道の駅などで一服しながら 札幌へ 今回のキャンプツーリングも楽しかったね！また、行きましょう！
2016.09.25
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２０１６年８月６～７日 アポイ山荘（様似町）キャンプツーリング
2016年8月6日AM9：00 札幌市内の私の自宅に集合！今回は、CBCメンバー４名 S氏VFR800X、N氏ゼファー、YG氏KTM990、そして私KLE400での約２００ｋｍの距離襟裳岬の少し手前の様似町アポイ山荘での１泊キャンプツーリング！ ホンダ VFR800X ↓ １０００kmの慣らし走行も終わり、初回のオイル交換も完了！ カワサキ ゼファー７５０ ↓ ピカピカにバイクを磨き、荷物もコンパクトにまとめて！KTM990アドベンチュアー ↓ つり道具も持参したが、つりの機会はあるのか？私のカワサキ KLE400 ↓今回も燃費を伸ばせるか？札幌を出発し、一服しながら、１２時３０分位に門別町に到着！昼食のため立ち寄ったのが『手打ちそば いずみ食堂』！ ここで食べたのが、かもそば！ ↓手打ちの短い太麺で歯ごたえがあり、美味しかった！かもセイロも美味しそうだった！ ↓いずみ食堂で昼食後、一服しながら、山側の広域自動車道（裏道）を通り、浦河町のスーパー（コープさっぽろ パセオ）に立ち寄り食材、お酒を購入し、１５：３０頃 様似町 アポイ山荘 キャンプ場に到着！管理棟で入場料６００円（テント１張りにつき）を支払った後、 駐車場にバイクを止めて、リヤカーで荷物を搬入！ 最高の天気の中、汗だくでテント設営！ 後ろにアポイ岳が見える！綺麗に芝の手入れも行われており、トイレ、炊事場も清潔！さらに、自由に使える木製のテーブルまで有り、設備も整っていた！ タープも張って！テント、タープの設営がすべて完了し・・・カラカラに乾いた喉を潤すかのように、参加メンバー４人、ビールでカンパーイ！ビールを飲んだら、『時間は少し早いが、ジンギスカンを食べよう！』とのことで、早速、ジンギスカンを！ ジンギスカン、美味かったぁジンギスカンを食べ、少し満腹になったところで・・・キャンプ場より歩いて行けるアポイ山荘の温泉（注：沸かし湯）で身体を癒すことに！（入浴料：大人５００円、シャンプー、ボディソープ有）露天風呂も有り、そこから太平洋を見下ろせる絶景が広がっていた！温泉で身体を癒し、キャンプ場に戻り・・・ 夕暮れの中、ランタンを点灯し、焼き肉開始！ 陽が落ちると、気温も調度良くなり・・・ 風も無く、焼き肉の準備が進み・・・ キャンプでの焼き肉は最高！ 焼きシイタケもうまかったぁ焼き肉をしながら、お酒も進み・・・ 就寝ZZZ 朝、５：３０頃 起床！ 朝から良い天気！朝食は焼きそば！ 調理開始！ ソースを絡めて、完成！（友人が調理）美味かったぁごちそうさまでした！ 朝食後、早々にテントを片付け、キャンプ場を出発！ 様似町の海岸より親子岩を眺め、札幌方向へ走った。 青い海、青い空！ 途中、新冠町のレコード館で一服！ 昔、競馬界で活躍した、ハイセイコーの像がある ↓ 一服しながら、びらとり温泉『ゆから』（平取町）で昼食＆入浴！ナトリウム・カルシウム-塩化物強塩冷鉱泉（高張性弱アルカリ性冷鉱泉）入浴料：大人４２０円（シャンプー、ボディソープ有） ４時半頃 札幌に到着！ ２日間とも晴天の中、楽しいキャンプツーリングだった！また行こう！ <メモ＞今回の燃費は、帰りの走行で２４．１２ｋｍ/Lでした！
2016.08.09
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2016年7月23日～24日初山別キャンプツーリング
2016年7月23日（土）AM９：００ 石狩八幡セイコーマートで待合せ！ 留萌から更に７０ｋｍ程、北に位置する初山別でキャンプを行うため私のKLE400、N氏のゼファー、T氏ドゥカティ、S氏VFR８００Xの４台で 出発！尚、日帰りツーリングと言うことで、XR250Rを乗っているE氏が今回、 ヤマハTRX850で 途中まで参加！ E氏のヤマハTRX850！８４９ｃｃ４ストローク並列２気筒 水冷DOHC5バルブエンジン ８３ｐｓ ↓ 浜益のパーキングまでE氏と一緒に走り、ここでお別れ！ その後、北上増毛で一服！天気は快晴で絶好のツーリング日和！ 羽幌のホクレンショップで食材、飲み物を買い、３時頃、目的地の初山別 みさき台公園キャンプ場に到着！ 天気も良く、小高いキャンプ場から眼下に素晴らしい景色が見渡せる。最高のロケーションである。 灯台近くのこのキャンプ場はフリーサイトになっており、無料！ 早速、テントとタープを張り、ビールで乾杯！ T氏 モンベルのテントを買い、今回、初使用です！ このキャンプ場はロケーション、設備、芝生、等、実に素晴らしい！歩いて行けるところに温泉（ホテル岬の湯）があり、非常に快適なキャンプ場だ！ ビールを飲み始め、我慢が出来なくなり、早々とジンギスカン！ホクレンショップで買った『なよろジンギスカン』をキャベツと一緒に焼き・・・美味かった！ 酒や食事も進み、夕暮れ・・・ ランタンを灯す時間に・・・ 街灯も点灯し・・・８時に就寝 ZZZZZ.... ７月２４日朝６：００頃起床！朝露があったが、朝から良い天気！眼下に見える海見渡す限り真っ青できれいだった！ 朝食！豚肉入りの焼きそば！美味かった！ キャンプ場の下にある、金比羅神社に立ち寄り、参拝！ 初山別を出発し、苫前町のキャンプ場で一服！小高い丘の上にあるキャンプ場からは苫前の漁港が一望できる！ 苫前町を出て、留萌、増毛を過ぎたところにある岩尾温泉『夕陽荘』に立ち寄り、入浴＆昼食を取った！ この『夕陽荘』は小高い丘の上にあり、ここから眺める海の景色は最高！入浴料：５００円 （シャンプー、ボディソープ有） 昼食はすばらしい景色を見ながら、こちらのデッキで食べられる。 今回は天気に恵まれ、素晴らしいキャンプツーリングだった！ ＜メモ＞今回のツーリングで私のＫＬＥ４００が、今までの最高燃費25.6ｋｍ/Ｌを記録！
2016.07.24
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2016年7月3日夕張、三笠方面ツーリングｂｙCBC
2016年7月3日AM9：30 あいの里（ロイズ向かい）のローソンでＣＢＣメンバー６名で待ち合わせ。 このところ、土・日に限って雨が続き、２週間ぶりのツーリングに出かけることとなった。今回はホンダ ＶＦＲ８００Xを購入し、まだ約８０ｋｍしか走っていない友人Ｓ氏が久々の参加！ならし運転の付き添いも兼ねて夕張、三笠方面へのオンロードツーリング ！ かっこ良いね！新車のＶＦＲ８００X Ｎ氏 カワサキ ゼファー７５０！ ＹＧ氏 ＫＴＭ９９０アドヴェンチャー Ｙ氏 ＢＭＷ Ｒ１２００！ Ｓ氏 ヤマハ ＷＲ２５０Ｚ！ そして、私のカワサキ ＫＬＥ４００！久々のエンジン始動！ 以上６台あいの里のローソンを出発し、次の待ち合わせ場所の南幌のセブンイレブンへ向かった！ ＡＭ１０：１５頃 南幌のセブンイレブンに到着！ ここで、Ｅ氏 ホンダＸＲ２５０Ｒとその知り合いヤマハセロー２２５の２名と合流！ ヤマハ セロー２２５ ２０歳の若いライダーだ！初参加！フレッシュ！ 南幌のセブンイレブンでしばし、一服！ 南幌で合流したものの、今回はオンロード組とオフロード組に分かれてここから、別々のツーリングになった。オンロード組５台は栗沢を通り、万字線へ！途中、毛陽交流センターで一服＆トイレタイム！なんだか、天気も少し悪くなってきたかぁ？ 