2007.10.07
テーマ： 鉄道(25326)
カテゴリ： 大井川鐵道
先日の C11312のさよなら運転
旅費と食事代と日当（？）で結構な出費です。（汗
▲独特の汽笛を一声，C5644牽引の列車が大和田（おわだ）を元気よく通過していきました。
C56の牽引定数は３両とされていて，補機なしでの運行でした。
黒一色の国鉄型を見慣れた目には新鮮というか見慣れないというか，とにかく全く違う乗り物にさえ見えますが，過酷な歴史の生き証人ですから，これはこれできちんと記録に残しておきたいものです。（ある程度経過したら，また国鉄仕様に戻されるようです）
▲千頭駅構内に掲げられた「祝 C56復活営業運転開始」
夕方のTVニュースは見そびれましたが，多数の報道陣やファンでにぎわっていたそうです。
▲千頭駅で上り編成への付け替え作業中のC5644。
タイ時代に屋根が平らに改造されているため，既製品のC56を44号機に改造するにはそれなりの手間がかかります。
MA社あたり，タイ仕様と国鉄仕様の両方を製品化してくれないですかね。
リクエストあるのみかな？
旅費と食事代と日当（？）で結構な出費です。（汗
▲独特の汽笛を一声，C5644牽引の列車が大和田（おわだ）を元気よく通過していきました。
C56の牽引定数は３両とされていて，補機なしでの運行でした。
黒一色の国鉄型を見慣れた目には新鮮というか見慣れないというか，とにかく全く違う乗り物にさえ見えますが，過酷な歴史の生き証人ですから，これはこれできちんと記録に残しておきたいものです。（ある程度経過したら，また国鉄仕様に戻されるようです）
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