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2005.10.27
カテゴリ： 走行会
ランエボ４は、オイルパン内部の仕切り版がコーナーでオイルが片寄らない構造になっていない。オイルストレーナーの位置が左寄りになっているため、高速左コーナーで遠心力が長時間かかると、オイルを吸い上げられない。対策としては、サーキット走行の時、オイル量を通常より１リッター増やして、吸い上げられない状態を回避するしかないようだ。黒７０も毎回サーキット走行時は１リッターオイルを多く入れて走行しているよ。
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