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オイル漏れ修理も終わって

フロントタイヤも交換完了です

あと、ステアリングを切ると、フロント右車高調のアッパーから

異音がしていたので、モリブデングリスを注入してＯＫです。

あとは、サーキットの時、黒７０が助手席に乗って

白ＭＲ２さんのドライビングを見せてもらいました

１コーナーとか結構いい速度で進入しているんだな～

しか～し、ヘアピン手前で減速もうまいけど

えッ・・・ＭＲ２で、そこでブレーキを終わらせちゃうと～

なるほど、完全にＦＲ車ドライビングなのね～

ヘアピン進入の時、ＭＲ２は前荷重にするため

クリッピングまでブレーキを残して進入しないと～

っていっても簡単にできるもんじゃないよね

ということは、今の白ＭＲ２号セッティングだと

フロント荷重が足りなくなり、

ヘアピン進入時、そして出口のアクセルＯＮが

遅くなっちゃうんだ～

そこが不安感になっちゃっているのか～

言葉では、理解できても、いざやってみてといっても

どのくらいブレーキを残す＝前荷重にするなんて

言葉では説明できないもんね

となると、もう少し、フロント荷重を上げておいた方が

白ＭＲ２さんは、ドライビングしやすいハズ

ということで、

白ＭＲ２号足のセッティングを変更しましたよ～

以前のセッティングより、前荷重を増やしたので

ドライビングしやすいと思いますよ

ＭＲ２号完成で～す。