天気も雨の降りそうな天気になって来たが、雨に降られることがなく毛陽から夕張風致公園の峠を通り・・・昼頃、夕張市内のカレー蕎麦で有名な吉野家さんに到着！久々の吉野家カレー蕎麦は相変わらず美味かったぁ 吉野家さんを後にし、今度は夕張から遠幌⇒大夕張を通り、シュウパロ湖を抜け、三笠 桂沢へ向かった。 そして、いつもツーリングとセットの温泉に立ち寄った！今回は三笠 桂沢湖近くの『湯の元温泉』！ 湯の元温泉は昭和32年（1957年）に開湯し、当時は 三笠ダムの建設労働者達が多く利用したそうだ。 泉 質 ： 単純硫黄冷鉱泉（無色透明）効 能 ： 神経痛・関節痛・筋肉痛・うちみ・慢性皮膚病等日帰り入浴料金：５００円（シャンプー、ボディソープ有）※合鴨鍋が美味いとのこと お湯の温度も調度良く、良い温泉だったぁ足を怪我していたので、神経痛・関節痛に効果のある温泉で良かったぁ 湯の元温泉を出て、一服しながら、１７時過ぎに帰宅！ 一方、オフロード組は３台でオフロードを走り、１５：００頃、帰宅！ 山頂からの眺めは良かったんだね！ 今回、私の足の怪我の治り具合もイマイチであったが、久々のＫＬＥ４００でのオンロードツーリング、楽しかったぁ
2016.07.03
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2016年6月18日（土） CBC IN BIGBEAR（ルスツ）
２０１６年６月１８日（土）AM６：００に集合！ 今回はMOTO LIFE（KTM札幌）運営のルスツ BIG BEAR（オフロードコース）へ行くことになった！ 今回の参加は、CBCメンバーの中の１０名！バイクはKTM500EXCF 1台、KTM350EXCF 1台、KTM250EXCF 2台、ハスクバーナ250EF 1台、HONDA BAJA 1台、 YAMAHA WR250Z 1台、 HONDA CRM250 2台、そして私のKDX250SRである！ 全てのバイクをトラックに積みAM7：00前に札幌を出発し、中山峠を越え喜茂別のセブンイレブンで休憩！ ↓ AM８：３０頃 ルスツ BIG BEAR（有料オフロードコース）に到着！ 天候は昨日から雨の影響が続いて、霧がかかっていた。路面はどこもウエット！ トラックからバイクを下し、今回の講師 国際A級ライダーの源冶 篤（ゲンジ アツシ）先生を待った！ 源治先生紹介：1980～90年代の全日本モトクロス国際Ａ級で活躍、『北海道にゲンジあり』と言われた北海道出身のライダー。 源治先生が到着し、CBCメンバーも準備完了！いよいよ、この壮大なBIG BEARで走行開始だ！ 源治先生のレクチャーを受けながら、雨上がりのスリッピーな路面を走る。コースは草地、泥、砂利、他 変化に富み、林道コースや山岳コースを走る。やる気満々のCBCメンバー達！ 源治先生のレクチャーを受けながら、私はヘトヘトになりながら、休憩！源治先生を囲みジンギスカンで昼食！天気も回復し、日が差して来た中、この壮大な山の上での昼食は格別に美味しかったぁ みなさん！楽しそうですね！ 昼食後、エンデューロコースを走り、休憩！ 今回のBIG BEARはみなさん楽しそうでした！疲れたけど、楽しかったね！ BIG BEARで走った、ルート図 ↓ 私事ですが、コースを走っている時にコケました！転倒時にバイクに足が挟まり、ひねってしまいました！家に戻り、湿布を貼りましたが・・・痛みます 早く、治して、またCBCのメンバーとまたバイクに乗りたい！
2016.06.19
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2016年6月12日（日）新メンバー参加と望来林道ツーリング
２０１６年６月１２日（日）９：３０ 石狩八幡のセイコーマートにて待合わせ！ 今回は、先日、ＣＢＣのメンバーになったＸＲ２５０ Ｅ氏とＣＢＣに参加したいと連絡を頂いた、ＷＲ２５０Ｚ Ｓ氏！それと友人Ｙ氏 ＫＴＭ５００と私 ＫＤＸ２５０の４台で望来林道ツーリングへ！ 天気は良いが、風が強い中、望来林道入口へ！ 深い砂利にハンドルを取られながらも、林道走行を楽しむ。しばし休息！林道に入ると風が無く、少し暑い 林道を走ると気持ちが良い！ ここで今回、参加のＳ氏 ＹＡＭＡＨＡ ＷＲ２５０Ｚの紹介！今年、春まで釧路でオフロードを楽しんでいたが、札幌に転勤となり、一人オフロード仲間を探していた。私のブログを見て、連絡があり、ＣＢＣへの参加の前に一度、顔合わせしようとのことで、今回のツーリングに参加！ ＹＡＭＡＨＡ ＷＲ２５０Ｚ ２サイクル水冷単気筒エンジンで馬力はなんと５３ＰＳ！ モトクロッサーＹＺ２５０とスペックがほぼ一緒のハイパワーマシンだ！燃料は混合である 。整備好きのＳ氏、動かなかったＷＲ２５０Ｚを譲り受け、こつこつと自分で分解修理し、実働可能にしたとのこと！Ｓ氏 メカにも詳しく、頼もしい！ 以外と長い望来林道・・・時々一服しながら、走破！ 良い汗をかきましたぁ！ 今回も楽しかったね！ ＷＲ２５０Ｚ Ｓ氏がＣＢＣメンバーになりましたぁ！みなさん！よろしくね！
2016.06.12
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2016年6月5日厚田、望来方面ツーリングとＣＢＣ新メンバー紹介！
２０１６年６月５日（日）昼頃 厚田、望来方面へのツーリングに行くことになった。今回は私（ＫＤＸ２５０）とＫ氏のＫＴＭ２５０、Ｙ氏ＫＴＭ５００、Ｎ氏ＢＡＪＡ、そして先日、購入したばかりのシンイチロー先生のハスクバーナＦＥ２５０計５台！ Ｎ氏ＢＡＪＡを先頭に厚田の浜辺を走り、一服！ 相変わらず、一服が多いかぁ 気温は１６℃位と少し低いが、良い天気だ！ 厚田の浜辺を走った後、望来方面へ走り、セイコーマートで弁当を買ったが、駐車場で単独でオフを走ろうとしていた方に会い、話をしている内に、これから一緒に走ろうと言うことになった！ 一人で走っていたＨＯＮＤＡ ＸＲ２５０のＥ氏 合流！ ＜HONDA XR250 紹介＞空冷４ストローク単気筒ＯＨＣ ２８ｐｓ デジタルＣＤＩユニット採用車体重量１３３ｋｇ（乾燥重量１１９ｋｇ） Ｎ氏ＢＡＪＡが用事のため、セイコーマートで自宅に帰ったが、ここからＥ氏ＸＲ２５０が参加となった！ 望来の林道へＧＯ！ 望来の林道に入って、シンイチロー先生のハスクバーナが、なかなか来ないどうしたんだろうと心配していたが、なんとパンクだったぁ！ しかも、鉄筋がタイヤに刺さっているではないか！ と言うことで、すぐに下山し、バイク屋さんのトラックに・・・とんだ災難でしたね！ パンク治して、次回また林道に行こう！お疲れ様でした！ <追伸＞ ＣＢＣ大阪支部長Ｔ氏（兼 チーム東三国メンバー）も、大阪で林道ツーリングを終えて自宅に戻ったみたいです！バイクもドロドロですね！ これからも大阪で頑張ってね！ みなさん、今日、セイコーマートで会い一緒に走ったＸＲ２５０のＥ氏がＣＢＣのメンバーになりました！これから、よろしくお願いします！
2016.06.05
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速報！ＣＢＣメンバー バイク買い替え（ホンダＶＦＲ800X，ハスクバーナＦＥ２５０）
＜速報＞ ＣＢＣメンバー 友人Ｓ氏 普通免許から大型免許を取得しＺＺＲ４００を売り 買っちゃいました！ＨＯＮＤＡ ＶＦＲ８００Ｘです！ （新車）おめでとう！ ７８１ｃｃ 水冷４ストローク４気筒ＤＯＨＣ ４バルブハイパーＶＴＥＣ エンジン１０５ＰＳ！一緒に走るのが楽しみだ！ そして、ＣＢＣメンバーのシンイチロー先生も買っちゃいました！ヤマハ ＤＴ２３０ランツァを売り、ハスクバーナＦＥ２５０です！２４９．９１ｃｃ 水冷４ストローク単気筒ＤＯＨＣ ４バルブエンジン！ こちらも、今度のオフツーが楽しみ！おめでとう！ なんとも、うれしそうです！ 速報でした！
2016.06.03
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2016年5月28日（土） ＫＤＸ２５０ＳＲ ギヤオイル交換１
２０１６年５月２８日（土）１１：３０ 昨年、ＫＤＸ２５０ＳＲを購入して、まだ一度もギヤオイル（ミッションオイル）を交換していなかったため、本日、交換することにした。ギヤの入りも悪くなってきたので、そろそろ交換時期か？ さっそく作業開始！まず、エンジン最下部のネジ４本で止められているアンダーガードを外す！ ネジが固着し、少し苦戦したが・・・アンダーガードが外れた！ ↓ アンダーガードを外すと、ギヤオイルのドレンボルト（１４ｍｍ）が見える！ ↓ 今回、使用するギヤオイルがこれ！カストロール ギヤオイルＭＴＸ１０Ｗ－３０ （鉱物油）！ホームセンターで１，０８０円で購入。 ＜カストロール：メーカーの商品説明＞ 低温時から高温時までスムーズなシフト10W-30の粘度特性により低温時から高温時まで優れたクラッチ性能を発揮します。金属腐食を抑え、クラッチプレートの劣化を抑えます。 ドレンボルトをラチェットで外すと！うわぁ！ 汚い！オイルが白濁し、ドロドロ状態ではないか！ この汚さには驚いたぁ！ ＫＤＸ２５０ＳＲのギヤオイル量は０．７Ｌ！オイルジョッキに０．７Ｌを入れ・・・ 新しいギヤオイルを注入！ ↓ ギヤオイルを交換して良かったぁ！
2016.05.28
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２０１６年５月２１～２２日 洞爺湖（財田キャンプ場）キャンプツーリング
2016年5月21日 11：00 札幌を出発し、毎年のように行っているお気に入りの場所、洞爺湖へツーリングキャンプ！ この日は気温がぐんぐん上昇し、真夏並みの暑さだった！久々のツーリング日和！ 今回は４名の参加である！Ｙ氏 ＢＭＷ Ｒ１２００、Ｎ氏 カワサキ ゼファー７５０、ＹＧ氏 ＫＴＭアドベンチャー そして私のカワサキ ＫＬＥ４００である。 洞爺湖へ向かう途中、常盤のセイコーマートの弁当で昼食！みんなキャンプ道具で荷物満載！ ↓ 札幌を出て、支笏湖⇒北湯沢を通り洞爺湖畔にある『財田（たからだ）キャンプ場』に到着！ 管理棟でフリーサイト入場料８００円（大人）と駐車料３００円を支払い、入場！芝も良く手入れされ、非常に綺麗なフリーサイトだった！ この財田キャンプ場は洞爺湖畔に位置しケビン、カーサイト、ＣＡＦＥ、シャワー等、充実した設備やサッカー場、スポーツ交流館と併設されたキャンプ場である。今までいろいろなキャンプ場に泊まったが、Ａクラスのキャンプ場である 広いフリーサイトと綺麗な芝生！ さっそく、フリーサイトにテントとタープを設営！（タープの周りに、各自ソロテントを設営） テント設営の時も気温が高く、汗だく状態だったぁ！ 絶好のキャンプ日和！ 管理棟に併設された『ＣＡＦＥ湖光』！食事はもちろん、ビールやソフトクリーム、お土産物、食糧品も置いてある！店内ではジャズのＢＧＭが流れなかなか良い雰囲気のＣＡＦＥ！ テラスもあり、天気の良い日は、このテラスでも食事が可能！ 新メニューのピザ！美味しかったぁ！ こちらも新メニューのローストポータルサンド！ビールと一緒に！うまい！ 最高！ＣＡＦＥ湖光では、これからも新メニューを開発中とのことです！楽しみ！ ＣＡＦＥ湖光の売店では優れもののスピーカーを販売していた！ＵＳＢ充電式のBluetoothスピーカー！コンパクトな割に、高音質！ジャズのBGMもこのスピーカーで流しているので、それを聞いて音質の良さにびっくりし、思わず購入してしまったぁ！ 夕暮れ時から、いつも通りの焼き肉！ハイボール！ 焚き火で体を温め、就寝！楽しい一時だったぁ！ 翌朝、キャンプ場近くの湖畔の景色を堪能！すばらしい洞爺湖の景色が広がっている！ 洞爺湖 財田キャンプ場をあとにし、真狩村⇒岩内を通り、 赤井川村の道の駅を通り、札幌へ 最高の天気と最高の財田キャンプ場でした！
2016.05.24
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速報！ＣＢＣ大阪支部長がチーム東三国（大阪）に参加！
＜速報＞ ＣＢＣ大阪支部長であるＴ氏からツーリングで知り合ったチーム東三国のメンバーになったとの連絡がありました！札幌から単身で大阪に行き、一人きりでツーリングをしていたＴ氏ですが、大阪でチーム東三国に参加することが出来て喜ばしいことです！ 連絡によるとチーム東三国の方々は、人数約２０名で、もともとオンロード主体にツーリングを行っていたが、数年前よりオフロードも面白いと言うことから、メンバー各々がもう一台オフロードバイクを購入し、林道ツーリングを楽しんでいるとのこと。 人数やオフとオンのバイクを所有しているなど、ＣＢＣとよく似ている印象を受けました。 チーム東三国の方々のバイク ↓ ＣＢＣ大阪支部長兼チーム東三国メンバーＴ氏のバイク（ＣＲＭ２５０ＡＲ） ↓ チーム東三国の方のバイクですが、ガレ場が多い林道を走るため、トライアル用タイヤを履いているようです。 ↓ 確かにガレ場を走っていますね！ 面白そうですね。 ↓ ＣＢＣ大阪支部長！チーム東三国に参加できて良かったね！ これからも益々、大阪でオフロードを楽しんでね！
2016.05.19
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KDX250SR・KTM500EXC‐F 支笏湖近郊山菜採り
２０１６年５月３日（水） 朝から快晴のため支笏湖近くの林道に山菜を採りに行くことになった。 他のCBCメンバーもこのゴールデンウイーク中は道東や道北に出かけたり家族サービス、等、楽しんでいるようだ。ＹＧ氏はＫＴＭ９９０アドベンチャーで釣りへ！ そして、Ｔ氏はドカッティムルティで道東へ一人？旅 晴れて予想最高気温が２３℃、今年一番の温かさであったが風が強く、バイクを走らせても風にあおられながら、支笏湖近郊の林道に到着！ 友人Ｙ氏（ＫＴＭ５００ＥＸＣ－Ｆ）と軽く林道走行と山菜採りをした！ 私とＫＤＸ２５０ＳＲ、昨年買ったモトクロスシャツ＆パンツ着用！ 友人Ｙ氏とＫＴＭ５００ＥＸＣ－Ｆ 同じく新しく買ったモトクロスパンツ、シャツできめている便利なアイテム、ゴーグル用ＲＯＫＯクイックストラップを付けたスワンズゴーグルを広げている！ と言うことで、採った山菜はこれ ↓ アズキナ（通称：ピョン）！ゴールデンウイーク時期に芽が出てくるこの山菜はお浸し、バター炒め、ジンギスカンへと食べ方いろいろ！甘味があって、とても美味しい山菜である。 この時期にしか採れないレアな山菜かな？ 山菜採りの後、林道を少し走り、家に戻り、焼き肉とお酒で乾杯！楽しい一時であった。
2016.05.04
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２０１６年５月２日（月）ＫＬＥ４００マフラー交換と朝里峠ショートツーリング
