夜勤 | なし狩りの松本農園

100万ポイント山分け！1日5回検索で1ポイントもらえる

022662

ホーム | 日記 | プロフィール

フリーページ

2002年09月17日

夜勤

(1)

カテゴリ：カテゴリ未分類

一週間交代の夜勤２日目に入る。

３段目は”く”の字に曲がった急坂になってるんです。
ショベルの駆動はウインチで旋回クラッチを切り替えて動く為、登坂力が弱く途中で登れなくなったらその場で止まるブレーキが無いのです。
エンジンは回りウインチも廻って機体が止まるということはクラッチが滑る事になるので　すばやくクラッチを切る！下降しないために　ロックを掛けるのです。
でもタイミングが難しい　ロックは全ロック（前後ともにロック）と片ロック（後進だけしない）があるのです、したがって登坂の時には、片ロックで登るのです。
ところが直進で登り着くならいいのですが　途中で方向を変えるとき前進レバーを中立に戻し少し後進にレバーを移動してキャラピラの片方をロックさせて方向を変え又ロックをはずす操作をしなければ成らないのです。
登り坂は出来るだけ方向変える操作回数を少なくする方向を選び歩くのです。
でも”く”の字の道では一度は切り替えねばなりません。

すでに5・6ｍの高さは出来てる所で切り替えの為に止まった瞬間　我が足元の土がなくなったのです。
でもなぜか？機体は傾きもしない、全くそのままなのです。
一瞬目の錯覚かな？とも思えるほど！
ともかく飛び降りたのです、「さあ～後はどうでもなれ～」って気持ちで周りを見回すと、確かに機体の半分は崖の外にでてるんです。
なのに転倒しない？？？エンジンは木切れを使って止めたのですが、もう手で押しても転倒するかも知れない。
よく調べてみると、考え難いことではあるけど、宙に浮いてる方の前の端に岩が出ていてそれが少～し掛ってるんです、片方ロックで登っていた為止めた瞬間にロックが掛り動かなかったのが幸いしたらしい。
この道路の落盤も昼勤の者が道の下を土取りして　下を空かしてしまったために落ちたものと判る。
バカを相手に仕事するのも命がけです。

兎に角この機体の救出が大変です！
主任が上がってきたのですが、どうしょうも無い。
「マツどうして引き出すか？」答えがでないんです。

「じゃそうしょう！」
別なショベルで土を積みダンプで運ぶ、ごく当たり前の作業なんですけど、今夜はダム用に運ぶ原石が出ない　一晩中運んで朝方やっと機体の脱出が出来たのです。
今夜の出来事は、マツが悪いのではない！昼勤のバカがわる～い。
命を2つ・3つ準備しとかなければ、と　つくずく感じた夜勤でした。

お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう