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なんだか、あの黒マーチ号が完成してから

白１０１さんに、なんとなく危機感というものが

感じられるのは気のせい

コンパクトカーにあおられるのだけは、

避けないといけない様子です

何しろあの黒マーチ号、

見た目はただの可愛いマーチ

しか～し、いざ乗ってみると

あの驚くバネレートを、しかも減衰力を最大にしても

余裕でボディーが跳ね返すボディー剛性

サーキットに行ったら、水を得た魚になるのは

間違いありません

もしタイヤをR1Rに履き替えられたら

タイム的に、白１０１号も抜かされる可能性は十分

ということで、白101さんの危機感とともに

白101号のボディー剛性をアップするみたい

計算上、今のボディー剛性なら、今のバネレートは

跳ねかえせるはずだったけど、

ボディー剛性が足りなかったみたい

リヤが跳ねるんだよな～と言いつつ

黒マーチ号は、なんであのバネレートで跳ねないのか

違いは、白101号リヤの、ボディー剛性のなさにあるんだよね

構造上、タワーバーが付けられないし、よく見ると

おいおい、トランクルームにまだ、スポット増ししてないじゃん

車が古いから、これじゃ～リヤの足、動かないよ～

ということで、今回リヤのボディー剛性を

アップさせます

さて、準備はコレ、このごろ

毎日よく、働いている半自動溶接機

準備OKです。

寸法取りをしてあった、クロモリ鋼をセットし

直接溶接で～す

ここ、AE101のツボですよ～ん

でも、大人げないというか

そこまでやらなくてもいいんじゃない～

さて、効果は・・・・スゴイの一言

分かってはいたけど～

しか～し、これを付けたことによって

さらに弱いところが判明

だから、フルにスポット入れちゃえばいいのに～

でも、白101さん力の入力、分散をもう少し調べたいということで

段階をおってやっているみたいです

まあ、それも楽しみ方の一つかもね