４月２９日～５月１日まで私用のため青森県弘前市に行き、４月３０日に弘前市の隣、五所川原市金木 芦野公園さくらまつりを見物した。天気は良かったが、気温が低く肌寒い日であったが、満開の桜は最高であった！芦野公園入口近くを通る線路沿いの桜がきれいだったぁ！ ↓ ５月２日（月）青森に行く前にヤフオクで落札したＫＬＥ４００の中古のマフラーが届き、さっそく、交換作業に・・・昨年よりＫＬＥ４００のマフラーから異音が発生するようになり、バイク屋さんからマフラーを交換しないと治らないため 新品交のマフラーで７～８万円、中古でも３～４万円もかかると言われていた。また、このマフラーはサイレンサーとの分割式ではなく一体式のため、高いのか？ ＫＬＥ４００のマフラーもそうだが、他のパーツは社外品が極端に少ない 前述の通りＫＬＥ４００は社外マフラーは無く、困っていたところ、ヤフオクで１２,０００円で出ていたため、迷わず入札し落札！ラッキーだった 買ったのは良いが、私一人では、マフラー交換は無理と思い、いつも手伝ってくれる頼もしい友人Ｙ氏にお願いし、交換作業を行うことにした。 ＫＬＥ４００を車庫に入れ、マフラー交換作業の準備！ 友人Ｙ氏がＫＬＥ４００のマフラーを外している間、私はヤフオクで落札した中古のマフラーの塗装作業を行った。中古なので錆もあり、けっして綺麗とは言えない状態だが、サンドペーパーで錆を軽く落とし・・・ 耐熱塗料 黒（つや消し）（耐熱温度６００℃）で塗装！何回か重ね塗りして、結構きれいになったぁ！ ２人で交換作業をしていると、ＣＢＣメンバー大阪支部長（ゴールデンウイーク中、札幌に帰宅）が助っ人で来てくれた！ありがとうございました！ 助かりました マフラーを外す前のＫＬＥ４００ ↓ 友人Ｙ氏がマフラーをあっと言う間に外してくれました！ＫＬＥ４００のマフラーを外した写真 ↓ 塗装した中古のマフラーをこれから取り付けします！ 比較的早くに取り外せたマフラーであったが、取り付けとなると、マフラーとエンジンの接合部の咬み合わせが悪く悪戦苦闘！３人で力を合わせて、なんとか無事にマフラー取り付け完了！良かったぁ！ マフラー取り付け後、エンジン始動！異音が無くなり、マフラーの音が静かになったぁ！取り付け成功！みなさん、ありがとう！ 本当に助かりました！ マフラー交換終了後、さっそくショートツーリングに行くことになった！本日の行き先は札幌近郊の朝里峠！ 参加者は４名。ＨＯＮＤＡ ＣＲＦ２５０Ｒに乗っている、ＹＧ氏のＫＴＭ９９０アドベンチャー！ ＹＡＭＡＨＡ ＤＴ２３０ランツァに乗っているシンイチロー先生のドゥカティハイパーモタード（８２１ｃｃ）！ 今回、マフラー交換を快く手伝ってくれた友人Ｙ氏のＢＭＷ Ｒ１２００ＧＳ （先日、ＫＴＭ５００ＥＸＣ－Ｆを購入） そして、この春、万全のメンテナンスが終了した私のＫＬＥ４００！ 今回は４台すべてオンロードでの参加！朝里峠に行った！ 山はまだ、行きがあり、朝里峠の頂上は寒かったが、ＫＬＥ４００もみなさんのお陰で、エンジンが調子良く気持ちよく走ることが出来た！ これから、またみんなで走ろう！
2016.05.02
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千歳モトクロス練習場、林道コースにて練習、指導を受ける。
２０１６年４月２４日（日） 朝７：３０に３６号線沿の二輪館 駐車場で待合せで友人が買ったＫＴＭディーラーの案内で千歳のモトクロス練習場及び林道コースへ行くことになった！ 本日は６台の参加！ Ｋ氏がＨＯＮＤＡ ＣＲＦ２５０からＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳ（２０１２年型）に乗り換え、本日デビュー！ ４サイクル単気筒 水冷ＤＯＨＣ４バルブエンジン ・フューエルインジェクション フィンランドカラーがカッコ良い！ ↓ そしてＴ氏もＹＡＭＡＹＡ ＤＴ２３０ランツァからＫＴＭ２５０ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳ（２０１１年型）に乗り換えだ！４サイクル単気筒 水冷ＤＯＨＣ４バルブエンジン ・ キャブレター（ケイヒンＦＣＲ－ＭＸ３９） こちらも、カッコ良いメキシコカラーだ！ ↓ 我々１８名のＣＢＣメンバーのオフ車の中で、今年は、日本製２ストバイクから、なんと４台もＫＴＭに乗り換えである！ 二輪館を出発し、千歳ＩＣ近くのサンクスで一服！ 今日は天気が良いわ！ サンクスより千歳のモトクロス練習場付近にバイクを止め、これから林道コースへ！国際Ａ級モトクロス選手の源治先生の後について行き、林道での走行！ モトクロス練習コースで、練習を行い。汗だくに・・・私みたいなオジサンには少しハードだったか？なんだか、一気に疲れてしまったぁ 体力の無さを痛感したぁ 一通り、走ったところで、源治先生からのオフロードバイクの乗り方・走行姿勢、等の説明を受け、大変勉強になったぁ やっぱり、オフロードは楽しいね！
2016.04.24
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2016年4月16日（土）札幌近郊 のオフショートツーリング
2016年4月16日（土）朝９:００ 私の自宅にＣＢＣのメンバーの内、計７名が集合し、札幌近郊の石狩方面（厚田、望来、他）へショートツーリングをすることになった！ 今回参加は、ＤＴ２３０ランツァを下取りに出し、今年、購入したＳＧ氏ＫＴＭ３５０ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳ （2013年型）だ！ ３５０ｃｃ 単気筒ＤＯＨＣエンジン、最高出力 非公開。 ドイツカラーがかっこ良い！ 前回のブログで紹介した友人Ｙ氏のＫＴＭ５００ＥＸＣ－Ｆ ＳＩＸＤＡＹＳ ！スロバキヤカラー！ ＣＢＣメンバー若手、Ｔ氏のＤＴ２３０ランツァ！相変わらず好調か！ 通称『兄』のＣＲＭ２５０Ｒ！ 今年からキャリアを取り付けて参加だ！ Ｙ氏のＣＲＭ２５０Ｒ エンジン絶好調！ Ｔ氏のＸＲ２５０ＢＡＪＡ！ 今年から本格的にオフロードを乗ることになった！ そして私のＫＤＸ２５０ＳＲ！スタンドも治り、エンジンも調子が良い！ と言うことで、札幌市内の豊平川河川敷で軽くウオーミングアップ！ 今年、初めてのオフ ！みなさん、気持が盛り上がってます！ 石狩の浜を疾走！風は冷たいが、砂浜での走りを十分満喫し・・・ ちょっと、一服！オフを走った後の一服もまた、楽しい！ 石狩の浜を走り、厚田のセイコーマートで弁当購入＆一服！ セイコーマートを出て、望来の林道まで行ったところで・・・まだ雪が！残念まだ、林道には雪があり、通れないここで断念することになった・・・ 林道の入口から前方が雪で塞がっていた↓ まだ、望来の林道は通れなかったが、７台でのショート オフツーは楽しかった！今年初めてのオフツーにＴ氏、ピースサインで上機嫌でした！
2016.04.16
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懐かしの写真（ＭＴＸ２００、ＸＴ２５０Ｔ、ＸＬ２５０Ｒ、ＤＴ１２５）
懐かしい写真が見つかりました！私が学生時代に乗っていたＨＯＮＤＡ ＭＴＸ２００Ｒ，友人Ｙ氏のＹＡＭＡＨＡ ＸＴ２５０Ｔ、当時一緒にツーリングしていた、ＨＯＮＤＡ ＸＬ２５０ＲやＹＡＭＡＨＡ ＤＴ１２５も写っています。 ＨＯＮＤＡ ＭＴＸ２００Ｒは２ストロークで当時はこの２ストの加速に憧れ、新車で購入しました。当時は発売されたばかり（初期型）で、単気筒 水冷２ストローク ＡＴＡＣ（排気デバイス）を搭載し最高出力２６ＰＳ（当時としては高出力）を発生！ 足回りは今では常識ですが、プロリンクサスペンション！１９８３年発売 友人Ｙ氏のＹＡＭＡＨＡ ＸＴ２５０Ｔは単気筒 空冷ＤＯＨＣ４バルブエンジン デュアルキャブ（ＹＤＩＳ）最高出力２７ＰＳ、 ニューモノクロスサスペンションの最新型で話題を呼んだバイクでした。１９８３年発売 下の写真はゴールデンウィークに夕張市紅葉山（もみじやま）で私の親戚が営んでいた商店（石川商店）の前で撮影した写真です。↓この後、金山湖や然別湖を通って、白滝村へツーリングしたと思います。 夏休みを利用し、東北ツーリングに行った時の写真です。↓秋田県の真昼岳（まひるだけ）林道入口手前の集落で撮った写真です。手前から、ＸＴ２５０Ｔ、ＸＬ２５０Ｒ、ＭＴＸ２００Ｒ、ＤＴ１２５ 真昼岳林道入口です。↓写真を見てですが・・・石がゴロゴロしてたんですね ＸＴ２５０Ｔのオーバーフェンダーとゴールドリムがカッコよかったぁ 東北ツーリング中、雫石の近くで撮った写真！ ↓ウイリーしてますが、今はできません 昔はジェットヘルメットにバイザーを付け、ゴーグル＆フェイスガードと言うスタイルが定番でした。もう今ではフェイスガードと言った物は売っていないですよね？ 時代を感じさせるスタイルです。 当時、滝野公園で撮った写真と思われますが、ジャンプしちゃってます！ ↓今もできるかな？身体を鍛えなければ無理かも？ 若かった頃は、元気があったわ！懐かしい写真でした！
2016.04.10
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ＫＤＸ２５０ スタンド修理完了！
2016年4月10日（日）先週、突然のスタンド根元の亀裂発生で、入院していたＫＤＸ２５０ＳＲですが、治療を受け退院しました！エンジンのかかりもバッチリです レッドバロン環状北大店でスタンドを溶接してもらい、補強として鉄のアングルも溶接！強度抜群に治りました！良かったぁ 少し分かりづらい写真ですが・・・スタンドの根元を下から撮った写真です！↓補強のため、鉄のアングルが溶接されているのが分かります。 溶接屋さんの話では、この溶接で１ｔの荷重まで耐えらるとのことです！えっ！本当かぁ？ また、スタンドを溶接する時に一度エンジンを下ろし溶接屋さんに持って行ったみたいですが、その際、どうしてもチェーンを切らなければならなかったためチェーンが新品に交換となりました！ ↓ レッドバロン環状北大店さん！ＫＤＸ２５０の修理ありがとう！
2016.04.10
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２０１６年ＫＤＸ２５０始動！？ＣＢＣメンバーバイク報告ＫＴＭ、ＢＡＪＡ、ＣＲＭ２５０ＡＲ
２０１６年４月３日（日） ＫＤＸ２５０ＳＲ 冬眠から目覚めさせようと、エンジンをかけることにした！ 先週はＫＬＥ４００の車検、整備をすべて行い、今度はＫＤＸ２５０ＳＲの番である。さぁ！エンジンをキックでかけるぞ！ と意気込んだが・・・ あれ！ スタンドがおかしい？なんと、スタンドの根元に亀裂が入り、折れそうになっているではないか？参ったぁこれでは、スタンドをかけられない＝エンジンもかけられない！ と言うことで、バイクを車庫の柱に立てかけ、レッドバロン環状北大店に電話しＳＯＳ！ まもなく、レッドバロンの軽トラが到着！さっそく、入院となったぁ～ がっかり 亀裂部分 溶接＆補強が必要か？ レッドバロンさん、早く治してね！ 私のＫＤＸ２５０ＳＲは春から入院してしまいましたが・・・ 友人Ｙ氏、昨年買ったＨＯＮＤＡ ＣＲＭ２５０ＡＲを下取りに出し、ＫＴＭ５００ＥＸＣ ＳＩＸＤＡＹＳ（スロバキアカラー）を購入しました！ エンジン：水冷４ストロークＯＨＣ ５１０．４ｃｃ車体重量：１１１．５ｋｇ（乾燥）馬力は未公開だが、ものすごいパワーか？ かっこ良いです！走りが楽しみです！ 友人Ｙ氏とＣＢＣメンバー 通称：兄（ＣＲＭ２５０）とＹＧ氏（ＣＲＭ２５０）３台で、先日、すでに軽くツーリングに行ったとのこと！やはり、バイクを乗ると楽しそうです！ そして、昨日は、ゼファー７５０の友人Ｎ氏！ＣＢＣメンバーのＴ氏からＢＡＪＡを買い取り、納車となった！初めてのオフロードバイク！オフロード用品もばっちり揃い、オフに燃える年にして欲しい！ そして、ＢＡＪＡをＮ氏に売り、ＨＯＮＤＡ ＣＲＭ２５０ＡＲを購入したが、今年の１月 大阪転勤となったＴ氏！大阪でＣＲＭ２５０ＡＲを、とっくに乗り回し、和歌山、奈良、兵庫といち早くツーリングを楽しんでいる正に、水を得た魚状態である。ＣＢＣの大阪支部長となり、いろいろと調査しているのかな？（笑） 昨日は四国に渡り、四国スーパー林道を目指したが・・・ あいにくの霧に阻まれて・・・苦戦したようだぁこれからも、関西でバイクを楽しんでね！ ＣＢＣのみなさん！今年も楽しみましょうちゃちゃも応援しています！
2016.04.03
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２０１６年３月２７日（日）車検終了後、クーラント交換！
２０１６年３月２７日（日） レッドバロン環状北大店より車検終了の連絡があり、バイクを引き取りに行った。本日は朝から天気も良く、最高気温も約１１℃と春の訪れを感じる日であった。 車検前に友人に手伝ってもらい、フラッシング、オイル交換、オイルエレメント交換、プラグ交換、リアブレーキパッド交換、前後ブレーキオイル交換、バッテリーフル充電、ナビ取り付けを行い、車検と同時にフロントフォークオーバーホールを終えている。 家に戻り、早速、予定していたクーラント交換を行うことにした！ ＫＬＥ４００を購入して以来、一度もクーラントを交換したことが無く、相当汚れているのでは？・・・・ と言うことで、早速、クーラント交換に取りかかった！ まず、古いクーラントをウオーターポンプの最下部にあるドレンボルトから抜く。（バイク右側） このドレンボルトを緩めて・・・ ドレンボルトを取っただけでは、中のクーラントは下に流れ出ないため、バイク左側のフェンダーカバーを外すと見える、ラジエターキャップを緩めると、一気にクーラントが流れ出て来る！ 今まで一度も交換したことのないクーラントだが、思っていたより汚れていなかったぁ！特にクーラントの中に錆が混じっている様子もなく、比較的きれいな色をしていた！ 今回、使用するクーラントは『ＫＵＲＥ スーパーロングライフクーラント ２Ｌ』。 ＜商品説明：メーカーの説明コピー＞ 耐熱・耐久性にすぐれた有機酸系複合防錆剤(ノンアミン)を配合、クーラント液を全量交換することで、4年間もしくは10万km走行まで効果が持続します。アルミパーツはもちろん、どんな素材の金属パーツでも長期間強力に防錆し、ゴムやプラスチックを傷めません。高性能エンジン車やアルミ製エンジン搭載車、ディーゼル車にも使用できます。-40℃まで凍結を防止します。希釈せずそのまま使用できます。長寿命タイプLLC対応車以外にも使用できます。 成分 エチレングリコール(47～50wt%)、有機酸系複合防錆剤、消泡剤。 バイク左側のフロントフェンダーカバーを外すと、ラジエターキャップが見える。前述のドレンボルトを取っただけでは、クーラントが流れ落ちてこないため、ドレンボルトを外した後、下の写真のラジエターキャップを緩める。 古いクーラントを抜いた後、ドレンボルトを取り付け、ラジエターキャップを外した注ぎ口より、新しいクーラントを入れる。クーラントを注ぎ口一杯までいれて、キャップを閉めて・・・ 左側のサイドカバーを外し、リザーバータンクのクーラントを入れ替えて・・・ 少しの間、エンジンをアイドリングし、クーラント交換終了！ これで、予定していた整備がすべて完了！ メンテナンスをして、大切に乗ろう！
2016.03.27
