2025.01.02
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あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
さて、年末恒例のブリジギングは～ヤズ１尾の「チーン」でした( ﾉД‘) ⇒
その報告は電話機のモデムが故障してＷｉ-Ｆｉが接続されず、交換作業が大晦日になったので遅くなりました。結局、船中全体でヤズが１１本？とサワラ１尾の激シブでしたから若潮などの流速が弱いときはよくないですね・・・
それでも～XG → HGにギヤ交換＆グリスアップしたこのリールの巻き心地のテストは大変GOOD～～
同行のM岡さんがお持ちの「２４ツインパワーSW６０００HG」をお借りして比較しましたが、そん色なかったので改造は ＝ 「舞鶴湾サワラ用にもってこい」と確信しました～
また、このナイフの切れ味＆使い勝手の良さを再確認 ⇒
さてさて、年が明けて「舞鶴湾港のサワラ」がシーズンインした模様なのでその準備です。
まずはラインの巻替え
＜東レ ジギングPEパワーゲーム X８ １．５号 ３００ｍ＞
リーダーはナイロンラインのこいつで
＜東レ ソラローム ビックバス ナイロン２５ｌｂ＞
リールは↑の「ストラディックSW５０００改」とこれに
舞鶴湾はメインＰの水深が５０ｍ前後、ドテラ流しで風と潮が反対の時は１２０～１５０ｇのジグを使用します。昨年の経験ではこちら方面で使用する４０００～Ｃ５０００番のリールではちょっとしんどいのでSW５０００～６０００番が最適だと思います。
またそんなジグが必要な時はノーマルやＰＧギヤがちょうどよい感触でしたのでこの２台を選択。
ルアーはこの蓄光シールでドレスアップ
こんな感じに
こちら方面の🚢はダブルフックを奨励してますからその作成
まずはボールベアリングスイベル
通常はこの抜き打ちや溶接リングにスプリットリングを接続してからフックの順番になりますが～もっとシンプルにした方がトラブルが少ないので～
そのリングの代わりにこれを
このスプリットリングが重要
通常のスプリットリングだと↑のスイベルの穴にダブル部分が入ることがあり、そうなると変な角度で固定されしまいブレードがスムーズに回らないことがあります。
その解消にコイツを装着
この「ウルトラワイヤー」はシングル部分でも強度が７５lbあり、シングル部分がリングを通す穴にジャストフィット
ダブルフックはこのサイズで
＜オーナー スティンガーダブル SDー３６ ２＞
装着すると、こんな感じになります
軸の赤いチューブは熱収縮チューブ。ラインがこの間に挟まるトラブル回避に。
接続箇所のズームアップ
また、爆～～の時は自分の🐟がわかるように↓を「セリア」で見つけました
それと～「状況によってベイトタックルでのバーチカルなアプローチも有効」と思っているのでベイトタックルを準備すればOK。
後は釣況とお天気次第で〇なら即、🚙💨💨ですね
・報知APG
・東レ テスター
・オーナー テスター
・ボナンザ テクニカルアドバイザー
さて、年末恒例のブリジギングは～ヤズ１尾の「チーン」でした( ﾉД‘) ⇒
その報告は電話機のモデムが故障してＷｉ-Ｆｉが接続されず、交換作業が大晦日になったので遅くなりました。結局、船中全体でヤズが１１本？とサワラ１尾の激シブでしたから若潮などの流速が弱いときはよくないですね・・・
それでも～XG → HGにギヤ交換＆グリスアップしたこのリールの巻き心地のテストは大変GOOD～～
同行のM岡さんがお持ちの「２４ツインパワーSW６０００HG」をお借りして比較しましたが、そん色なかったので改造は ＝ 「舞鶴湾サワラ用にもってこい」と確信しました～
また、このナイフの切れ味＆使い勝手の良さを再確認 ⇒
さてさて、年が明けて「舞鶴湾港のサワラ」がシーズンインした模様なのでその準備です。
まずはラインの巻替え
＜東レ ジギングPEパワーゲーム X８ １．５号 ３００ｍ＞
リーダーはナイロンラインのこいつで
＜東レ ソラローム ビックバス ナイロン２５ｌｂ＞
リールは↑の「ストラディックSW５０００改」とこれに
舞鶴湾はメインＰの水深が５０ｍ前後、ドテラ流しで風と潮が反対の時は１２０～１５０ｇのジグを使用します。昨年の経験ではこちら方面で使用する４０００～Ｃ５０００番のリールではちょっとしんどいのでSW５０００～６０００番が最適だと思います。
またそんなジグが必要な時はノーマルやＰＧギヤがちょうどよい感触でしたのでこの２台を選択。
ルアーはこの蓄光シールでドレスアップ
こんな感じに
こちら方面の🚢はダブルフックを奨励してますからその作成
まずはボールベアリングスイベル
通常はこの抜き打ちや溶接リングにスプリットリングを接続してからフックの順番になりますが～もっとシンプルにした方がトラブルが少ないので～
そのリングの代わりにこれを
このスプリットリングが重要
通常のスプリットリングだと↑のスイベルの穴にダブル部分が入ることがあり、そうなると変な角度で固定されしまいブレードがスムーズに回らないことがあります。
その解消にコイツを装着
この「ウルトラワイヤー」はシングル部分でも強度が７５lbあり、シングル部分がリングを通す穴にジャストフィット
ダブルフックはこのサイズで
＜オーナー スティンガーダブル SDー３６ ２＞
装着すると、こんな感じになります
軸の赤いチューブは熱収縮チューブ。ラインがこの間に挟まるトラブル回避に。
接続箇所のズームアップ
また、爆～～の時は自分の🐟がわかるように↓を「セリア」で見つけました
それと～「状況によってベイトタックルでのバーチカルなアプローチも有効」と思っているのでベイトタックルを準備すればOK。
後は釣況とお天気次第で〇なら即、🚙💨💨ですね
・報知APG
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・オーナー テスター
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卓ちゃん1204
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