>Ｒ：実測1420g（フリー、QR付き）
カタログ重量1102g（QR別？）ですよね。
スプロケ込みの重量でしょうか？
スプロケがカタログ重量230gで計1302g、これにQR分60gぐらい足せば1362g、これならまあ誤差のうちかな？
(2009.01.24 19:15:14)
カタログ重量1102g（QR別？）ですよね。
スプロケ込みの重量でしょうか？
スプロケがカタログ重量230gで計1302g、これにQR分60gぐらい足せば1362g、これならまあ誤差のうちかな？
(2009.01.24 19:15:14)
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2009.01.24
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨夜のタイヤ交換で若干軽量化出来たので、ちょいと備忘録。
ホイール
A CLASS AKX R2.0P WHEELSET
Ｆ：実測900g（QR付き）
Ｒ：実測1420g（スプロケ、QR付き）
タイヤ
KENDA KONTENDER 700X26C
実測：350g/本
MICHELIN LITHION 700X23C
チューブ
KENDAノーマルチューブ
実測：105g/本
MICHELIN AIRCOMP Ultra Light 700X18-23C
実測：80g/本
リムテープ
ノーマルリムテープ
実測：10g/本
SCHWALBE HP LIM TAPE FB16-622
実測：22g/本
と言うわけでトータル266ｇの微妙な軽量化達成(^^;
この価格帯の完成車だとコスト的にこんなもんですかね。
ワイヤービードなのでズッシリ感ありますが、頑丈そうです。
MICHELIN LITHION 700X23C
26Cとの幅の差は想像以上でした。青み加減は狙い通り！
ノーマルリムテープ
軽さは特筆モノ！？
SCHWALBE HP LIM TAPE FB16-622
リム幅が分からなくて適当に16ミリを選んだけど大丈夫でした。
今までこんなに太かったのね～
バルブ長も分からなくて52mmを選んだけど、ちょっと長かったな～
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ホイール
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Ｆ：実測900g（QR付き）
Ｒ：実測1420g（スプロケ、QR付き）
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実測：350g/本
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実測：105g/本
MICHELIN AIRCOMP Ultra Light 700X18-23C
実測：80g/本
リムテープ
ノーマルリムテープ
実測：10g/本
SCHWALBE HP LIM TAPE FB16-622
実測：22g/本
と言うわけでトータル266ｇの微妙な軽量化達成(^^;
この価格帯の完成車だとコスト的にこんなもんですかね。
ワイヤービードなのでズッシリ感ありますが、頑丈そうです。
MICHELIN LITHION 700X23C
26Cとの幅の差は想像以上でした。青み加減は狙い通り！
ノーマルリムテープ
軽さは特筆モノ！？
SCHWALBE HP LIM TAPE FB16-622
リム幅が分からなくて適当に16ミリを選んだけど大丈夫でした。
今までこんなに太かったのね～
バルブ長も分からなくて52mmを選んだけど、ちょっと長かったな～
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スプロケ込みでしょうか？
ろぎゅ さん
Re:スプロケ込みでしょうか？(01/24)
TA63GT-T
さん
ろぎゅさん
すいません！スプロケ付いたままです。本文訂正しておきました。
なにぶんキッチン用秤なので、あくまで参考レベルということでお願いしますm(__)m
(2009.01.24 20:00:34)
すいません！スプロケ付いたままです。本文訂正しておきました。
なにぶんキッチン用秤なので、あくまで参考レベルということでお願いしますm(__)m
(2009.01.24 20:00:34)
Re:タイヤ変えたら軽量化
DURA-エモン さん
Re[1]:タイヤ変えたら軽量化(01/24)
TA63GT-T
さん
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