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2016年3月20日（日）ＫＬＥ４００ 車検前整備とナビ取付け
２０１６年３月２０日（日） 札幌の雪もこのところの暖気でどんどん雪も解け、道路の雪も無くなり、もう少しでバイクが乗れる時期近し！本日の予想最高気温３℃とまだ、寒いが・・・ 今年４月１８日で車検切れとなるＫＬＥ４００（走行距離４６，６４５ｋｍ）であるが、車検前にＢＭＷの友人Ｙ氏に協力をお願いし、出来るだけの整備をすることにした！ 昨日よりバッテリー充電器でバッテリーをフル充電し！ まずは、フラッシングとオイル、オイルエレメント交換！アンダーガードを外し、ドレンボルトをはずして、オイルを抜く！オイルエレメントも外し、中のオイルも抜いて・・・ オイルを抜き終わった後、フラッシングゾイルの登場！ フラッシングゾイル ３Ｌ（１Ｌ×３本）をエンジンに注入し・・・ エンジンをかけて約１５分間 アイドリングし、また、ドレンボルトよりフラッシングゾイルを抜いた。抜き取ったフラッシングゾイルは思ったより汚れていなかったが、これで、エンジン内部が洗浄出来たと思う。 フラッシングした後はカストロール エンジンオイル１０Ｗ－４０ ２．８５ＬとスーパーゾイルＥＣＯ ０．１５Ｌ（１５０ｍｌ）をオイルジョッキで混ぜ、注入。もちろんオイルエレメントも新品に交換！ ※スーパーゾイルＥＣＯはオイル量の５％添加。 注入完了！これで、エンジンの回転がスムーズになり、振動やエンジンノイズの軽減や燃費が向上すればGoodかな！ エンジンオイル交換が終わり、次はナビの取り付け！まず、ハンドルにナビホルダーを取り付け・・・ 次に配線！今回は友人Ｙ氏の勧めもあり、リレーを使って配線することにした。そこで購入したのが、下の写真のエーモン工業リレー１２４５（約１０００円）とプラス（電極）の配線の分岐を行うために購入したＹ型接続端子。 バッテリーとナビ用の配線と、ついでに電源ソケットの配線をこのリレーに接続した。最初、テールランプの配線より分岐しようと思ったが、電気が思うように通らず結局、ホーンの配線より分岐させることにした。 配線に少し時間を要してしまったが、無事、終了！ 今回、購入したナビはカイホーＴＮＫ－ＢＢ４３００（楽天ショップで約１３,０００円） 値段の割には、画面は見やすいような気がする。以前のナビはキーのオンオフと連動していなかったためナビ電源の切り忘れに注意が必要であったが、今回のナビとリレーの使用により キーのオンオフでナビの電源に連動するため、今まで使っていたナビよりは使い易くなった！また、写真には写っていないが、地図も見やすく、画面も明るい。操作の反応も今までのナビよりはクイックかな！ 次にブレーキパッドの点検と交換！フロントブレーキから点検したが、ブレーキパッドはまだ十分残っており大丈夫だった。（ブレーキパッドの交換は見送った） しかし！リアブレーキパッドは、限界だったぁ点検して良かったぁ！ と言うことで、リアブレーキパッドを友人が交換してくれて、無事終了！※今回はエボリューションのブレーキパッド（リア用、フロント用ともに１セット１,０００円くらいで結構安かったぁ）に交換。 その他、前後のブレーキオイル交換（ホンダ ブレーキオイルＤＯＴ４）と点火プラグの交換を行い、 車検を取るため『レッドバロン環状北大店』へ向かった！※尚、車検と同時にフロントフォークオイル交換、オーバーホールはレッドバロン にお願いした。 クーラント交換も行う予定でしたが、車検後に行うことにした。 友人Ｙ氏殿 本日は、整備＆ナビ取り付けのご協力ありがとうございました！ ＜今回の整備メモ＞ 昨年秋、オンロードタイヤに交換。 ２０１６年３月２０日現在、走行距離 ４６，６４５ｋｍ ・バッテリー充電。・エンジン フラッシング。（フラッシングゾイル３Ｌ使用）・エンジンオイル交換（カストロール アクティブ４Ｔ １０Ｗ－４０ ３Ｌ） 及びスーパーゾイルＥＣＯ（１５０ｍｌ）添加。 ・オイルエレメント交換。・フロントブレーキパッド点検（２／３残）、ブレーキオイル交換。・リアブレーキパッド（エボリューション製）交換、ブレーキオイル交換。・ 点火プラグ（ＮＧＫ ＤＲ９ＥＡ）２本交換。 ・ナビ取り付け（カイホーＴＮＫ－ＢＢ４３００ナビ、エーモン工業１２４５リレー使用）・電源ソケット 配線取り直し（ナビと共通 ホーン配線より分岐し１２４５リレーと繋ぐ） ・車検時にフロントフォーク オーバーホールとクラッチ調整予定。（レッドバロンへ依頼）・車検後にクーラント交換予定。
2016.03.20
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2016年 明けましておめでとうございます！
明けましておめでとうございます！雪が降り、１１月より 我がKLE400、KDX250はすっかり冬眠に入っている状態ですが新年を迎え、早、雪解けの春が待ち遠しくなっております。 CBCの皆さんも、同じように春が待ち遠しい気持は同じだと思います。昨年はCBCメンバーも１８名となり、従来持っていたオンロードバイクに加えて２台目となるオフロードバイクの購入で、林道ツーリングという新たなバイクの楽しみ方が浸透して参りました。 そして、今年早々のお知らせですが・・・ いつもCBCの先頭に立ち林道ツーリングを楽しんでいたT氏 （CB750F、BAJA250所有）が会社の都合で大阪への転勤（１月１日付）が命ぜられ、昨年末、涙、涙の送別会となりました。 T氏は昨年、BAJA250をゼファー７５０のN氏に売り、HONDA CRM250AR(下の写真）を購入したばかりのことであった・・・ しかし、大阪転勤にはCRM250ARを持って行き、関西の林道の開拓や四国のスーパー林道の走破など、大いに頑張って欲しいと思います！頑張れ！ そして 皆さん！ 今年もよろしくお願い致します！ 追伸） モンベル アウトレットでシュラフ買ってしまいました！ スーパースパイラル ダウンハガー＃３（ロング）です。思ったより安かったです！
2016.01.02
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１０月１７日（土）秋晴れの望来林道ツーリング・・・ジンギスカン
北海道は今週、高い山や峠では初雪が降り、気温も低く、霜も降って来るほどの季節となって来た。バイクも乗る時期も残り少なくなって来たところで、１０月１７日（土）の天気予報はなんと最高気温２１度！晴れであった！朝起きてみると、予報通りの快晴！ 気温も暖かい！絶好のツーリング日和である！ 本日のＣＢＣの林道ツーリングの参加者は、私 ＫＤＸ２５０、友人のＣＲＭ２５０ＡＲ、Ｔ氏 ランツァ、Ｔ氏 ＢＡＪＡ、それと今回、オフロード初参加のケンタロー ＣＲＭ２５０ＡＲ （ＺＸ－１４Ｒ Ｎｉｎｊｙａも所有し白老のバイクイベントに行った時に初参加） 計５名。 札幌市内を出発し、当別八幡のセイコーマートで一服と昼飯の材料を調達！写真一番左のバイクが今回、初参加のケンタローのＣＲＭ２５０ＡＲ！青いホイールがまたかっこ良い！ セイコーマートを出発し、望来の林道の入口から少し走り、ちょっとした広場で丁度、昼になった！ 腹減ったぁ～と言うことで・・・ 持参したテーブルを広げ、ガスコンロ、鍋でジンギスカン！この最高の秋晴れでポカポカ陽気の中のジンギスカンは格別に美味い！最高！ さくさくのモヤシも美味い！セイコーマートのジンギスカンは最高！ 自然の中での食事の団らんも楽しい一時である！ ジンギスカンを食べた後、迷路の様な望来の林道駆け巡り、当別ダムの風景も、これまた綺麗な景色だった！ 林道を駆け巡った、名誉の転倒にも負けないガッツポーズ！頼もしい！買ったばかりのモトクロスパンツに穴があいたが・・・Ｔ氏のガッツポーズには脱帽です！ 」 本日は最高の天気、気温、そして景色も綺麗で！スーパーゾイルのおかげで、ＫＤＸ２５０のエンジンも調子良い！ 最高の林道ツーリングでした！楽しかったね！
