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2002年03月09日
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あさ、さわやかに目覚める 
社宅の4階の1室が独身部屋になってていい景色だ。
ただ列車の線路が近いので 踏み切りの信号音がなれなきゃ寝れないかな。
食事は、手前勝手にどこでも食え!ですわ そこらの雑貨屋でパンをかじりながら 社宅のそばにあるモータープール(重機・ダンプ等の修理工場)に向かう 2・3人来てた中に私と同じ歳格好のが居たのです 聞いてみると同年で、社長の弟だって。
(この弟とは、後々までかかわることになる)
今日夕方ブルを運搬車に積み込み出発するから 準備をするように
と工場長より 整備の手伝い 。
夕方 運搬車が入ってきた 車は10t車だ!なぬっ ブルは23tあるんだぜ!この運搬車で福岡から徳山まで運ぶちゅうんかいな。。わしゃ知らんで~。
兎に角ブルを積み込んだんです。運搬車の運転手と先ずは近所の食堂で晩飯食ってからと言うことで 出発は夜7時頃になってしまったんです。

ジャッキ上げるのも1台で上がらない 心得たもので2台め出してきた パンク修理も予定の内だって!。
ブルに覆っているシートは大きさが足りず右半分しか掛ってないのも やっと意味が判った 関門海峡を越す時料金所の係員に積荷が大きすぎるのを隠す為のゼスチャだった 。
運搬車の運転手と色々話していると なんと会社の業務部長だった
運転手が居なかったからではない 積荷が危険だから、長距離だから、あえて かわったのだと言った。積荷が安全なようにトレラーにすればいいのにと思っていた。
徳山の街を過ぎ櫛ケ浜から橋の掛った島に渡るのです。
所がこの橋 道がコの字に曲がってる為通過するのに大騒動 つくづく10t車でよかったな~と思いました。危険な輸送意味解明でした。
現場に着いたけど朝早すぎて、車の中で時間調整で一寝入り 目を覚ますと、20人くらい重機のオペレーターらしき者が来ていたのです。どう見ても紳士らしいものは、居ない。 
この現場でまた 私のおとなしき、優しい人間性を封印することになるとは 思いませんでした。

”どこの馬の骨か分からん奴ばかり” (自分もそうだけど)





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最終更新日  2002年03月09日 09時54分37秒
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