緑川ダム（6）再び

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2003年09月26日

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ダンプ転落から幾日か過ぎたある日の昼！
マツは下の広場にいた。
昼食の為飯場に帰りかけた時　上方でガラガラ　ガラガラとキャタピラの激しく回る音がする。フト見上げるとショベルに3人乗って下ってきている。道は例の崩壊の起きた道だ！
かなりのスピードだ、このショベルは全速で時速2ｋｍ、歩く半分も進まない機械です。

どうしたんだ！叫んでも判ることではないけど、思わず叫んだ！
ウインチのみで作動してるショベル、旋回もバケットの巻上げも（下げるのは自重で）ｳでの収縮も全部ウインチ作動でドラムを動かすのです。走行も同じでウインチドラムの反動回天のドラムを使い旋回、又前後進をするのです。
走行時方向を変えるときは右左別々に独立した駆動ギヤを外し片方をロックして、他方だけ廻すことで進行方向を変えるのです。
接続は、レバーをニュートラルに戻した時点で
自動で駆動ギヤーが接続するようになってるのだが　機能的に接続しない時もある。

そのまま下る時先ほどと逆の方向に進路を変えようとすると
片足駆動してたものが　その駆動ギヤーを外すことになるのです。

そうするとその時点で両キャタピラの駆動ギヤーが外れたことになり、下り坂は止めることが出来なくなります。
当然ブレーキはついてるのですがギヤーが接続出来ていて効くようになってるのです。

時速2ｋのスピードを超えた時、もう手遅れです。
飛び降りるだけです、一人乗りの運転席に3人乗ってる。
「飛び降りろ～～」声を限りに叫ぶ！
一人又一人飛び出した！運転手は何とか止めようとしている
ショベル10年のベテランだ。

でもどうしょうもない！スピードは増すばかり！
「飛べ・飛べ！」必死に叫ぶ。

カブトムシの角を長く伸ばしたような　20トンの機体は宙を飛ぶように地面から離れ大きく弧を描き谷底に転落したのです。

人災は無いものの　当時の金額1000万の機械も一瞬にしてスクラップ！

何か映画のワンシーンを見てたような、興奮を覚え　思わず出た言葉、口々に「スゲ～！」

当然引き上げをしなければならないが段取りのみ　作業は翌日の事となる。

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