2015.10.17
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ＫＤＸ２５０ スーパーゾイル注入、望来の林道ツーリング、Ｓ氏ＲＭＸ２５０！契約
私のＫＤＸ２５０ＳＲですが、夏場にエンジンの吹けが悪くなり、レッドバロン環状北大店に入院し修理してもらいましたが、その後も走っていると時々エンジンの回転がリミッターが効いたように頭打ちし、相変わらず吹けない現象が起こっていた そこで、エンジンの調子をよくする金属表面改質剤『スーパーゾイル２サイクル用』をＫＤＸ２５０ＳＲに注入することに！スーパーゾイルを注入すると調子はよくなるのか？ネットで調べると、良い評価が書かれているが・・・ 今まで２サイクルオイルはカストロール パワー１レーシング２Ｔを使用していたが、ひょっとして、粘度の違いが原因で、かぶり気味になっていたのか？これも少し疑いがある。今回はワンランク下のカストロール パワー１ ２Ｔと合わせてスーパーゾイルを注入することにした！ スーパーゾイル２サイクル用をオイルタンクに注入！エンジンの回転が良くなるのか？ ２０１５年１０月１１日（日）ＡＭ９：００ 札幌を出発しスーパーゾイルを注入した後、初めての林道ツーリングに行くことになった！ 今回はＣＢＣメンバーの中の４台（私のＫＤＸ２５０とホンダ ＢＡＪＡ、ＣＲＭ２５０ＡＲ、ランツァ、）での望来方面の林道ツーリングである。 太美当別のセブンイレブンで一服！ 家を出発し太美当別に来る間、ＫＤＸ２５０のエンジンの調子が良くなって来ているのが実感できた！エンジンの回転のひっかかりも解消し、吹け上がりも超スムーズになったではないか！ こんなに早く効果がでるのかと正直、驚いた！明らかにエンジンの調子が良くなったぁ、うれしい～ ＜後で気づいたことだが、白煙も少なく、サイレンサーからのオイル垂れも少なかった。 また、スーパーゾイル添加後、アイドリングが高くなった！ピストンとシリンダーの摩擦が減ったのか？ アイドリング調整も行った。＞ 望来の林道でもエンジン快調！気持良くエンジンも吹ける！ エンジンも快調だし、秋の林道ツーリングも最高でした！ ＜追記＞ 報告です！ヤマハＭＴ０９トレーサーに乗っているＳＭ氏、追加でスズキ ＲＭＸ２５０を購入契約です！ＲＭＸ２５０かっこいい！ＣＢＣメンバーでオフ走ろう！
2015.10.11
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2015年9月19～20日 道東オフロードツーリングｂｙ ＣＢＣ
２０１５年９月１９日（土） 今回はＣＢＣ 秋の道東オフロードツーリングに行くことになった！ 朝６：４５に友人の会社前に集合！天気予報では、朝から雨であったが、札幌の天候は曇り・・・雨が降っていないだけ、ラッキーであった！天気は良くないが、ＣＢＣのメンバー８名はやる気満々！今回参加はホンダ ＣＲＭ２５０ ２台 、ヤマハ ランツァ ３台、ホンダ バハ２５０ １台、ＸＲ２５０ １台、そして私のカワサキ ＫＤＸ２５０ １台の計８台！オフでの初参加者は先日、ヤマハ ランツァを購入したばかりのシンイチロー先生！さぁ、道東へ向け札幌を出発！ 札幌から南幌を通り、夕張から日勝峠を通り、鹿追方面へ！途中、日勝峠から、予報通りの雨！しかも標高が高い峠のため、気温も低く、気持が折れそうになった・・・ 十勝清水町のレストランで昼食を食べ、何回かの給油を行い、雨に打たれながら、ペンケニコロベツ林道の入口に到着！ この林道は、約５０ｋｍの長い林道、途中、車両も通行しているため対向車には注意も必要とのこと。 ペンケニコロベツ林道は雨のため土が締まっていて思ったより走り易く、みんな順調に走行！林道の途中で一服しながら・・・みなさん、会話もはずむようです。 途中、シカも飛び出し・・・気をつけるのは対向車だけではないようです。約５０ｋｍの林道走破です！下の写真はペンケニコロベツ林道の出口近くのヌプントムラウシ温泉に向かう林道の入口で一服したところです。みんな、バイクもウエアもドロドロに・・・でも楽しい林道だった。 ペンケニコロベツ林道を走り終わり、この日の宿泊施設の十勝清水コニファー（民営のキャンプ場）に到着！実は、この日はオフツーリングのため、荷物を運ぶ車（ハイエース）でサポート部隊 ２名が合流。Ｙ先生とＡ君が先に到着しており、荷物、食糧、酒、等を運んでくれていた。Ｙ先生はなんと、ハイエースにＣＲＭ２５０ １台積んでの合流であった！荷物を運んでくれて、本当にありがとう！助かりましたぁ！写真左は管理人の自宅があり ↓ 薪がたくさん積んである、バーベキュー小屋（尚、その二階がバンガローになっている）で・・・ かんぱーい！ お疲れさまでした！みんなで食べる焼き肉と酒は最高である！ ９月２０日（日）朝、空を見ると青空が！良かったぁ心も晴ればれと十勝清水コニファーを後にし、狩勝峠へ向かった。もちろん、昨日、合流したＹ氏 ＣＲＭ２５０も一緒である。狩勝峠の展望台駐車場で一服 ↓ 狩勝峠を出て、トマムへ向かい、この日最初の林道を通り、 Ｋ氏のＣＲＭ２５０のエンジンが調子悪くなり、ここで、離脱、札幌へ帰還することに・・・付き添いでＨ氏 ＸＲ２５０も一緒に帰還・・・残念！ そして２か所目の林道へ・・・予想していたより険しい林道で、登って行くにつれ道が狭くなり、草が生い茂っていた・・・ 林道に入ると、険しい道もしばしば・・・こんな時は、たくさんの仲間がいたほうが安心である。困った時は助け合い・・・ 険しい道を・・・ 無事、走破し、お疲れ様でした！オフも楽しいね！また、みんなでオフロード走りましょう！札幌に帰る途中に寄った、由仁町のユンニの湯も肌つるつるの温まる良い温泉でしたぁ
2015.09.21
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２０１５年９月６日 白老イベント 培倶人ＢｉｋｅＪＩＮ見学、大滝、支笏湖ツーリング
２０１５年９月６日(日) 朝６：００に家を出て、待ち合わせ場所の札幌市南区常盤のセイコーマートに向かった。 朝の気温は１２℃ 冷たい風を受けながら、７：００にセイコーマート到着！今日は白老で行われるバイクのイベント ＢｉｋｅＪＩＮを見学し、大滝、支笏湖方面のツーリング予定である。 と言うことで、今回、ＣＢＣに新たなメンバー２名が初参加となったため、恒例のメンバー及びバイク紹介です！ 最初はしまちゃんのヤマハ ＭＴ－０９トレーサー ８４６ｃｃ 水冷直列３気筒ＤＯＨＣ４バルブ、１１０馬力！磨き上げられたマルチパーパス！スタイリングとブルーのホイールがかっこいい そして、ケンタロー先生のモンスターマシン！カワサキ Ｎｉｎｊｙａ ＺＸ－１４Ｒ ！ １４４１ｃｃ 水冷直列４気筒ＤＯＨＣ，なんと最高出力 ２００馬力！カワサキカラーのメタリックグリーンがかっこ良い＆超速そう！異次元の加速に期待だ！ ２名の初参加者と、今回の幹事Ｋ氏ＧＳＸ１３００Ｒ隼とＢＭＷ１２００Ｒ、トライアンフタイガーエクスプローラー、ドカッティムルティ、ドカティモタード、そして私のＫＬＥ４００ 計８台のツーリングである。 札幌を出て、支笏湖を通り、白老のイベント会場に到着！朝から、物凄い数のバイクで賑わっていた！ ヤマハのブースでは無料のコーヒーが配られ、可愛い娘が笑顔で応対！