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　男性乗客は「事情など知ったことか」と言い返した。「お前、赤ん坊にけがをさせるところだっただろうが」

　動画には母親がベビーカーを取り上げられる様子は撮影されていなかったが、泣きじゃくる女性の横であまり感情を見せずにいる操縦士と他の乗務員らの姿は捉えていた。

　搭乗を待っていた際に事件を目撃した他の乗客は、カリフォルニア州ロサンゼルス（Los Angeles）のテレビ局KTLA-TVに、「あの乗務員は女性から無理やりベビーカーを奪い取った。女性は泣きながら子ども1人を抱いていて、もう1人の子どもが子ども用シートにいた」と語った。

　アメリカン航空は、問題の乗務員をすでに業務から外し、今回の出来事について調査中だと述べた。同社のウェブサイトよると、乗客は折り畳み可能な小さなベビーカーはゲートで預けることができ、それより大きなベビーカーは発券カウンターで預ける決まりがある。

　アメリカン航空は電子メールで、「動画に映されている乗務員の対応は、当社が持つ顧客対応の理念に沿っていない」「この一件で苦痛を与えたことを、この乗客とその家族、そして影響を受けた他の乗客にも深く謝罪する」と述べている。

　また同航空は、「（女性と家族が）別の便を利用することを選択した後、当社ではこの乗客と家族に特別な対応をすることを決定して、外国旅行をしていたこの乗客の残りの行程の座席をファーストクラスに格上げした」と付け加えた。【翻訳編集】 AFPBB News

米国の航空会社のサービスの質について評価し、毎年順位を発表する「米航空会社クオリティー調査（Airline Quality Rating、AQR）」の最新の結果が4月上旬、発表された。2012年以来、首位を維持してきたヴァージン・アメリカが今年は3位に順位を下げた。

一方、今回1位となったのは、ヴァージン・アメリカを買収するアラスカ航空だった。また、大手航空会社（レガシーキャリア）の中ではデルタ航空の順位が最も高く、アラスカ航空と僅差の2位だった。そのほか、ユナイテッド航空とアメリカン航空がそれぞれ8位、9位となった。

このランキングは、エンブリー・リドル航空大学のブレント・ボーウェン博士とウィチタ州立大学のディーン・ヘッドリー博士がまとめ、毎年公表しているもの。順位は定時到着率と搭乗拒否率（ダブルブッキングなど）、荷物の誤処理率、利用客からの苦情の4項目について調査を行い、独自の指数によって評価し、決定している。

今回（2016年のデータに基づく）の評価では全体として、各社のサービスに改善が見られた。定時到着率は平均で前回の79.9％から81.4％に上昇。荷物処理でのミスの発生件数は、1000人当たり3.24個から2.70個と大幅に改善している。拒否搭乗者の数も、旅客1000人当たり0.72人から0.62人へと14％近く減少した。顧客からの苦情は20％減った。

ヴァージン・アメリカが前回までのトップから順位を下げたのは、各社のサービスの質が全体として大幅に上昇した一方で、現状維持にとどまったためと見られる。各社は搭乗拒否の発生件数を除く全ての項目で毎年、小幅ずつながらも評価を向上させている。

ヴァージン・アメリカのサービスに前回の調査以降、変化が見られなかった理由の一つは、アラスカ航空による買収の決定だと考えられる。アクティビスト（物言う投資家）たちによって決められたヴァージン・アメリカの身売りと長期間に及んだ合意までの交渉期間は、従業員らのパフォーマンスに影響を与えた可能性がある。

これらの評価を行うにあたって使用したデータが示すのはいずれも、運行業務に関するものであり、客室の設計や乗客経験などの品質は含んでいない。だが、各社のサービスに問題があるかないかを判断するための確かなデータを必要とする人たちにとっては、良い判断材料になるといえる。

米国の航空会社13社のランキングは、以下の通りだった。

1位：　アラスカ航空
2位：　デルタ航空
3位：　ヴァージン・アメリカ航空
4位：　ジェットブルー航空
5位：　ハワイアン航空
6位：　サウスウエスト航空
7位：　スカイウエスト航空
8位：　ユナイテッド航空
9位：　アメリカン航空
10位：　エクスプレスジェット航空
11位：　スピリット航空
12位：　フロンティア航空

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