おクルマドットコム・ブログ

なんだか、かなり酷使されているな～

足回りから、3種類の異音が出ている

その前に、機械式LSDがバキバキいいすぎて

異音がハッキリ把握できないよ～

ということで、デフオイル交換です。

ここまでバキバキいうと、140使うしかないね。

やはりデフオイル、熱にやられているね。

交換してから、LSD内部に浸透するには1日かかるから

リフトの上で駆動をかけて、デフオイルを循環させます。

あとは、浸透するまで待つだけ。

さてフロントからの2種類の異音

整備工場でロアーアーム、テンションロッド、アッパーアームを

変えたみたいだけど、治らない～って

黒70のところに、持ち込んできたけど

う～ん、完全に的ハズレです。

だって、回転異音なんだもん

ということで、フロントの異音は直しましたよ。

説明の通り、あれを外さず、カットで

さて問題なのは、おそらく気になっていないと思うけど

リヤからの異音、黒70的にはこっちの異音の方が

問題なんだよね。だって異常音なんだもん

しかもベアリングからの音じゃない

って、答えは分かっているけどね

分解したら、写真撮りますね。

さて、EXマニホールドの謎のダブルナット

しかもワッシャーが遊んでいる、もしかして～

う～ん、予想通り悲しいお知らせです

完全にヘッド側のネジ山がいなくなっていました。

ヤッパリか～

まあ、６番の外側だからだましだましかな

あとは、タービンからのたまに出る異音

R33はブースト上げると、寿命は大幅に短くなるので

ガラスのタービンって呼ばれているから

あの異音は、コンプレッサーの羽が

ハウジング部に触れて出る音です

さて、夜時間が取れたので、

走行してみよう～と、

コーナーを攻めてみると・・・・

あれ、フロントの左右のトーがおかしい

左右のフロントの入りがあきらかに違うんだけど

何度か攻めてみると

うっ・・・、コーナー中、バウンドすると

リヤが安定しない、え～・・・・

これあきらかにリヤのトーが

動いてる動きなんだけど

ハブベアリングのガタなら、

もっと変な動きをするよな～しかも条件無しに

これは、ある条件の時だけ・・・・もしかして～

このR３３、ハイキャスキャンセラー入っていたよな～

まさか、ハイキャスのラックエンドのガタか～

ピットに戻って、点検してみると

ビンゴです。

左右ともガタが

リヤの異音はここからじゃないけどね。

まずは、このガタを直してからじゃないと

足回りのセッティングはできないね。

う～ん、ヤッパリいろいろ出てくるな～