今回、初参加の『しまちゃん』が一目惚れか？ そして、しまちゃん、今度は同じヤマハＭＴ０９に取り付けて展示してあったチタンマフラーに惚れた！ひょっとして、近いうちにマフラー購入か？ その他、沢山のバイク、バイク用品、食べ物、トークショーなどを見ながら あっと言う間に時間が過ぎ・・・ 白老のイベントを見て、白老から大滝方面へ 大滝の道の駅で昼食を食べることに・・・きのこラーメンを食べ、腹一杯になったところで 今回参加のメンバーの記念撮影！ 大滝を出て、支笏湖畔のパーキングで一服！ とその時、一台の白バイがパーキングに立ち寄り・・・白バイのおまわりさんが『みなさん、事故には気をつけて下さい！』と声を掛けられた！ ホンダＣＢ１３００ ！かっこいい！北海道警察 白バイのおまわりさん、頑張って下さい！ 支笏湖のパーキングを出発した後、今回のＣＢＣツーリングを散会し、私とＢＭＷ１２００の友人だけで定山渓の近くの小金湯温泉で湯に浸かることに・・・ 硫黄泉、アルカリ性単純温泉 入浴料：６００円、ボディソープ、シャンプー有。 小金湯温泉！体が温まる良い温泉でした！ そして、ＣＢＣのみなさん！今日も楽しいツーリングでしたね！また、みんなでツーリングに行きましょう！ 追記）小金湯温泉を出てすぐ、スピードメーターが動いていないことに気付き、帰り際にレッドバロン環状北大店に立ち寄ったところ、案の定、メーターワイヤーが 切れてました！更に、リアタイヤ（Ｄ６０５）が消耗し、交換の必要有りとのことで、ＫＬＥ４００を買った時に元々履いていたオンロードタイヤに履き替えることにしました！ 近日中にメーターワイヤー交換及びタイヤ交換を行います。
2015.09.06
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2015年8月8日～9日 豊浦方面（礼文華）キャンプツーリング
2015年8月8日（土）今回はBMW R1200の友人と中山峠⇒洞爺湖を通り豊浦方面へキャンプツーリングに行くことにした！ AM１０：３０ ＫＬＥ４００にキャンプ道具を積み込み、１１時に友人宅まで行き、札幌を出発！ 混んでいた札幌市内を通り、中山峠で一服！（ここまで結構時間が掛ってしまったぁ） 混み合っている中山峠の頂上駐車場から 喜茂別方向の空を見ると・・・雲がかかっている！また雨が降るのか？不安がよぎる・・・ 雨も降らず、喜茂別のセイコーマートで一服！雨がふらず、良かったぁ 洞爺湖方面に少し晴れ間が見えてきたぁ！ 洞爺湖を通り、太平洋側の豊浦町のＡコープで食糧を買うことに・・・酒・肉・炭酸・しいたけ・とうきび・カップ麺、等・・・全部で約４,２００円分調達。豊浦のＡコープはまあまあの品揃えであった。 買い物を終えて豊浦海浜公園キャンプ場でテントを張る予定にしていたが・・・なんと大激混み！ファミリー客のテントで一杯豊浦海浜公園でのキャンプを諦めて、函館方向に約１０ｋｍ行った 『礼文華海浜公園キャンプ場』へ向かうことにした！ この礼文華海浜公園キャンプ場は、意外と人が少なく、のんびりできそうな場所！海岸のすぐ近くに隣接し、トイレ、炊事場はすごく綺麗であった。 入場料は大人５００円。管理もしっかりされていて、警察のパトロールも あり、安全上も心配ない。（※近くには温泉施設が無く、また飲料の自販機も無い。）シャワー（無料）はあるとのことだが、お湯ではなく水のシャワーとのことだった。 さっそくテント設営！ 波の音、たまに通る電車や自動車の音があるが、あまり気にならない。 この日は他には数組のキャンパーしかいなかった。 テント設営後、ビールで乾いた喉を潤してから、札幌のホーマックで買ってきた、使い切りのバーベキューコンロで焼き肉の始まり！ 焼き鳥も美味そう！ ホーマックで買った使い切りのバーベキューコンロ ５００円くらいだが、アルミコンロの中に、炭、着火剤が入っていて、使い勝手が非常に良い！事前に上部の網を外れるようにしておくと、持参の木炭を足すことも出来、大変便利なアイテムである！使い終わったら捨てられるのも帰りは荷物が減って良い。 尚、上部の網を外す時は、手を切らないよう注意したい！ シイタケ、とうきび、ホルモン、なども焼き・・・腹いっぱいに！ すっかり日没になったが・・・ 焼き肉をしながら、ハイボールを飲んだ！ 風が強かったが・・・ゆっくりと過ごすことができた！ ＡＭ６：３０起床！ くもり空だが、気温は暑くもなく、寒くもなく・・・コーヒー、カップ麺などを食べ、撤収！このキャンプ場は穴場だったぁ！ＧＯＯＤ！ 帰りは洞爺湖から北湯沢方面⇒支笏湖を通り札幌へ 途中に寄った、北湯沢の近くの 蟠渓温泉（ばんけい温泉）ひかり温泉！この温泉、開業１８８３年（明治１６年）！泉質 ： 食塩石膏硫化水素泉料金 ： 大人４００円（日帰り入浴） シャンプー、ボディソープ有。無色、透明、無臭の温泉！ 今回もまた、初めてのキャンプ場と温泉で楽しめた！良いキャンプツーリングであった ！
2015.08.09
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2015年8月1日（土）ＫＬＥ４００ オイル交換！
２０１５年８月１日（土）ＡＭ１０：００ ＫＬＥ４００のオイル、オイルフィルター交換を行うことにした！ 前回のオイル交換から、まだ２，２６１ｋｍしか走っていないが、昨年の８月２４日のオイルのみの交換から約１年が経過し、今回はオイル交換＆オイルフィルター交換を行うことにした。走行距離も４６，０１４ｋｍ、まめなオイル交換でＫＬＥ４００をいたわって上げたい。 それで、今回購入したのが、カストロールＡＣＴＩＶ １０Ｗ－４０（部分合成油）！今までホンダＧ２ １０Ｗ－４０（部分合成油）を使用していたが、初めての銘柄変更 ！近くのスーパートライアルで１本約１２００円！バイクのオイルはなぜか、トライアルが一番安いのでは？本当は全合成油を使ってみたいのだが、価格が高く、私の小遣いの中からではこの辺の価格のオイルが無難かな～ カストロールＡＣＴＩＶシリーズのアクティブボンド分子配合の能書きに気を引かれながら、ＫＬＥ４００のオイルフィルター交換時に必要な量３Ｌ（１Ｌ×３本）とオイル処理ＢＯＸを購入！ （尚、ＫＬＥ４００の取り扱い説明書を読むと推奨オイルは１０Ｗ－４０と書いてあった。） さっそくオイル交換をするため、エンジンのアルミアンダーガードを取りはずし・・・ アンダーガードを外し終わったら、オイルのドレンボルト下にオイル処理ＢＯＸを置いておく。 オイルドレンボルトを外すと、思ったより汚れたオイルが流れ出てきたぁオイルが流れ落ちるのをスムーズにするため、オイル注入口のキャップを外し、空気を入れて古いがオイルをしっかりと排出されるようにする・・・ 同時にオイルフィルターを専用のフィルター回しで取り外し、フィルターのゴムパッキンがエンジン側に固着していないか確認！ 以前、レッドバロンで購入しておいた新品のオイルフィルターを取り付け・・・ オイルが抜け切ったところで、ドレンボルトをしっかり締め・・・エンジンに付いたオイルをきれいに拭いて・・・ いよいよ、カストロールＡＣＴＩＶオイルを注入！ オイル注入後、アンダーガードを取り付ける前にエンジンをかけて、オイル漏れがないかをチェックし終了！ このオイル、ホンダＧ２とあまり大差のないような感じだが、燃費やフィーリング、エンジン音に違いが出るのか、試したいと思います！ 違いが分かる程のオイルか？銘柄を変えた気分の問題？
2015.08.02
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